Zit met een ei(tje),
Heeft iemand van jullie in het verleden al een paar kettingspanners van HL (Tanktoko, item TT-09-PIV-HL-KS) ingebouwd in een Pz. IV F1 ?
Mijn technische vragen zijn de volgende :
- Wat moet/mag je weg zagen alvorens je ze kunt inbrengen ? Ik vermoed dat je zowel langs de binnen- als de buitenzijde van het oorspronkelijke bevestigingsgat een deel van het plastic moet weg zagen.
- Wat met de uitstulpende naad op de naaf van de kettingspanner ? Boor ik het oorspronkelijke gat zover uit tot ie er in spant of moet hij er juist losjes in passen ?
Kijk uit naar jullie ervaringen.
Met dank,
Luc Van de Voorde
THB