M4 Dozer

[Randy van de Poel]

Allo,

Zoals sommige leden al hebben gehoord, heb ik plannen om een sherman dozer te bouwen.
Na een tijd van voorbereiden ben ik dan eindelijk begonnen met de bouw hiervan.

Hoe ik de tank heb gekocht. Hij had toen bijna geen meter gereden.


Zoals vele BTN-leden hem beter kende. Heb er veel positeive reactie's op gekregen. De meeste vonden het een grappige verschijning.


Na de aanschaf van betere vertragingen en andere spullen ben ik dan eindelijk begonnen met de bouw de dozer.
Als eerste de complete tank gestript.

Om de vertragingen in te bouwen moest er eerst nog iets gebeuren.
De draden van de motoren even overzetten.


Hierna hadden de front covers een kleine aanpassing nodig.


Dan komt het moment van de waarheid, of de vertragingen passen. En deze paste ook nog.
Vond alleen dat ze niet al te stevig vast zaten.




Met een stuk aluminium kom je een heel eind om de vertragingen vast te zetten.
Zie hier het resultaat.


Tevens de loopwielen voorzien van kogellagers in plaats van de glijlagers.

[FaridR]

Mooi! Ik zie dat je de sherman hebt gekoct die op marktplaats stond

Succes verder!

[Randy van de Poel]

Helaas Kevin, dit is niet de sherman die op marktplaats stond. Anders kon er er ook geen foto van hebben waar de T34 koepel er opzit.
Heb deze sherman al ruim 1.5 jaar in mijn bezit.

[Reinier Zwanink]

eens een amerikaans project
goed man

ik had even het gevoel dat het altijd een Therman 35 zou blijven

[leonard van Teeffelen]

Een Dozer !

vele dachten er over, een begon er zelfs aan maar nu gaat er dan eindlijk een echt komen!

ik heb in een boek een plaatje van de "double trouble" ,echt een hele fraai sherman-dozer (vvss) met deep wading kit.

misschien kunnen we een US engineering-battalion oprichten

succes, ik ga je project op de voet volgen

Leonard

[Randy van de Poel]

Allo,

Ben weer wat gevorderd met de bouw van de tank.

Nu heb ik de achterkant onderhande genomen.
Hij is voorzien van andere uitlaten, andere deur voor toegang tot het motorcompartiment.


Hoe de uitlaat met de sleepogen deze zijn voorzien van een lasnaad. Althans dat is de bedoeling.


Toegangsdeur voor het motorcompartiment.


De achterkant moet verlengt worden.


Het motordek is gewijzigd. Ik had dit besteld van imperial maar de kwaliteit viel vies tegen. Het dek was scheluw en daarbij waren de details erg onder de maat.
Maar daarin tegen had ik wel een voorbeeld hoe ik het moest maken.
Zie hier het resultaat.


De scharnieren, wel een hele uitdaging om deze te maken.


De luikje kunnen ook open.


De luikjes voorzien van periscoop beschermers. Tevens kunnen de luikjes ook open.


De zijkant van de hul voorzien van extra detail.


De beugel gemaakt waar later het dozerblad aan bevestigd wordt.


De voorkant voorzien van sleepogen met een lasnaad.

[Reinier Zwanink]

mooi werk randy
maar ik zie mijn profielen nog niet
he even een ideetje
zet een schoepje in je uitlaat
dan zal hij de rook meer spreiden
anders krijg je toch een rechte pluk vrees ik

[Randy van de Poel]

Allo,

Het is weer tijd voor een update.
Heb de afgelopen tijd een paar flinke stappen gemaakt.

De sherman is nu ook van een rookgenerator voorzien. Niet 1 stuk maar 2 stuks omdat dit beter uitkwam. Dit komt omdat ik nog geen zin om met een ander type te experimenteren.

Het verbindingsstuk tussen de rookgenerator en de uitlaat.


De rookgenerator met resevior.


De rookgenerator in de speakerbox.


Alles in de speakerbox en de speaker past er precies in.
Kijk dat is nog eens precies werken.


Een filmpje van de rookgenerator.


Nu in de tank gebouwd.


Ook al enige tijd bezig geweest met het dozer blad met dit als resultaat.


De bevestigings punten gemaakt voor de beugel.


Zie hier de beugel.


Nu alles op zijn plaats.


Aan de koepel zijn ook al wat werkzaamheden verricht.
Zo is er het oude 2 delig luik ingezet, een periscoop opengemaakt, een beschermingsbeugel voor een periscoop.


En voor een periscoop een andere beschermingsbeugel gemaakt.
Deze komt op mijn voorbeeld voor en vond hem wel mooi om te maken.


Tot zo ver de update.

[Sjirk van der Meer]

netjes. geen last van volume verlies door de rook generator?

[Randy van de Poel]

Allo,

Hier een kleine update.

Het dozerblad is voorzien van het blad. Het overtollige tin is meteen verwijderd met de dremel.


De Koepel is voorzien van een zoeklamp. Het is alleen de behuizing van de lamp.


De Koepel is ook voorzien van een mg. En deze werkt ook nog.
Was wel even bedenken hoe ik het ging doen maar toen ik glasfiber kreeg was het zo gepiept.


Zo dat was het dan weer voor deze keer.
We bouwen rustig verder.

[Randy van de Poel]

Allo,

Omdat ik moest wachten op onderdelen voor mijn dozer blad ben ik verder gegaan met de koepel. Deze is nu zo goed als af.
Waarna de hull het slachtoffer is geworden.

Hier is de hull nog zonder gereedschap. Al het gereedschap komt er los in te liggen.
Je ziet op de foto twee witte steunen staan deze zijn voor het opvangen van de motor roosters.




Het achterdek voorzien met gereedschap. Tevens zijn er nog extra bouten aangebracht.






De motorluiken geopend, rusten netjes op de steunen.


De achterkant is ook voorzien van een slinger.


Het bagagerek is voorzien van stokken waarmee de loop werd schoongemaakt.

[Robert Voogt]

goed om te zien dat je nog lekker op weg bent, en niet verkeerd ook!
trouwens ik zie dat je exact dezelfde tft scherm hebt als ik.

[Martin Noorloos]

He Randy,

Mooi werk!
Welk type rookgenerator is dat? Mooie afmeting.

Groeten,
Martin

[Reinier Zwanink]

zit nog een hoop werk zeg voor een sherman met dozerblad
maar hierdoor wordt hij wel veel mooier

[Randy van de Poel]

@ Martin,
Volgens mij is het sheute nr 5.

Even een kleine update,
Heb ondertussen al een nieuwe vertragingsmotor binnen gekregen en er tussen geplaatst.
Nu kan het blad al omhoog en omlaag. Echter moet ik nu nog zorgen dat het functioneel goed blijft zitten.

Maar het vordert rustig aan.