Dus van alles geprobeerd om het probleem op te lossen.
En het draait nu een stuk beter, niet 100 % maar toch
Helaas geen foto's van de oude situatie
Hier de nieuwe situatie, de DMD unit heb ik 1 slag gedraaid.
Dit is al de 2de Pershing die ik tegen kom waar dat zo was in gebouwd.
De motordraden lopen nu achterlangs net zoals de draden naar de ontvanger.
Hierdoor hoef je ze niet op te rollen, nemen dus minder ruimte in.
Misschien is het beter als ik de antenne draad omleg, weg van de motor en servo kabels
Verder de Y-kabel verwijderd, scheelt ook weer een berg ruimte.
Dan de kabel van de speaker en de verbindings kabel tussen de MF en DMD unit, deze had ik aan de bovenkant vast geplakt met tape.
Dit heb ik later veranderd, de turret draai ring werd door beidde kabels iets omhoog gedrukt.
De draad van de aan/uit schakelaar en de turret rotatie unit heb ik bij elkaar gebonden en naar voren weg gestopt.
Zo komen ze niet tussen de draden die naar boven gaan.
Achteraf had de MG draad er ook bij gekunt.
De vorige eigenaar (of 1 van wie weet) had een gat gemaakt in de speakerbox.
Hierin heb ik de stekker van de accu in gestopt.
Dit is niet echt noodzakelijk, mijn andere Pershing heeft dat dus niet.
De kabel van de verlichting (oranje wit blauw) die lt bij mij nu door de speakerbox.
Had er beter onderdoor kunnen lopen.
Maar er zat toch al een gat, lekker makkelijk
In eerste instantie had ik dus een Ty-rap om de elevatie-unit gedaan.
Dit omdat het metalen beugeltje niet echt sterk is.
Verder heb ik de draden vast geklemd aan die speciale uitsparing daarvoor, dat zwarte pastic.
Daar heb ik ze met een aantal ty-raps bij elkaar gebonden.
Zodat er niet een kabeltje perongeluk los komt.
Verder bind ik de kabels niet bij elkaar.
De draden los zijn soepeler dan als je alles bij elkaar bind.
Tot zo ver, nu nog testen in het veld
Tijdens het sleutelen kwam ik erachter dat de elevatie hevel kapot is
Komt mij erg bekend voor
Tijd voor een metalen heveltje
