Mijn Sherman Aanpassingen.

[Ad Wouterse]

Hoi Tuur,

Zolang jij je tanks berookt, bewieroken wij jouw vindingen wel op het forum

[Marcel Rientjes]

Alsnog een fototje van het gaatje in het spruitstuk.

Hallo Tuur
Heb weer met bewondering gekeken ,Maar nu is mijn vraag op deze foto rechts dat is de vulslang?
En links is het reservoir? dan vul je via die slang en loopt het dan naar het linkse gedeelte via het spruitstuk,of rechtstreeksvia een buisje binnen in naar reservoir en dan weer naar het spruitstuk voor verbranding
Of vul je het tot beiden geheel gevuld is en verdeeld de vloeistof zich vanzelf in beide gedeeltes
volgen mij moet je een van de volgende meeting is zo'n rookertje voor inspektie meenemen.
Waar haal je die rook dingetjes(bestel nr)(hoeveel volt)
Khep namelijk nog noot zo'n dingtje int echt gezien,word tijd om me daar eens in te verdiepen
Hoe soldeer je dat messing(met een bout )of brandertje
Wat een vragen weer
Gr Marcel

[Arthur Hermans]

Phoe een hoop vragen, welnu:
De zwarte slang is dus de vulslang.
De rookgenerator zit van onderen in de vloeistof en zuigt door capilaire werking de olie aan.
Via een pijpje is het extra tankje verbonden met de "hoofd" tank.
Door de hoofd tank te vullen loopt de extra tank ook vol.
Het dunne pijpje op het tankje is voor de ontluchting.

De rookgeneratoren koop ik bij Interhobby in Nijmegen.
Maar die moeten dan wel besteld worden bij de importeur.
De laatste keer duurde het bijna 4 maanden.
Ie importeur (een eenmanszaak) heeft bijna een half jaar in het ziekenhuis gelegen vandaar dat het zo lang duurde.

Ze zijn dus van Seuthe best nr 490 met slang en 491 zonder slang.
voltage is 6 - 7V 600 - 800MAh

Het solderen doe ik met een goedkope Kinzooi 60Watt.
De bout wordt wel veel te heet dus om de 10min de stekker even er uithalen om het te laten afkoelen.
Tin met harskern gebruik ik om te solderen.
Van te voren de te solderen onderdelen wel eerst opschuren.

Ik heb er nog een in de verpakking liggen die neem ik wel daar de eerstvolgende meeting (Gemert?)

[Marcel Rientjes]

ha ha Tuur nu wordt het duidelijk
4 maand ik moet het net maar eens afspeuren!
ik geloof dat ik maar eens wat aan prutsen ga met de info van jou.
heb je nog spec. van de fan die je gebruikt .die 6/7volt kan dit via de tank accu (7.2)of gebruik je en andere bv.6volt paketje .
gr, marcel

[Arthur Hermans]

De stroom kan je van de 7,2V accu aftappen.
Het nadeel is dat de rookgeneratoren veel stroom gebruiken.
Daarom heb ik mijn Leo2 een extra accu zitten.
Helaas wegens ruimte gebrek niet in de Sherman en Tiger.
En de olietank is na een kwartiertje rijden toch leeg.

De fan die ik in de Sherman gebruik is een 5V versie.

Trouwens in Zetten hing in no time een aardig rookgordijn.
Het zal me benieuwen wanneer er meerdere tanks deze voorziening hebben of we nog zonder gasmaskers kunnen rijden.

[Arthur Hermans]

Tussen de buien door even een paar foto's gemaakt.

[Adrie Baak]

Hey Arthur,

Is het nou zo mistig bij jouw

Adrie

[Arthur Hermans]

Net wel,

[Arthur Hermans]

Nog een paar...

[jan vd poel]

Nieuwe naam voor je Sherman:

Smokey

Zal wel een rokerig dagje worden in Zetten ....

Groet,
Jan

[Marcel Rientjes]

Hoi Tuur
wat een rook maar nu de vragen
Je hebt je fan aan de motor gekoppeld volgens mij ,maar wat gebeurt er als je tank achter uit gaat rijden draait dan je fan achter uit en de rook blijft hangen.
ik ben bezig met mijn voorbereidingen voor de unit, nu heb ik een fan gevonden(gekocht natuurlijk)
hij is 7.2 volt 0.08A afmeting 3cm in het vierkant & 7mm dik.

Inmiddels heb ik de seute 491 besteld in duitsland,komt morgen met de bode.
Hoe heb je deze aan gesloten? continu via een schakeling via zender of ook via de motoren aangestuurd

Gr Marcel

[Arthur Hermans]

Hoi Marcel,

De rookgenerator en de fan heb ik via een relais direct aan de accu aan gesloten.
Doordat de rookgenerator in de speakerbox zit heeft de luchtverplaatsing die de speaker veroorzaakt invloed op het rookbeeld.
Met andere woorden meer gas geven heeft als invloed meer volume dus komt de rook met meer kracht uit de uitlaat.
Nadeel is dat het zelfde gebeurd als je schiet.
Voordeel is dat er geen vertragende werking optreed door de fan harder of zachter te laten lopen. En geen extra electronica.

Maar waar heb je die fan vandaan?

[Marcel Rientjes]

@Tuur

Dus in principe rookt de sherman continu als je generator inschakelt,en door het verplaatsen van lucht in de speakerbox zit er beweging in de rook patroon?

Maar waar heb ik die fan vandaan? HonngKong

http://www.stellamodels.net/catalog/pro ... ts_id=1908

Ik heb deze gelijk met m'n battel unit mee besteld,maar ze zullen vast hier ook al wel te bestellen zijn.
Gr Marcel[/url]

[Arthur Hermans]

Aha,

De fan die ik gebruik (40x40x10mm op 5Volt) heb ik in een rommelbak gevonden op een computerbeurs.
Nou ja, het waren er 5 voor 1 euro
Maar 1 deed het maar en die maakte een herrie!
Maar een drupeltje olie deed wonderen

Tegenwoordig zitten in de computers alleen nog 12V versie's.
En die draaien wel heel erg langzaam op 7,2V
Helemaal wanneer de accu niet meer vol is en er word veel vermogen gevraagd van de aandrijfmotoren.
Dan wilt de 12V fan nog weleens helemaal uitgaan.

[Arthur Hermans]

Weer iets nieuws voor mijn Sherman.

Rem en achteruitrij licht.

Voor de verlichting heb ik SMD leds gebruikt.


Aan de linkerkant zitten normaal 2 lampjes, een moest er dus uit (helaas gesneuveld).
Op de print kan je zien dat alle lampjes in serie zijn geschakeld.
En om er voor te zorgen dat de 1,5Volt lampjes niet doorbranden heb ik een weerstandvan 100Ohm ipv. de gesneuvelde lamp gesoldeert.


En weer een extra printplaatje.
Het is een automatisch rem en achteruitrij licht van Conrad (hoe kan het ook anders). Best nr 130333

Je kan deze schakeling ook gebruiken als richting en alarm licht.
Maar ook als een 2kanaals schakelaar.

En een kort filmpje.

Een beetje donker maar dan kan je de lampjes beter zien.