Hey Marcel ,
Nou ik heb al een paar keer wat mailtjes gekregen ,
van een Duitse meneneer die dit model te koop aanbood..
....vandaar..
Een volledig nieuw VVSS-loopwerk nabouwen wordt lastig...errrug lastig..
Vooral met de trax...waar de guide horn niet in het midden staat ,
maar er aan de buitenkanten er juist twee staan ,waar de loopwielen tussen inlopen..
...smaller aandrijfwiel ,nieuw spanwiel...
De loopwiel Boogies waar de toprollers mee in verwerkt zijn..het pendelveersysteem van de loopwielen zelf.....allemaal erg lastig..
Ik blijf wel hopen dat zoiets in de nabije toekomst komt...
Misschien van Ton ?
Aan de andere kant is het zo dat het HVSS-systeem bij de echte Sherman een hele verbetering was ten opzichte van het VVSS...
Bredere 23-inch track..zorgde voor verlaagde bodemdruk...dus verbeterde terein capaciteiten in de blubber....
Verbeterd rij comfort voor de bemanning...
Het schijnt namelijk tijdens lange roadmarches geen pretje te zijn geweest in de VVSS-Sherman`s..
Maar vooral het eerste was echt een probleem voor de Sherman...vooral in de natte herfst van 44 werd dit probleem pas echt duidelijk..
Dus...want ik draaf maar weer eens door...

...is dat HVSS-systeem lang zo gek nog niet..
Ik ben in ieder geval benieuwd hoe dit project verder gaat !
Gr...e...e..tz...