MMM 2009: Schwerer Sprengladungsträger B IV van Arthur

[Arthur Hermans]

Luuk,

In elk wiel zitten twee kogellagers met een busje er tussen.
De moer kan dus worden vast gedraaid.
Verder komt er straks ook nog een drupje secondelijm op de moer om die weer te borgen.
Ik heb namelijk geen zin om moertjes te zoeken of nieuwe te draaien als ik die verlies.

[Arthur Hermans]

En nu de spatborden.....

eerst met een kraspen een groef gemaakt waarlangs gebogen kan worden.


Met behulp van een etch mate gaat het buigen iets makkelijker.


Een platte tang om de uiteinden om te buigen.


Om vervolgens met een andere tang de vouwen er weer uit te krijgen.


en we hebben er twee.....

[Reinier Zwanink]

he dat scheelt weer dat dat zo werkt
anders had je weer groefjes moeten maken
dat hoef ik op mijn werk niet te proberen

[Arthur Hermans]

Ach,
Als het zo niet kon, moest ik gewoon met een hamer en aambeeld aan de gang.

Maar weer verder,

Eerst maar wat beugels (6x) maken,


Sleufgaten in de romp gemaakt zodat de beugels er in passen.


Straks zullen de stripjes worden omgebogen zodat het spatbord niet meer los kan


Spatbord er op gelegd om af te tekenen waar de beugels moeten komen....


...en vast gesoldeerd.


Het voorste gedeelte was wat lastiger.
Toch maar wat inkepingen geslepen,


Zodat een hoek er gesoldeerd kan worden


En een spatbord is klaar, nu de andere nog.

[Arthur Hermans]

Spatbord aan de rechter zijde in nu ook klaar......


..... en in stukken geknipt zodat het ontsnappingsluik ook nog open kan.

[Arthur Hermans]

De verlichting is aan de beurt,

Eerst een beugeltje met een stukje 0,8mm schroefdraad op het spatbord gesoldeerd.


Vervolgens het voetje van de notek er op gedraaid en een gloeilampje erop gelijmd.


Het kapje is van binnen wit geschilderd voor een betere reflectie.


De colonne verlichting is ook van een gloeilampje voorzien.


En weer iets van het lijstje geschrapt.

[Mike Klasens]

tja wat moet je er van zeggen
wordt er een beetje stil van

erg mooi

mazzel

[Michiel Bouwmeester]

Prachtig project Thuur

[Victor de Waal]

Het voertuig was een afgeleide van de Goliath, maar wat ik niet begrijp:
De Goliath kon naar een vijandig gebied gaan, zelfs onder een tank komen.

Maar zo'n voertuig met bestuurder, lijkt me sterk dat die op z'n gemak naar de vijand kon rijden, afstappen en dan op afstand de boel tot ontploffing brengen ?

Wikipedia bracht ook al geen uitkomst op mijn vraag.

Oh, en hier vond ik nog wat informatie, maten en gewichten en zo van het voertuig:
http://www.achtungpanzer.com/articles/borgward.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.tanksinworldwar2.com/germany ... d-b-iv.php" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.tanksinworldwar2.com/germany-mladtrg.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.tanksinworldwar2.com/germany ... gen-bi.php" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.stiwotforum.nl/viewtopic.php?t=1488" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.achtungpanzer.com/articles/wanze.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Arthur Hermans]

De Goliath is een draad bestuurde rijdende bom (max 600m)

De Borgward is een ladingdrager.
dwz. het voertuig werd tot aan het front door een bestuurder gereden.
Als de vijand (of mijnenveld) inzicht was werd het laatste stuk (max 1,5km) radiografisch bestuurd.
Bij het doel gekomen werd de lading afgeworpen en het voertuig reed achteruit terug naar de bestuurder.
Na een vooraf ingestelde tijd werd de lading tot ontploffing gebracht.

[Victor de Waal]

Bedankt voor je uitleg.

[Arthur Hermans]

Ietsje verder,

zwengel & houder.


De vergrendeling is van Aber, wat een gepruts!

[Arthur Hermans]

De motorkappen en de platen boven de radiator zitten er nu ook op.

[luuk van der linde]

hartstikke mooi arthur!

trouwens nog bedankt voor je reply!

[Arthur Hermans]

Het volgende probleem,
De armen die de lading ontgrendeld en met name het uiteinde.


De armen had ik dus al een tijdje maar ik wist niet hoe ik het uiteinde moest maken.
Ik heb geprobeerd het te solderen maar het soldeerpunt was minder dan een millimeter
waardoor het niet goed bleef zitten.


Nu had ik het gevonden...
Eerst de strip warm gemaakt zodat het makkelijk is te vervormen,
en vervolgens met twee tangetjes de strip verdraaid.
als laatste het met een veil bewerkt ....
en weer wat verder.