Effe weer iets anders, een Goliath

[Arthur Hermans]

Ach Reinier wees maar gerust,
Ik kijk nog regelmatig af hoe jij van alles maakt.

Effe nog een plaatje van het orgineel.

[Reinier Zwanink]

the master and the apprentice
alleen wie is wie?

weet jij waar dat grote gat voorop voor is
kan me niet heugen dat ik dat eerder had gezien

[Arthur Hermans]

De gleuf is voor de koellucht.
Er zijn verschillende versies geweest.
De eerste met elektromotoren waren nog al prijzig (5000RM)
Dit is de latere met een verbrandings motor van Zündapp.

[Geert-Jan van Glabbeek]

Ik meen ook dat die uitvoering met de twee-cylinder Zundapp motor net iets groter was dan die elektrische uitvoering (SdKfz 302).

Ook iets om rekening mee te houden als je zo 1:16 aan het bouwen bent (lengte van zo'n 10cm dus ).

Respect for scrathers

[Arthur Hermans]

Yep,
De mijne wordt 102mm lang, 39mm hoog en 58mm breed (5mm teveel anders paste de aandrijving niet)
Ik had ook de SdKfs 303b kunnen maken maar die heeft niet zo'n luchthapper en dat vond ik wel zo mooi.

[harry hofstede]

als deze net zo word als je andere projecten,en daar twijfel ik niet aan,word het een juweeltje,ben erg benieuwd.erg leuk idee weer,arthur

[jan vd poel]

Zolang als ie maar niet gaat ploffen bij een niet-duitse tank vind ik het prima.

Groet,
Jan

[Hugo Jong]

Ghehehehe, elke keer als er een verdachte explosie op het battlefield is gaan alle koppen 1 kant op.....ArthUUUUUURRRRRRRR

[Thymen Bouma]

Dan mag Arthur er wel een productielijn voor opzetten, want na gebruik is dat ding letterlijk geschiedenis.

Thymen

[Arthur Hermans]

Ja Hugo,
Ik wil niet rot doen hoor, maar die knal hoor je dan maar één keer.

Of ik moet het model in resin af gaan gieten.
Hmmm

[Hugo Jong]

Ik weet niet eens of je nog wel een knal hoort als je de gelukkige bent die dat ding onder zijn hol gereden krijgt

[Yori Koets]

die dingen zijn echt "klein" succes met de bouw Arthur !

[Arthur Hermans]

Dat zijn versies met een elektromotor. (SdKfz 302)
Die zijn inderdaad kleiner.

[Arthur Hermans]

Oer model in het rubber gezet en een aantal keer afgegoten.

Morgen een begin maken voor een nieuwe mal.
Om het in tin na te gieten.

[Arthur Hermans]

Een misbaksel,

Een verkeerde mengverhouding van het hittebestendige siliconen gietrubber zorgde er voor dat het te snel uit begon te harden
Daardoor zijn er een aantal luchtinsluitingen ontstaan bij de tracklinks.
Ik heb de mal wel verder afgemaakt zodat ik iets heb om mee te experimenteren.

De eerste gieting leverde dit resultaat op.

Er zitten nog geen trackpennen in de mal waardoor er aan de zijkanten van de tracks nog wat uitsteeksels zitten.

De tweede gieting, zo komt het uit de mal.


dit leverde 4 redelijke tracklinks op.