Ford GPW

[Gideon van der Giessen]

Beste Tankgenoten,

Ik ben gisterenavond laat uit engeland gekomen met een leuk projectje:



Het is een Ford GPW met opleveringsdatum 27 juli 1942. Ik ga proberen deze jeep volledig te restaureren en zo orgineel mogelijk te krijgen.

[Arjen Angenent]

cool gideon krijgen we er nog een verslagje van?

[leonard van Teeffelen]

WouW ! Gefeliciteerd met je nieuwe wagen Gidion

Dit is pas echt een groot project

Succes met de restauratie

Leonard

[Gideon van der Giessen]

cool gideon krijgen we er nog een verslagje van?

Ik zal zo nu en dan wel wat plaatjes posten, maar het zal niet snel gaan denk ik zal wel meer jaren plan zijn.

WouW ! Gefeliciteerd met je nieuwe wagen Gidion

Dit is pas echt een groot project

Succes met de restauratie

Leonard

Bedankt, ben er ook erg blij mee

[Peter Kapteyn]

Hey dat is een leuk 1:1 project.

Mocht je vragen hebben of anders laat maar weten. Doe ook e.e.a met 1:1 restauraties van klassiekers.
zie onderschrift.

grtz

Peter

[Martin Noorloos]

Heel gaaf! Mijn droompje om ook ooit een jeepje op te knappen

Succes!!

[Peter Kapteyn]

vergis je er niet in Martin. Dat opknappen kost vele malen meer dan je verwacht en uiteindelijk loopt het meestal uit op een volledige restauratie

zo staat die van mij erbij

[Gideon van der Giessen]

Peter,

Ik zal zeker aan je denken als ik vast loop bedankt voor het aanbod. Leuke spitfire heb je te koop staan trouwens!

Ja Martin DIt is van mij ook al heel lang een droom, en zoals Peter zegt het zal aardig in de papieren gaan lopen. Maar het redden van een stuk geschiedenis is het wat mij betreft zeker waard.

Ik hou jullie wel zo nu en dan op de hoogte van de vorderingen. eerste stap is informatie, informatie en informatie .

[Peter Kapteyn]

Is prima gideon..

en het kost altijd vele malen meer dan verwacht. bijvoorbeeld spuiten van auto's wordt qua kostenpost meestal onderschat.
Gelukkig voor een defensie voertuig zal dat wel weer meevallen.

Ja is een leuke project spitfire. wel origineel nederlands en voor de handig klusser zeker nog wat van te maken. Maar heeft een totale restauratie nodig.

een paar tips heb ik al wel voor je.

maak van alles fotos kan nooit te veel zijn. over 2 jaar weet je anders nooit meer hoe het in elkaar zat.
hang labels met tekeningen aan alles van de kabelboom wat je losmaakt. en fotos uiteraard
Koop ook van die zipbags met een schrijfvlak. hierin doe je dan de boutjes moertjes en dingen die je ergens vanaf schroeft en kan je er op schrijven waar het van is.
dus bv. kleppendeksel boutjes etc etc..
Bij de ikea verkopen ze goedkope grote transparante opbergdozen van plastig. Hier doe je dan die zakjes in. En je kan later vanalles weer terugvinden.

Ik zal je project blijven volgen.

grtz

Peter

voor de geinteresseerde http://www.kapteyn.org" onclick="window.open(this.href);return false; staan meer foto's van mijn auto

[Arthur Hermans]

Hoi Gideon,

Wil je het gewoon een rijdende versie van maken of ga je voor een complete restauratie?
Maw. gaat je Jeepie tot het laatste schroefje uit elkaar.

Als je nog een straler/spuiter nodig hebt......
Na mijn werktijd doe ik af en toe ook nog wat beunwerk

[Gideon van der Giessen]

He Tuur,

Het gaat een totale restauratie worden dus elk schroefje gaat los. (10 jaren plan ) Er moet namelijk ook nog steeds gemodelbouwd kunnen worden

Stralen of chemisch bad moet zeker nog gebeuren, als jij een leuke prijs maakt en mij laat helpen mag jij hem stralen .

@Peter:

Bedankt voor de nuttige tips. Foto's maken was ik zeker van plan! heb nu ook een laptopje voor in de garage zodat ik alles kan vastleggen en documenteren. Die Zipbags is een goed idee had ik nog niet aangedacht zat al te denken aan boterhamzakjes met briefjes erin . Over de kabelboom hoef ik me niet druk te maken die zit er niet meer in, zoals ook alle tellers en meters. Hopelijk zit er een goede beschrijving bijde repro kabelboom die ik tzt ga kopen...

[Arthur Hermans]

Als jij je Ford in onderdelen (zonder al te veel modder en vet) aanleverd, kan ik ze wel stralen en in een primer spuiten.
Een mooi prijsje is lastig.
Normaal werk op uren basis. De tijd is namelijk zeer afhankelijk van de staat en hoeveelheid onderdelen.
Een chassis zal ongeveer op €100,- uitkomen.
Het plaatwerk (als het tegen zit) op het dubbele.

Een tijdje terug nog een Dodge Command Car gestraald.
Zoiets dus.


Die wagen zijn ze nu nog aan het opbouwen en zal als het goed is volgend jaar al weer rijden.

[Martin Noorloos]

vergis je er niet in Martin. Dat opknappen kost vele malen meer dan je verwacht en uiteindelijk loopt het meestal uit op een volledige restauratie

Dat weet ik, maar zeg niet dat het niet kan! Waar een wil is....
Ik ben wel zo realistisch dat ik niet verwacht dit binnen 5 jaar te kunnen realiseren, sterker nog ik denk dat we rustig 10 jaar of meer verder zullen zijn, maar het is iets wat ik wel erg graag wil en waar ik geld voor apart wil zetten. Als we dan toch met z'n allen zo nodig 40 uur per week moeten werken en dat straks tot onze 70e vol moeten gaan houden, laten we dan vooral werken voor de leuke dingen in het leven...

Het eerste op de verlanglijst is voorlopig een eigen huis, en dat hoop ik dit jaar te gaan realiseren

Gr,
Martin

[Peter Kapteyn]

Daar heb je gelijk in Martin. Waar een wil is is een weg

Tja ik ben met die van mij eerst 4 jaar rijdend aan het restaureren geweest. Dus de techniek. En nu al weer dik 1,5 jaar bezig met de buitenkant. En ook nog wel wat dingen gelijk maar reviseren omdat het toch uitelkaar ligt

maar even of topic. toch weer een Geppie en een Leo 1 in je collectie?

grtz

Peter

[Martin Noorloos]

Even off-topic antwoord: klopt deels! Via familie van m'n vriendin kreeg ik een leuk aanbod. Ik kreeg twee oude Tamiya's onder mijn hoede, de Leopard 1 en de Gepard. Als ik 1 van de 2 rijdend zou krijgen, mocht ik de ander houden.

Zo gezegd zo gedaan. Door het beste van beide kits te combineren in de aandrijving heb ik de Gepard weer aan de praat gekregen. De Leopard 1 heb ik gehouden.

Mooie deal toch?