Dat is een interessante shop
Hoe heb jij betaalt ? Hoelang was de verzend tijd ?
En is deze shop aan te raden ?
Bouw tiger 1early production kit tamiya (ByMarcel Rientjes)
-
Niek Peeters
-
Marcel Rientjes
- BTN Clublid
- Berichten: 1437
- Lid geworden op: 05 jul 2005, 17:13
- Contacteer:
-
Ad Wouterse
- BTN Site Admin
- Berichten: 1750
- Lid geworden op: 12 mar 2004, 21:59
- Contacteer:
Hoi Marcel en Randy,
Helaas is het een bekend probleem bij de overstap naar metalen kettingen dat de Tamiya aandrijvingen vroeger of later de geest geven.
En meestal ook nog vroeger dan later.
Oorzaken ?
Het hogere gewicht dat aan de aandrijvingen hangt. Het ontbreken van enige elasticiteit die wel in de kunststof kettingen zit. En natuurlijk de aandrijvingen zelf, die normaal al aan de grens van hun vermogen zitten.
Reken bij een doorsnee gebruik maar op 1 set aandrijvingen per jaar.
En meer smeren helpt niet veel.
Helaas is het een bekend probleem bij de overstap naar metalen kettingen dat de Tamiya aandrijvingen vroeger of later de geest geven.
En meestal ook nog vroeger dan later.
Oorzaken ?
Het hogere gewicht dat aan de aandrijvingen hangt. Het ontbreken van enige elasticiteit die wel in de kunststof kettingen zit. En natuurlijk de aandrijvingen zelf, die normaal al aan de grens van hun vermogen zitten.
Reken bij een doorsnee gebruik maar op 1 set aandrijvingen per jaar.
En meer smeren helpt niet veel.
Groetjes,
Ad
Ad
-
Randy van de Poel
- BTN Clublid
- Berichten: 1334
- Lid geworden op: 24 jan 2005, 21:25
- Locatie: Gemert
- Contacteer:
Hoi Ad,
Dat is al fijn om te weten dat de gearboxes op hun limit zitten.
Die nu aan het wachten is tot de nieuwe gearboxes binnen komen.
Een geluk ze zijn al wel besteld bij Hugo Jong.
Groeten,
Randy
Dat is al fijn om te weten dat de gearboxes op hun limit zitten.
De tandwielen zelf of de motoren??En natuurlijk de aandrijvingen zelf, die normaal al aan de grens van hun vermogen zitten
Die nu aan het wachten is tot de nieuwe gearboxes binnen komen.
Een geluk ze zijn al wel besteld bij Hugo Jong.
Groeten,
Randy
-
Marcel Rientjes
- BTN Clublid
- Berichten: 1437
- Lid geworden op: 05 jul 2005, 17:13
- Contacteer:
)zal het nog wel ff goed gaan, moeten er maar van uit gaan dat ze in real life ook niet het eewige leven hadden.-
Randy van de Poel
- BTN Clublid
- Berichten: 1334
- Lid geworden op: 24 jan 2005, 21:25
- Locatie: Gemert
- Contacteer:
Hoi Marcel,
Klopt lijkt een klein beetje in het echt. Het is alleen wat minder zo.
De motoren die in de Tiger en King Tiger zijn een beetje onder de maat kwa vermogen dan, omdat de motor die er in licht eigenlijk is bedoeld voor de Panther.
Zou er wel een zetje op voorraad hebben liggen.
Groeten,
Randy
Klopt lijkt een klein beetje in het echt. Het is alleen wat minder zo.
De motoren die in de Tiger en King Tiger zijn een beetje onder de maat kwa vermogen dan, omdat de motor die er in licht eigenlijk is bedoeld voor de Panther.
Zou er wel een zetje op voorraad hebben liggen.
Groeten,
Randy
-
Ad Wouterse
- BTN Site Admin
- Berichten: 1750
- Lid geworden op: 12 mar 2004, 21:59
- Contacteer:
Hoi Marcel en Randy,
De motoren zelf zijn niet het grootste probleem.
De tandwielen en eigenlijk de hele set-up van de vertraging zijn niet optimaal. Het werkt, maar je mag er niet teveel van vergen.
Metalen tracks zijn dus eigenlijk de bekende druppel.
Helaas zijn er geen losse tandwielen leverbaar en ben je dus verplicht de complete aandrijving te vervangen. Met dank aan meneer Tamiya.
De motoren zelf zijn niet het grootste probleem.
De tandwielen en eigenlijk de hele set-up van de vertraging zijn niet optimaal. Het werkt, maar je mag er niet teveel van vergen.
Metalen tracks zijn dus eigenlijk de bekende druppel.
Helaas zijn er geen losse tandwielen leverbaar en ben je dus verplicht de complete aandrijving te vervangen. Met dank aan meneer Tamiya.
Groetjes,
Ad
Ad
-
Johan van den Hoven
-
Willem Reij
- BTN Erelid
- Berichten: 850
- Lid geworden op: 09 jun 2005, 05:56
- Locatie: Amsterdam
- Contacteer:
@ Ad: Ik denk dat je niet zo heel boos kan zijn op meneer Tamiya, hij heeft niet gevraagd of er metalen tracks onder gezet worden. Als hij dat zou willen had ie het zelf wel gedaan.
In dit geval is de ketting echt net zo sterk als de zwakste schakel. We hebben het wel over modeltanks en niet over hobby "idioten" die het liefst een echte in de achtertuin zouden hebben
. Toegegeven, het wordt er allemaal wel mooier op, ik doe sinds kort ook mee, maar metalen tracks, tsja, er zijn grenzen. Daarbij lopen kunstof tracks minstens net zo mooi als je ze goed afsteld en niet als een Ferarri door het terrein heen scheurt maar ook de schaalsnelheid aanhoudt.
Mijn mening: Als je iets op schaal wilt doen begin dan met de snelheid van het rijden en de snelheid van de bijzondere handelingen. Kijk maar eens naar DVD's hoe "snel" dit allemaal in het echt ging.
In dit geval is de ketting echt net zo sterk als de zwakste schakel. We hebben het wel over modeltanks en niet over hobby "idioten" die het liefst een echte in de achtertuin zouden hebben
. Toegegeven, het wordt er allemaal wel mooier op, ik doe sinds kort ook mee, maar metalen tracks, tsja, er zijn grenzen. Daarbij lopen kunstof tracks minstens net zo mooi als je ze goed afsteld en niet als een Ferarri door het terrein heen scheurt maar ook de schaalsnelheid aanhoudt. Mijn mening: Als je iets op schaal wilt doen begin dan met de snelheid van het rijden en de snelheid van de bijzondere handelingen. Kijk maar eens naar DVD's hoe "snel" dit allemaal in het echt ging.
Groetjes,
Willem, CO rtd.
http://www.battletanksnederland.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Willem, CO rtd.
http://www.battletanksnederland.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
-
Ad Wouterse
- BTN Site Admin
- Berichten: 1750
- Lid geworden op: 12 mar 2004, 21:59
- Contacteer:
-
Marcel Rientjes
- BTN Clublid
- Berichten: 1437
- Lid geworden op: 05 jul 2005, 17:13
- Contacteer:
Ha ha allemaal
ja inderdaad denk ik ook een beetje beheerst rijden zal zeker niet verkeert zijn als ik de tiger met m'n sherman vergelijk dan is de sherman wel een keer zo snel dat lijkt nergens op als je zo hard rijd en klink ook niet fijn dus lekker op schaal tuffen vind ik het mooist en dan zal het ook het langst goed gaan denk ik.
maar ff weer verder er zijn weer vorderingen met m'n tiger
ja inderdaad denk ik ook een beetje beheerst rijden zal zeker niet verkeert zijn als ik de tiger met m'n sherman vergelijk dan is de sherman wel een keer zo snel dat lijkt nergens op als je zo hard rijd en klink ook niet fijn dus lekker op schaal tuffen vind ik het mooist en dan zal het ook het langst goed gaan denk ik.
maar ff weer verder er zijn weer vorderingen met m'n tiger
-
Marcel Rientjes
- BTN Clublid
- Berichten: 1437
- Lid geworden op: 05 jul 2005, 17:13
- Contacteer:
-
Marcel Rientjes
- BTN Clublid
- Berichten: 1437
- Lid geworden op: 05 jul 2005, 17:13
- Contacteer:
http://i6.photobucket.com/albums/y232/tigermarcel/fd4d8948.jpg-
Johan van den Hoven
-
Theo Andriessen
Hoi Marcel,
De Tiger en ook de Kübel zien er zeker mooi uit
Alleen de snelheid betreft, volgens mij loopt de Tiger sneller dan de Sherman,
Tenminste dat was in Gemert zo, toen reden wij een rondje met 1 Pershing, 1 Tiger en 2 Shermans (Rutger reed met de Tiger)
Maar zowel de Pershing als de Tiger moesten constant wachten op beide Shermans die 't tempo van de andere 2 niet haalde
Alleen een verhoogde kans op battle schade
Groeten Theo
De Tiger en ook de Kübel zien er zeker mooi uit
Alleen de snelheid betreft, volgens mij loopt de Tiger sneller dan de Sherman,
Tenminste dat was in Gemert zo, toen reden wij een rondje met 1 Pershing, 1 Tiger en 2 Shermans (Rutger reed met de Tiger)
Maar zowel de Pershing als de Tiger moesten constant wachten op beide Shermans die 't tempo van de andere 2 niet haalde
Ach Johan, die van jou reed op 't eind vande oorlog, toen was de levens verwachting van de Tank niet zo groot, deze had dus ook geen tijd om smerig te wordenJohan schreef:(die van mij ziet er ook nog zo netjes uit en dat zag je nergens op het slagveld).
Alleen een verhoogde kans op battle schade
Groeten Theo