T-34 van statisch naar dynamisch (Update 4-03)

[Arthur Hermans]

Eindelijk de vering van een loopwiel af (2 dagen werk).

Onderdelen (17!) voor een vering

[jan vd poel]

Ziet er erg goed uit Arthur.
Goed voorbeeld voor Randy straks.

Groet,
Jan

[Ad Wouterse]

Hoi Tuur,

Wow . Woorden schieten me tekort.
Hoe heb je dat alu vorkje voor elkaar gekregen ?

[Arthur Hermans]

Ad,


Een extreem in gekort gaffeltje

[Ad Wouterse]

hoe kom je erop

[Arthur Hermans]

Gisteren aandrijfmotoren en tandwielen binnen gekregen en gelijk begonnen ze aan te passen voor de T34.

De bevestigingsplaat heb ik niet nodig dus gelijk maar verwijderd.


Na montage wil de motor niet meer te draaien, blijkt de schroefjes te lang zijn. Gelijk maar 1,5mm ingekort.


Aandrijfmotor klaar voor de inbouw.


Motortandwiel (17T M0,5) opgeboord.


De verkeerde aandrijf tandwiel (60T M0,5) besteld as gat is 6 in de plaats van 4mm.
Dus ook maar een messing pasbus gedraaid en in het tandwiel geperst.


Motorbevestiging gedraaid en een stuk uitgezaagd voor de tandwielen.
Verder gaten geboord en met M3 opgetapt voor de bevestiging.


De bevestiging gemonteerd.


Aandrijving en tandwielen er op klaar voor de eerste draaiproef.


De aandrijving draait met een toerental van 572omw/min bij 6V.
De tandwielen vertragen het tot 162omw/min.
De diameter van de aandrijf sprocket met track is 45mm.
Dat komt uit op 22890,6mm/min is 1,37km/h.
De theoretische schaalsnelheid komt daarmee op 21,97km/h.

[jan vd poel]

't is niet te geloven.

Prachtig.

Van mij krijg je nu al 100 punten.

Groet,
Jan

[Arthur Hermans]

Weer een nieuwe update!

Bezig geweest met de andere zijde,strip en u-profiel gemaakt.
Een foutje in de berekening waardoor er een tandwiel tussen de aandrijving en de uitgaande as moest.

Heeft ook weer een voordeel: beide motoren draaien nu dezelfde kant op.


Tussentandwiel in onderdelen.


De aandrijving kan ik niet compacter krijgen als dit.


De boven kant er op om te controleren of het nog past.


En de achterplaat, die was ik dus de eerste instantie vergeten waardoor de rechter motor naar voren moest.

[Marcel Rientjes]

Wow Tuur
Ziet er goed uit,die vertraging op die motor is die standaard is zoiets niet op de Tamiya bak te monteren
Ziet er goed uit die tandwielen die je gebruikt ze lijken me ook degelijk & goed , beter als die tamiya in hun aandrijving gebruikt .
gr,Marcel

[Arthur Hermans]

Hoi Marcel,

De vertraging en tandwielen heb ik bij Conrad besteld.
En ik denk dat je eerder de hele Tamiya vertraging moet vervangen dan het aan te passen.

Alles bijelkaar heeft het wel wat minder koppel dan de Tamiya vertraging.
Maar de aandrijfwielen en tracks zijn ook van plastick en die moeten wel heel blijven.

[Arthur Hermans]

Een kleine update:

Boutjes gedraaid om de 'tandwielbehuizing' vast te zetten

De sleutelwijdte is 3 in de plaats van 2,3mm maar dat heeft ook weer het voordeel als het allemaal is gespoten dan zie je de boutjes die los kunnen.

[Martin Noorloos]

Ongelofelijk! Wat je zoal zelf even maakt, knap hoor, doe het je niet na!

Ik wacht zelf nog even tot Tamiya met een RC T-34 komt (waren geruchten over)

Martin

[Arthur Hermans]

Waar heb je die geruchten gehoord?

[Arthur Hermans]

Begonnen met de overige vering


De messing ringetjes worden met een bankschroef in de RVS buisjes geperst.
(@ Ad, herken je die buisjes? Nog bedankt.)

[Martin Noorloos]

Waar heb je die geruchten gehoord?

Pfoe...is alweer tijdje terug....ik geloof iemand van Armorama die zich ook met RC bezighoud

Zal eens kijken of ik het berichtje terug kan vinden