Panzerknacker van Scale-Line....

[John Canton]

Allo ,

Nou ,sinds vorige week vrijdag ben ik ook de trotse bezitter van die schitterende PaK 40 van Ton...
En na een paar daagjes Resin zagen ,vijlen en schuren issie klaar om gebrusht te worden...
Conclusie...een prachtige kit !
De PaK laat zich eenvoudig en zonder enige problemen bouwen...
Natuurlijk vind je hier en daar ,een niet te voorkomen luchbelletje en is,
een enkel onderdeel wat vervormt ,wat misschien het meest opvalt bij de wielen...maar dat heb je nou eenmaal met Resin...
De pasvorm is daarintegen echt uitstekend ,en hier kunnen zelfs grote namen zoals bijv. Verlinden zich een voorbeeld aan nemen...
Ik doe toch wel m`n pet af voor Ton ,dat hij een toch best vrij complex geschut als de PaK 40 ,zelf heeft ontwikkeld ,en op deze manier als kit aanbied..

Arthur`s uitgebreide bouwverslag ,dat af en toe ook als referentie diende ,
liet eigenlijk wel zo`n beetje alles zien ,en ik kan daar ook eigenlijk niets meer aantoe voegen ,maar toch een paar plaatjes...

Netjes verpakt....


De vorm van de wielen is gewoon schitterend...


Het "Gunschield"...


De onderdelen nog op de gietblokken...


Het schitterende sluitstuk en recoilrails...






Het "Gunshield" schoongemaakt en klaar...


Bij het afuit stoote ik op een ,van de niet te voorkomen ,luchtbellen...
Dit was vrij snel en simpel opgelost.
Luchbel geopend ,uitgevijlt en opgevult met een stukje styreen...




Doormiddel van een klein schroefje kan het geschut ook zijdelings versteld worden..
En met nog twee schroefjes is ook de elevatie geregeld..


De armen verstelbaar gemaakt...


Net als de handvatten....


Zels de bediening voor de rem zit er op...mooi ,mooi..


Even ter vergelijking..


Borgstang beweegbaar gemaakt...zodat in de transportstand de armen bij elkaar blijeven...


Staat niet op deze foto ,maar de borgstang kan in de uitgeklpate stand ,
vast gezet worden...






Bijna klaar...en wat een drukte achter dat "Gunshield"...
Het rechter wiel ,moest met een beetje Miliput opgevuld worden...
Hier op de foto nog wat ruw ,maar is na het drogen netjes glad geschuurd..


En klaar voor een kleurtje...








Inmiddels is de "dissel" of sleepstang wel vervangen..
Die was toch iets te flexibel..
Aangezien ik nog geen Halb-Kette heb ,zal de Tiger voorlopig als "trekker" dienen..
Maar eerst wordt de Panther gebrusht.....
Wordt dus snel vervolgt..

Greetz....grrrr...

[Martin Noorloos]

** Kwijl **

[Robert Winkelhuis]

Mooi John,

Wat ik mij afvraag is`dat je de volledige kit bouwt voor je gaat painten.
Kom je dan niet ergens slecht bij.

m.vr.gr.

Robert

[John Canton]

Allo ,

Valt opzich wel mee Robert..
Geschilderde delen laten zich vaak slecht lijmen...en ik wilde graag dat alles stevig en goed verlijmt is..

Greetz...grr.

[John Canton]

Allo ,

Vandaag maar weer eens een stukje met de airbrush geknoeit...
De PaK moest er aan geloven...
Het ruwe spuitwerk zit er nu op...



Net als bij de Panther weer met meerdere lagen XF-1 Flat Black gestart....



En daarna het sand-gelb eroverheen gebrush...volgens de pre-shade methode ... het heet nou eenmaal zo...



Daarbij blijft het zwart rond het detail een klein beetje doorschijnen...
...waardoor er schaduwen onstaan....en het detail wat naar voren komt..







Daarna heb ik de groene cammo-streep op de loop eerst in Tamiya maskingtape uitgesneden en afgeplakt...
Ook werden de banden op deze manier afgeplakt...het ziet er nu nog wat hoekig uit ,maar dit wordt later bijgewerkt..
Ik heb met opzet alleen voor wat cammouflage op de loop gekozen...
Omdat deze meestal uit de opgestelde "dekking" uitsteekt..
Bovendien heb ik het idee dat een overal cammo ,het gehele model wat "druk" maakt.....maar dat heeft meer met persoonlijke smaak te maken....

Goed morgen dus verder...nog zat te doen...

Greetz...grrr..

[John Canton]

Allo ,

En klaar is klara...op de schop na...



Eerst nog een hele lichte overspray met sand-yelow er overheen gezet...
De banden en velgen met de hand bij geschilderd ,en wat stoffig gemaakt met de airbrush...
Tijdens het bouwen heb ik met een hobbymesje wat stukjes uit de "massief rubberen banden" gesneden..
..als zijnde beschadigingen door scherpe steentjes tijdens het transport..



Daarna was het weer tijd voor een pinwash met olieverf..



Het sluitstuk..
Na wat dry-brushen met meerdere metalic en silver-kleuren...
Daarna wat lichte krasjes erop geschilderd..













Boven op de kast begint het al aardig vol te raken....



Leuk projekt geweest en ik heb er erg veel bouwplezier aan gehad...
Ik kan niet anders concluderen dat de PaK 40 van Ton gewoon een super mooie kit is...en ja...z`n prijs dan ook dubbel en dik waard is !!

Greetz...grrr...

[Michael Sandbergen]

He John

Als je zo kan spuiten en schilderen word alles al gouw mooi
Zier er weer erg gelikt uit hoor.
Erg mooi zo met de schaduwen en afsluiter
Als ik weer eens wat te spuiten heb weet ik waar ik moet zijn
Gr Mike

[Robert Winkelhuis]

Ik kan geen foto zien in je laatste John.

[John Canton]

Allo ,Robert...

Uhh... ...da`s gek....
Vreemd.....geen idee hoe dat mogelijk is...

Hier worden ze wel weergegeven....

Greetz...

[John Canton]

Aha...

Hier ligt de Photobucket-site eruit....
Dan worden er ook geen foto`s geladen....

Misschien voor onderhoud ?

Greetz....

[Robert Winkelhuis]

Haaaa nu zie ik iets.

Inderdaad leuk om te zien John.
Heb jij nog een tip voor het aanschaffen van een airbrush pistool.
Ik wil een tweede erbij hebben.

m.vr.gr.

Robert

[John Canton]

Hoi Robert..

Tja....de keuze voor een airbrush is toch iets persoonlijks...
De een zweert het bij een bepaald merk en type terwijl een ander daar,
totaal niet mee uit de voeten kan en dus een andere voorkeur heeft..

Ik zelf gebruik al weer heel wat jaartjes de Aztek A470....
Bij Aztek maakt men gebruik van uitwisselbare nozzles...
Dat houd in dat er in het pistool zelf ,geen gevoelige naald en rubbers zit....zoals bij de meeste airbrushpistooltjes...
Bij het schoonmaken hoeft de airbrush dus ook niet uit elkaar...
En bovendien geen rubberen afdichtingen die op z`n tijd kunnen gaan uitdrogen waardoor de airbrush niet meer goed gaat werken...
Met acrylverf valt dit op zich ook nog wel mee ,maar enamelverf ( op oliebasis )..en vooral de verdunner hiervan staat erom bekend dat het de afdichtingen uitdroogt en stugger maakt..
Zou dus kunnen betekenen dat je die afdichtingtjes naar verloop van tijd toch zult moeten verwisselen...iets meer onderhoud om zo maar eens te zeggen...

Ik weet niet welk type je nu gebruikt Robert..
Maar waneer je hier mee tevreden bent....en het goed functioneert..dan zou ik gewoon voor dezelfde gaan..

Ik overweeg zelf ook om toch maar eens een tweede aan te schaffen...
Vooral omdat ik veel gebruik van de airbrush maak...
Een mooie fine-line airbrush van het topmerk Iawata staat al heel lang op mijn verlanglijstje....maar die zijn tamelijk prijzig...
Zal dus wel een tweede Aztek worden...

Greetz...grrr..

[harry hofstede]

ik heb vorig jaar een iwata gekocht,is voor al het airbrush werk geschikt.ik heb net de motorkap van mijn vriendins auto ge airbrushed,zal morgen wel even een foto plaatsen.is inderdaad niet de goedkoopste maar kwaliteit kost nu eenmaal wat.
waarom zou je 2 dezelfde airbrushes kopen