Afgeveerde Sherman kettingspanner … Made in Holland

[Bashier Botha]

Zo ik heb nu een afgeveerde kettingspanner voor de Sherman gemaakt.
Maar hij is natuurlijk ook geschikkt voor Panzer III en Panzer IV.
Ik had er drie ideeën hoe het zal kunnen. Maar deze lijkt mij het absoluut betrouwbaar en simpel in gebruik.
Voorbeeld was de loopwielen vering van Edwin ( apamotec ).
Ik ben met hem al op kunstgrasmat gereden. En ik kan zeggen hij is op de zelfde goede manier zijn werk dan de verende kettingspanner in mijn Tiger I en Panther F Schmaltuerm.
Ik heb op dit moment alleen foto's van de kettingspanner zelf. Omdat ik de tank nog een keer voor het plakken van de metalen hulk uit elkaar heb moeten halen. Maar ik maak in de komende dagen noch meer foto's en misschien ook een filmpje.
De Sherman zal aan de plek war de gewone kettingspanner zit een nep - kettingspanner blaken.
Zo is er niet te zien dat de as van de verende kettingspanner in het tank hull zit.

En dat is mijn baby.

[Bashier Botha]

[Ger Hanssen]

Mooi gemaakt, Bashier.
Ziet er allemaal goed stevig uit.

[Bashier Botha]

Wilde zien op mijn afgeveerde kettingspanner in de problemen komt wanneer ik metalen track op mijn Sherman heb.
Nee, hij kam niet in de problemen en dat op kunstgras!

https://www.youtube.com/watch?v=QNiY-HU9PmQ" onclick="window.open(this.href);return false;

Ook door het verhoogde gewicht ( metalen hull ) van de Sherman rijd hij nu veel mooier.

[Bashier Botha]

Ook in dit geval een dik stuk gevouwen papier maakt hem niets uit.
https://www.youtube.com/watch?v=B1TunYtf8dc" onclick="window.open(this.href);return false;

[Bashier Botha]

Mooi gemaakt, Bashier.
Ziet er allemaal goed stevig uit.

Dank je wel Ger !
Maag je weten dat die stevig is.
En hij werkt ook nog goed.
Ik kan de sterkte van de veerkracht aanpassen en tracks vervangen zonder dat ik een wiel van de tank moet afhalen!
Pit stop duurt maar enkele seconden.
Hij is voor alle tanks geschikt. Ik zal hem het volgende in mijn StuG III inbouwen.

[Bashier Botha]

Was nu een tijd bezig met verbeteringen.
De kettingspanner - test' s waren voor mijn versnellingen ( origineel Mato ) iet 's te heavy.
Zij waren niet meer te gebruiken en ik moest deze vervangen voor de tijd wat ik geplant had.
Ik wilde AsiaTam Flachgetriebe inbouwen maar dat is bij de Sherman van Mato niet zo simpel omdat de bogies in de weg staan.
De gewone BL- motoren , wat ik tot nu gebruikte zijn te lang. Maar ik kon het oplossen . Ook mijn metalen hull heb ik tot voren gemaakt. Het gewicht is absoluut geen probleem.
Met het nieuwe setup rijd de Sherman nog beter dan met de Mato versnellingen.
Enkele foto's. Een video heb ik ook gemaakt en volgt binnen kort.





groeten Bashir

[Bashier Botha]

Op dit video rijd de Sherman op een kunstgrasmat wat voorkomt dat je wegleid.
Wat natuurlijk bochten rijden en spins erg moeilijk maakt.
De Sherman tank rijd met dit setup viel natuurlijker. En de kettingspanner doet zijn werk uitstekend.
De track blijven war ze moeten zijn op de loopwielen.

https://www.youtube.com/watch?v=39ZRXn1F6Nc" onclick="window.open(this.href);return false;

groeten Bashier

[Bashier Botha]

Even nog enkele foto's met de afgeveerde kettingspanner wat ik ontwikkelt heb.

[Bashier Botha]

... het ontwikkeling team bij elkaar geroepen en een ​​foto gemaakt.
Sorry de baas is niet op de foto - moest de camera te houden

[Bashier Botha]

Maar wij hebben niet alleen foto's gemaakt. Nee wij hebben ook nog iets gedaan.
Wij hebben gearbox beschermers van Edwin ( apamotec ) gemonteerd.


... en ja zij passen oder het voordere gedeelde van de Sherman hull.


lg, Bashier

[Bashier Botha]

Mijn plan was ook deze van RC-tank de gebruiken maar ik weet niet op de M4A1 met deze toren deze Sherman front gebruikt was (foto).
Maar dat zal mij outdoor test verdragen.