werkstat Reini

[Arjan Does]

Ik wéét dat je een prof bent in bouwen en ik moet zeggen dat de Stug er levens-echt en prachtig uitziet !

Maar ? Een stug op rubbers van Continental© in WO II.?
Ik heb me er verder niet in verdiept.

Maar ik kan me moeilijk voorstellen dat de Yanks in diè tijd zeiden:

"Hé, hier heb je wat bandjes...! "

[Mike Klasens]

Ik wéét dat je een prof bent in bouwen en ik moet zeggen dat de Stug er levens-echt en prachtig uitziet !

Maar ? Een stug op rubbers van Continental© in WO II.?
Ik heb me er verder niet in verdiept.

Maar ik kan me moeilijk voorstellen dat de Yanks in diè tijd zeiden:

"Hé, hier heb je wat bandjes...! "

Heeft hij wel betere track ligging met die Contie's

vr gr mike

[Arjan Does]

@ Mike...

Dus geen V-1 maar F-1

Maar alle gekheid, welke rubbers zaten er uiteindelijk onder de Duitse Tanks..?
Nooit op gelet eigenlijk.

[Rob Wernars]

Onder andere Continentals!
Er reden ook Ford vrachtwagens in het Duitse leger die werden gemaakt in de fabrieken in Duitsland, zal met de banden dus ook wel gebeurd zijn.

GRRoet'n,
Rob

[Reinier Zwanink]

ok
een feitje

in de begin 30er jaren (kan ook eerder zijn)
zijn amerikaanse bedrijvenin europa fabrieken gaan openen om daar de markt te veroveren
ford en continental zijn daar de mooiste voorbeelden van
maar toen de 2e ww uit brak werden deze fabrieken dus ook gebruikt voor de krijgsmarkt
(was tenslotte goude bisnis)
vandaar dus dat er ford's in duitse dienst waren
en dat panzer3 en onder andere panthers op continental's reden

[Reinier Zwanink]

ok
een feitje

in de begin jaren van 1900 (kan ook eerder zijn)
zijn amerikaanse bedrijven in europa fabrieken gaan openen om daar de markt te veroveren
ford en continental zijn daar de mooiste voorbeelden van
maar toen de 2e ww uit brak werden deze fabrieken dus ook gebruikt voor de krijgsmarkt
(was tenslotte goude bisnis)
vandaar dus dat er ford's in duitse dienst waren
en dat panzer3 en onder andere panthers op continental's reden

[Sjirk van der Meer]

Opel was volgens mij ook Amerikaans pre-ww2, maar "overgenomen" door de duitsers.

[Hans Röther]

Hoi,

Ik wil me nergens mee bemoeien, maar Continental is al Duits vanaf 1871.
En ja, de rubberen loopwielen van de Duitse tanks waren ook van Continental, maar bv ook van Fulda.
Semperit is ook te vinden op de Duitse tanks en later een onderdeel van Continental geworden.
Maar alles kan hoor.
Zo staat er een Spitfire in een museum in Manston die voorzien is van lampjes van Siemens (da's ook 100% Duits)
Het is maar net hoeveel vooroorlogse voorraad er nog beschikbaar was.

Cheers...

[Reinier Zwanink]

back on topic maar weer

ik heb de laatste hand gelegd aan de stug
vuil en roet zijn aangebracht
evenals echte roest
en her en der nog wat chips

een walk around
voor de fans


voorkant

zijkant

achterkant
hier heb ik de uitlaat lekker laten roesten en daarna roet erop aan gebracht


en de andere kant


en nog 1 van bovenaf
hier kan je mooi het motor dek bekijken

CONSTRUCTION COMPLETED

[Reinier Zwanink]

zoals al te zien was heb ik afgelopen weekeind in munster druk aan het bouwen geweest

ditis 1 van de 2 bergeJP's
aan de voorkant is weinig verandert


aan de achterkant des te meer
werkvlonders , bankschroef, gereedschapkist ,rollen voor de sleepkabel


hierzijn de rollen beter te zien
ook een beschermplaat boven de kampfraumheisung is aangebracht


en natuurlijk is een berge verzie niet compleet zonder de schop

[Reinier Zwanink]

vandaag ben ik eens bezig geweest met een nieuw ding uit duitsland
een 3,7 flak43 van imperiaal

een leuk ding en eindelijk eens totaal wat anders dan een tank
en voor 129euro betaalbaar


van achter
erzijn alleen een paar dingen
de bouwbeschrijving is erg onvolledig

getuigen deze foto
onderdelen die ik niet kan plaatsen via de beschrijving
is best aanzienlijk
een aantal onderdelen zijn ook erg krom
vooral onderdeel 1


ook erg wazig is dit enorme gat waar de hulzen door moeten gaan
er zal nog wat in moeten maar heb geen idee wat


wat ik erg vaag vond waren de rare randen op het model
maar ben erachter waardoor dit komt
de onderdelen gaan waarschijnlijk een centrifuge in met parels
deze halen de ruwe randen van je gietwerk af

maar toch een leuk model
mensen die toch er niet uitkomen kunnen beter een 1/35model als referentie pakken of contact op nemen met imperiaal

[Arthur Hermans]

Há vakantieman,

Volgens mij had je in Munster beter met de flak kunnen beginnen in de plaats van de B-JP.
Dan had je Andy gelijk aan zijn jas (of t-shirt) kunnen trekken.
Of een van de twee modellen bekijken waar overige onderdelen moeten komen.

Een aantal van de onderdelen vind je weer op deze foto's terug.





Op het Panzerkettenforum is er ook eentje bezig.
http://www.rc-panzerketten-forum.com/wb ... adid=22051
Met de onderstaande link voor de foto's.
http://picasaweb.google.de/webalbum62/F ... 6423298338

ps. het is trouwens Imperial

[Hendrik Prins]

komen er in die berge-panther's nog werkende lieren? (3racing maakt ze)

[Reinier Zwanink]

ja tuur
maar dat is altijd achteraf gepraat
ik weet dat de munitiekist niet goed staat op de foto
evenmin de rangefinder (dat gaf de bouwer zelf al aan)
maar erstond nergensbeschreven hoe de rest er opmoet
dus ik had zelf ook al die foto's gepakt
maar de manier hoede slee zit kan niet kloppen
de doorvoer pal komt namelijk in het sluitstuk dan
en het gat waar de munitie in komt is domweg te groot

ik weet nog niet of ik de lier werkend ga maken
hij moet wel BU uit gerust zijn

[Reinier Zwanink]

de recovery eenheid van schwere panzerjagerabteilung "gustaf" vordert gestaag

alle 2 detanks zijn nu in grote lijnen compleet


een afdekplaat is vooraangebracht
hier komen nogboutenop


ook zijn beide tanks voorzien van een kraan
gelijk aan de bergepanther


en de schop is nu ook bijna compleet