Upgraden oude Tamiya gearboxen
-
Martin Noorloos
Upgraden oude Tamiya gearboxen
Hallo,
Even een vraagje. Ik heb zowel in mijn Sherman als Tiger het oude type gearboxen liggen.
Bij de Tiger ga ik er al nieuwe motoren opzetten. Voor de Sherman is dit misschien ook wel een idee.
Is het vervolgens ook mogelijk om de huidige gearboxen/vertraging te upgraden? Ik heb namelijk het idee dat deze oude gearboxen iets minder soepel lopen dan de nieuwe die ik in mijn Pershing heb. Af en toe lijken ze wat te haperen, de Pershing rijd veel soepeler.
Maar om nou twee complete, nieuwe gearboxen van Tamiya erbij te gaan kopen...Upgraden is wellicht een goedkopere oplossing!
Dus, is het mogelijk om op de oude gearboxen nieuwe motoren te hangen en vervolgens ook de vertraging etc te verbeteren? Of denk ik totaal in de verkeerde richting?
Groeten,
Martin
Even een vraagje. Ik heb zowel in mijn Sherman als Tiger het oude type gearboxen liggen.
Bij de Tiger ga ik er al nieuwe motoren opzetten. Voor de Sherman is dit misschien ook wel een idee.
Is het vervolgens ook mogelijk om de huidige gearboxen/vertraging te upgraden? Ik heb namelijk het idee dat deze oude gearboxen iets minder soepel lopen dan de nieuwe die ik in mijn Pershing heb. Af en toe lijken ze wat te haperen, de Pershing rijd veel soepeler.
Maar om nou twee complete, nieuwe gearboxen van Tamiya erbij te gaan kopen...Upgraden is wellicht een goedkopere oplossing!
Dus, is het mogelijk om op de oude gearboxen nieuwe motoren te hangen en vervolgens ook de vertraging etc te verbeteren? Of denk ik totaal in de verkeerde richting?
Groeten,
Martin
- Ad Wouterse
- BTN Site Admin
- Berichten: 1750
- Lid geworden op: 12 mar 2004, 21:59
- Contacteer:
Hoi Martin,
Als het haperen van de aandrijving inderdaad te wijten is aan slijtage, dan is het meer dan waarschijnlijk dat dit aan de vertraging ligt en niet aan de motoren. De levensduur van de gebruikte electromotoren is vele malen langer dan die van de tandwielen/assen. Uit mijn hoofd heeft de Mabuchi 380 een nominale levensduur van circa 800 draaiuren. En zoveel heb jij er denk ik nog niet mee gereden
Als het haperen van de aandrijving inderdaad te wijten is aan slijtage, dan is het meer dan waarschijnlijk dat dit aan de vertraging ligt en niet aan de motoren. De levensduur van de gebruikte electromotoren is vele malen langer dan die van de tandwielen/assen. Uit mijn hoofd heeft de Mabuchi 380 een nominale levensduur van circa 800 draaiuren. En zoveel heb jij er denk ik nog niet mee gereden
Groetjes,
Ad
Ad
-
Martin Noorloos
-
Martin Noorloos
Wat me trouwens ook opvalt is dat de uitgaande as (dus die waar het aandrijfwiel aan vast zit) erg slap is. Sterker nog hij staat aan 1 kant redelijk scheef. Kan natuurlijk zijn dat 'ie hierdoor zo schokkerig rijd (als de tandwielen elkaar net missen). Valt hier iets aan te doen?
Dit is dus trouwens bij de Sherman
Martin
Dit is dus trouwens bij de Sherman
Martin
-
Jan v/d Velden
- Randy van de Poel
- BTN Clublid
- Berichten: 1334
- Lid geworden op: 24 jan 2005, 21:25
- Locatie: Gemert
- Contacteer:
- Ad Wouterse
- BTN Site Admin
- Berichten: 1750
- Lid geworden op: 12 mar 2004, 21:59
- Contacteer:
-
Martin Noorloos
-
Niek Peeters
-
Martin Noorloos