Sd.Kfz.222

[Arthur Hermans]

De 222 is op basis van de Horch 1a gebouwd die had dus vierwiel besturing.
Wat oorspronkelijk de reden is geweest om voor vierwielbesturing te kiezen weet ik ook niet.
Bij dit model is het wel handig, de uitslag van de wielen is beperkt.
Nu de alle wielen bestuurbaar zijn is de draaicirkel nog te doen.
Die reden zal ook wel zijn geweest bij het origineel.

[Thymen Bouma]

Dat ziet er echt gaaf uit! Laat je 'm grijs of krijgt ie een camouflage schema?

Even een andere discussie, waarom is hij 4 wiel gestuurd eigenlijk? Veel complexere constructie en had hij het nodig? Nu hielden die Duitser wel van techniek maar om dat nou alleen maar voor de lol te doen.....

Misschien voor de kleinere draaicirkel, een pas veroverde stad kan nogal in puin liggen en dan is een kleine draaicirkel wel zo handig.

Thymen

[Arthur Hermans]

Grijs is alleen de primer.
Het moet straks een DAK versie worden dus geel.

[Marcel Hambuckers]

Hij rijdt goed, kan hij nu ook een heuveltje nemen?

[Arthur Hermans]

Zolang het een beetje glooiend is moet het gaan
Het vervelende is dat de grondspeling maar 11mm is.

[Arthur Hermans]

Weer wat gedaan....

Een jerrycanhouder aan de voorzijde.


De ketting is er om de jerrycans in het rek te houden.En het zit vast met twee M0,6 schroefjes.


Met vier pennetjes blijft het ook op de 222 zitten zonder te lijmen.

[freek kombrink]

was dat origineel ook zo?? lijkt me namelijk behoorlijk link benzinetanks aan de voorkant, een treffer en je hele cabine staat in lichterlaaie

[Arthur Hermans]

Af fabriek werden de beugels er niet er op gezet.
Op het moment zijn het nog brandstof tanks maar straks zit er gewoon water in hoor.

Ik heb het idee gepikt van Vincent Abbott.

Hier staan nog veel meer foto's.
http://vincesgallery.smugmug.com/galler ... #153232675

[Rick Braat]

Die is mooi gebrusht zeg

[John Canton]

Mooi zeg,

@Freek...je hebt zeker een punt ,maar houd er rekeing mee dat niet in alle jerrycans altijd brandstof zat..
Bij Vince zie je duidelijk de "drinkwater markering" op de can`s door middel van een wit kruis..

Groeten ,John

[jan vd poel]

Daar komt nog bij:
je kunt beter brandstof op je neus hebben zitten dan achter bij/boven de motor.

Groet,
Jan

[Arthur Hermans]

De plaats waar je het beste de brandstofcans wilt hebben ....
Ik denk in de woestijn het voornaamste is dat je voldoende hebt.
Kijk maar bij de SAS jeeps die waren werkelijk volgepakt met die dingen.

Een modeletje wat ik lang geleden heb gemaakt (13 jerrycans)


Maar goed nog wat spul om de 222 op te leuken.
Een set (Britse) rijplaten en een ammo kistje.

[Arthur Hermans]

Oja,

Weet iemand of de rijplaten van aluminium of staal waren.
Maw, konden die dingen roesten?

[Peter Dierckx]

ik dacht dat dit soort platen massaal te vinden waren op modderige vliegvelden, gebruikt door de Amerikanen. Ze werden gemaakt uit onbruikbare vliegtuigplaten. vermits deze vliegtuigen in aluminium waren...

[John Canton]

Allo..

Zijn dat niet PSP platen ?
Klopt daar maakten de ami`s tijdelijke startbanen voor hun vliegtuigen mee ,vooral in de Pacific..


Dacht niet dat die roesten...of toch ? .....
.....jawel dat zou eigenlijk wel moeten ,waren volgens mij van dun plaatstaal...
Tegenwoordig zijn ze inderdaad van allu.....
Dus krijgt roest er geen vat op..