Waltersons aandrijvingen

Voor technische vragen en handige tips
Plaats reactie
Chris van Ravesteijn
BTN Clublid
Berichten: 423
Lid geworden op: 16 feb 2008, 18:07
Locatie: Gouda
Contacteer:

Waltersons aandrijvingen

Bericht door Chris van Ravesteijn »

Hallo,
gister vergeten te vragen op de meeting te Zetten:

de Waltersons aandrijvingen zijn er in twee uitvoeringen :

stalen én koperen tandwielen.
( de stalen zijn iets duurder)

Maken de stalen uitvoeringen iets minder lawaai dan de koperen tandwielen
of maakt het niets uit ?.
Welke aandrijvingen ( stalen of koperen tandwielen ) zijn uberhaupt beter ??

groeten
Chris
Als het groter is dan 1 op 1 , is het voor mij !!!
Gebruikersavatar
jan vd poel
BTN Site Admin
Berichten: 2106
Lid geworden op: 04 jan 2005, 11:41
Locatie: Gemert
Contacteer:

Re: Waltersons aandrijvingen

Bericht door jan vd poel »

Dag Chris,

puur vanuit het materiaal bekeken: staal zal iets meer lawaai maken dan koper (koper is zachter).

Duurzaamheid: hangt puur af van de belasting (rijgedrag en ondergrond), koper is wat zachter en zal bij een zwaardere belasting dus wat eerder slijten.

Groet,
Jan
Wie vrijheid opoffert voor veiligheid is beiden niet waard.
(Benjamin Franklin)
Chris van Ravesteijn
BTN Clublid
Berichten: 423
Lid geworden op: 16 feb 2008, 18:07
Locatie: Gouda
Contacteer:

Re: Waltersons aandrijvingen

Bericht door Chris van Ravesteijn »

Hallo jan,
thanks voor de snelle reactie.
Maar er schoot nog een gedachte door mijn hoofd en dat is het volgende:
klopt het de Waltersons aandrijvingen ( 4 op 1) met meerdere tandwielen naast elkaar op de assen een meer ''remmende'' functie
hebben dan eenzelfde 4 op 1 vertraging maar dan het andere type zoals de standaard HL aandrijvingen met maar
één tandwiel per as ( achter elkaar allemaal dus) ?
Ik heb net beide aandrijvingen met een kettingaandrijfwiel erop rondgedraaid en de ''HL'' 4 op 1 kan je makkelijker ronddraaien
dan een 4 op 1 waltersons aandrijving die gaat een stuk zwaarder en staat meteen ook stil wanneer je ophoud met draaien.
HL type draait nog klein stukje door.
groet
Chris
Als het groter is dan 1 op 1 , is het voor mij !!!
Gebruikersavatar
jan vd poel
BTN Site Admin
Berichten: 2106
Lid geworden op: 04 jan 2005, 11:41
Locatie: Gemert
Contacteer:

Re: Waltersons aandrijvingen

Bericht door jan vd poel »

Dag Chris,

dat hoeft niet per se.
Ik ken de walterson aandrijvingen niet maar als meerdere tandwielen op 1 as zitten zou er in principe maar eentje, hooguit 2, vast moeten zitten en de rest middels (glij-)lagers.
Een meer billijke verklaring lijkt mij dit: minder speling en andere smering.
Als tandwielen strakker op elkaar zitten (merk je als je de as probeert te draaien, hoe groot is dan de slag die je kunt maken) is er minder speling dus meer directe overbrenging. Dan heb je in feite een dunner smeermiddel nodig.
Bovendien is de overbrenging belangrijk, als de HL een andere overbrenging heeft (aantal tanden per wiel) zal deze makkelijker doordraaien.

Veel zaken om goed na te lopen maar lijkt mij dat de waltersons toch een wat betere kwaliteit zijn dan de HL, uiteraard weer afhankelijk van gebruik.

Groet,
Jan
Wie vrijheid opoffert voor veiligheid is beiden niet waard.
(Benjamin Franklin)
Plaats reactie

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast