Deshalb besorgte ich mir das Kettenkrad Nr. AD-06026-16R/C, passend dazu die Reciever /Fahrtenreglereinheit AD-02012-16E, dern passenden Fahrer AD-08048-16m, sowie, das im Programm dazugehörige Lenkservo und den Akku.
Die Verpackungen fand ich schon mal sehr vielversprechend, daher war ich um so Neugieriger, was wohl darin ist.
Zuerst, die Elektronik.
Die Fahrtenregler / Recievereinheit ist sehr sauber aufgebaut und besonders kompakt, was in dem Fahrzeug wohl auch von Nöten ist. Interessant ist das man eigentlich nur noch den passenden Quarz braucht.
Eine 2 Kanal FB reicht völlig aus, da man die Beleuchtung auch nicht separat per FB steuern.
Eine Beleuchtung ist im Bausatz des Kettenkrads in Form von einem vorgefertigten Kabel mit Stecker und 3 Led´s ( 2 rote eine goldenweiße )
beigelegt. Allerdings muß man die Led´s an die Kabel löten, da es sonst technisch nicht anders machbar wäre. Das Lenkservo wird ebenfalls an einem leider nicht beschirfteten Steckplatz eingesteckt ( herausgefunden hab ich die Belegung, anhand der minus Leitung, in die Leiterbahn verfolgte ). Eine Beschreibung fehlt hier leider gänzlich.
Zum Servo und Akku:
Da es in dem kleinen Teil wirklich eng zugeht, hab ich hier das dazugehörige Servo und den Akku ( 6 Volt / 700mAh ) mitgekauft, um nicht groß herumexperimentieren zu müssen.
Die Fahrerfigur, besteht aus etlichen Einzelteilen, sauber gegossen und sehr detailiert. Interessant, ist hier, die Arme sind beweglich.
Das Kettenkrad
Die Bauanleitung, ist leider nur komplett in Englisch, aber auch ohne Fremdsprachkenntnisse noch recht gut verständlich, jedoch wären teils Tips, oder eine bessere Beschreibung vorteilhaft. Alle Bauteile sind sehr sauber verpackt, jedoch nicht in Baugruppen unterteilt. Die Getriebezahnräder sind aus Polyamid und sollten eigentlich recht robust sein. Die Ketten ( Metall ) bestehen aus etlichen Einzelteilen, die man selbst zusammenstiften muß. An fast jedem Kettenglied muß nachgearbeitet werden. Teils sind hier noch Grate vorhanden, die ein Hakeln verursachen können, teils sind auch Bohrungen nicht ganz durchbohrt, sondern nur angebohrt. Das Plastik, der Spritzgußteile ist zwar sauber gegossen, wirkt jedoch minderwertig ( hier bin ich etwas enttäuscht). Hier und da sieht man auch noch die Abformungen der Urteile ( z.B. an der Lenkgabel ). Das kann auch das sauber gearbeitete Ätzteil ( Lüftungsgitter ) nicht ausgleichen. Keines der drehenden Teile, weder im Getriebe ( da sind die HL Getriebe besser aufgebaut, das Getriebe hat etwa die Quali, die wir aus dem T34 kennen ), noch der Achsen sind irgendwie in Metall gelagert. Die Zahnräder( Polyamid ) sind gegossen, jedoch sitzen die Angüsse hier sogar teils in den Zähnen, was in der heutigen Zeit auch nicht mehr sein müßte. Das Fahrwerk ist auch nicht gefedert, die Schwingen nur angedeutet und fest angegossen. Ok, man könnte das Getriebe und Fahrwerk modifizieren, jedoch wäre der Aufwand sehr hoch und zudem, hätte man keinen Platz mehr für die Elektronik in der Wanne.
Fazit:
Die Qualität des Bausatzes, läßt in ein einigen Punkten zu wünschen übrig und ist eher mittelmäßig, nicht vergleichbar mit einem Tamiya, oder Trumpeter Bausatzes. Paßgenauigkeit wird sich noch herausstellen. Die Bauanleitung ist ausreichend, aber nicht mehr. Es fehlen Informationen, über das Original, Farbbeispiele, oder Variantenvorschläge werden nur ganz kurz anhand von Farbnummern gekennzeichnet. Teils, ist nicht mal klar gekennzeichnet wo man kleben sollte, oder einfach eine Verschraubung ausreicht. Keines der drehenden Teile ist in Metall gelagert, alle Zahnräder müssen nachbearbeitet werden und auch das Fahrwerk ist nicht gefedert. Der Bausatz ist eher für Fortgeschrittene, oder Profis geeignet. Das Modell ist besser in einer Vitrine, oder auf einem Diorama aufgehoben, für den Fahrbetrieb jedoch zu filigran und zu empfindlich. An einen dauerhaften RC-Betrieb ist nur bedingt zu denken.
Falls man mit dem Modell fahren möchte, sollte man das wirklich nur im Wohnzimmer, oder auf einem glatten Hallenboden tun. Für einen Outdoor, oder Geländeeinsatz eignet sich das Fahrzeug absolut nicht! Der Bausatzpreis ist noch gerade im Rahmen ( wenn man von der Elektronik absieht und das Kettenkrad als reines Standmodell aufbauen möchte.
Bin schon sehr gespannt, was mich beim Zusammenbau erwarten wird.
Angefangen wird mit dem Getriebe und hier gibts auch gleich schon die ersten Probleme. Bevor man aber anfängt sollte man schon mal den Akku laden, da man den auch gleich zum Getriebetest benötigt. Weiterhin, sollte man auch schon mal den Quarz in die Elektronikkompo einstecken.
Links im Bild zur Elektronik
Wie schon weiter oben beschrieben, gibt es keine Anleitung, oder gar Steckerbelegung zum Elektronikbaustein, daher hier mal die Belegung.
Links oben auf der Platine, der Servoanschluß
Außen -> Impuls ( weiß, oder orange )
Mitte -> Plus ( rot )
Rechts zur Platinenmitte -> Minus ( braun oder schwarz )
gegenüber schauen zwei abgewinkelte pins aus der Platine heraus, das ist der Anschluß zur Beleuchtung. Die Vorwiderstände sind bereits in dem vorgefertigten Kabel integriert. Das Kabel verzweigt sich wie ein >, die kurzen Enden, sind für die hintere ( 2x rote Ledsrechteckig ), die langen für die vordere Beleuchtung ( 1xweiß Led, 5mm rund )
Anschluß, Richtung Servoanschluß -> + ( weißes Kabel )
Anschluß, Richtung Aussparung Platine -> - ( gelbes Kabel )
Hier nochmal die Belegung einer Led ( habs hier einfach mal eingezeichnet )
Das lange Beinchen der Led = + ( an weißes Kabel anlöten, aber erst im Bauschritt, wo man sie benötigt )
Das kurze Beinchen = -
Wenn man eine Led gegen das Licht hält und hineinschaut ist das breite Teil - und das schmale Teil Plus
Der Akku kommt an den Stecker, wo der Schalter ins Kabel mit eingeschleift ist, der Motor an den anderen Stecker.
Somit, wäre dann mal die Beschreibung Step Elektronik komplett
