Bouw TigerI 312 s.Pz.Abt. 505

[Marcel Hambuckers]

Zo, hier zit ik ook niet stil dus.... weer een update

De tank is nu ook van de decals voorzien en daarna met matte blanke lak voorzien. (Revell aqua color).
Bijkomend nadeel cq voordeel van deze lak is dat het enigzins een lichte witte waas achterlaat dat dan weer stof kan doen voorstellen.
Ben nogwel van plan om de tank een wash te geven en licht te verweren.

De nieuwe motoren van Igarashi zijn zeker een aanrader, de tank rijdt langzamer maar kan bij mij binnen toch nog wel moeilijke 'obstakels' nemen.
Ben benieuwd hoe dat buiten is.







Ik kwam erachter dat als ik het kanon afvuur, het intrekken en weer terugkomen van de schietbuis dat er een weerstand was...
Dit werd veroorzaakt door iets te veel verf op de loop die ik met wat staalwol heb vermindert, en hij schiet weer prima.

Zo, deze week de gereedschappen en andere delen schilderen en dan op de tank monteren.

[Marcel Hambuckers]

Hallo tankers,

Zo, ik denk dat dit zo beetje de laatste update zal zijn omtrent de bouw van deze tank.

Afgelopen week de gereedschappen geschilderd en gemonteerd door ze simpel in de gaatjes te drukken die ik heb geboord.
Deze kunnen dus altijd worden verwijderd als dat nodig is


De elektrische dekinlaat voor de verlichting zit mooi op de verkeerde plek

Of de brandbusser de juiste kleur heeft



Ook hier werkende schoonmaakstokken.



Verbeterde pinterugdrukplaat gemaakt uit 0,5mm messing plaat en gemonteerd met 2 boutjes M1.

Net als in het echt ook hier 4 stootrubbers uit rubber. Ik heb deze uit een plaat rubber gesneden en met stift zwart gemaakt en gelijmd.
Alleen heeft 1 stootrubber absoluut geen functie: of Tamiya heeft de stootijzer linksachter te hoog geplaatst of is dit in het echt ook zo?

Er zal uiteraard wel een juiste 20-tons krik opkomen en is deze tank niet geheel in de juiste uitvoering van een late TigerI, maar dat mag de pret niet drukken.

[Marcel Hambuckers]

Hoi Gert,

Nu nog wachten tot dat de tank klaar is en dan gaan we echt tanken. Dan nemen we je achtertuin bij de beek. Veel heuvels, water en bos. Kan niet mooier denk ik. (Ook al is je tank waterdicht, de beek laten we maar links liggen, toch). Als het zover is hoor ik graag van je

Ben er klaar voor

[Alfons Walma]

ziet er zeer mooi uit.

gespoten met airbrusch??

[Marcel Hambuckers]

Hoi Alfons,

De tank is idd met de airbrush gespoten.

[Niels Jansen]

Hallo Marcel

Ziet er gaaf uit.
Hoe heb je dat zo mooi gespoten?
Het lijkt wel of er een waas overheen zit, alsof hij hij verkleurt is .
Ik wil ook zo iets gaan doen met mijn tiger.
Zou je voor mij en de andere wat uitleg kunnen geven?

Niels

[Marcel Hambuckers]

Hoi Niels,

Er zit idd een waas overheen. Dat is het bijeffekt van de Revell matte lak die er op gespoten is met de airbrush. De tank ziet er een beetje stoffig uit.

Over hoe de tank gespoten is en waarmee:
Tamiya primer 'L' fine, wit. Ik heb ook gewoon de grijze gebruikt toen er geen wit meer was bij mijn 'stam'winkel.
Tamiya spuitbussen 'Dark Yellow' er dekkend overheen.
Toen ik enkele niet dekkende delen wou bijkleuren met de acryl verf van Tamiya zag ik een kleurverschil. Toen de hele tank maar in de acryl verf XF-60 dark yellow gezet. Ziet er qua kleur mooier uit dan de spuitbus kleur.
De camo olijfgroen en roodbruin komen van LifeColor, ook met de airbrush gedaan.
Mijn pa heeft de acryl erop ge-airbrushed, ik de primer en eerste deklaag met de spuitbussen.
Acryl verdunnen met gedestilleerd water. Alcohol en andere chemische goedjes tasten de struktuur van de verf aan waardoor deze afbreekt.

Ik hoop dat het je wat verder helpt.

[Niels Jansen]

He marcel

Bedankt voor de uitleg
Ik ga eerst maar even op kleiner modellen uitproberen voordat ik het op mijn tiger uitprobeer.

Niels

[Marcel Hambuckers]

Zo, met een oud idee in mijn hoofd om ooit eens ventilatoren en radiatoren te bouwen in mijn tank, heb ik deze maar eens gemaakt.
Ook omdat met warm weer de tank binnen (erg) warm wordt.
De koeling berust op dit principe: de buitenste 2 koelers zuigen niets anders dan lucht via de luchtroosters aan, en de binnenste 2 zuigen lucht uit de tank. Alles via een temperatuur gestuurd stukje electronica uit huize Conrad. Artikel: SMD-Temperaturschalter Nr.114421 .
De ventilatoren zijn van het merk Papst. type:papst255n, 5V. Deze heb ik bij PCSilent vandaan.
Ik heb een 9,6 Volts accu als voeding en de ventilatoren paargewijs in serie aangesloten.

Als eerste weer eens surfen op internet naar tekeningen en die vond ik
Direkt de maten opgenomen van mijn tank en uitgewerkt of het zou passen.
Welja het zou passen. Sterker nog, er zitten binnen op de achterwand aanzetten om daar de wanden van het motorcompartiment te plaatsen. Toeval
Maar, ik heb besloten om het geheel als module te bouwen en er los in te zetten.
Uiteraard zijn er wel enige compromissen gesloten om het geheel wel te kunnen bouwen.
Voor alle wanden heb ik 0,8mm styreen plaat gebruikt en kwartrond profielen ipv. kleine hoekprofieltjes van wege het uiterlijk en sterkte, in diverse maten evenals een hoekprofiel van 8mm.

De onderkant van achteren


Voorkant


Bovenkant


De radiatoren/ventilatoren combinatie met gaas van een aluminiumluchtfilter voor pc-ventilatoren


Eén radiator van onderen waar te zien is dat er een kanaal van 0,3mm styreenplaat lucht via de speakerbox naar buiten zuigt


Het geheel in elkaar gezet waarbij de radiator/ventilatoren combinatie er los ingezet zijn en blijven vanwege oderhoud


De temperatuurschakelaar met de aansluitdraden


Het geheel geplaatst en in werking

[Arthur Hermans]

Mooi gemaakt Marcel,
Nu nog de roosters naast het motorluik beweegbaar maken.
Maare wordt het echt zo warm in de Tamiya tank

[Marcel Hambuckers]

Hoi Arthur,

Bedankt voor het compliment, en ja de roosters moeten ook nog beweegbaar gemaakt worden.
Het word best wel warm daarbinnen met rijden door mul zand
De luchtafzuiging zit precies boven de DMD, die toch zeker wel warm word.

Heb laatst met mijn PIII gereden door het zand, en opgegeven moment reageerde de tank nergens meer op en de rechter track bleef maar voluit draaien.
Tot overmaat van verhitting bij de PIII kwam er ook nog rook uit , maar niet uit de uitlaten

[Arthur Hermans]

Zover ik het weet is de MF-unit het enigste wat echt warm wordt daarom ligt dat ding ook op een alu (koel)plaat.
De fets van de DMD worden bij mij nauwelijks warm en temperatuur van de motoren valt ook wel mee, zelfs bij het rijden in mul zand.
Daarbij heb ik ok motoren in liggen die nauwelijks stroom vragen.
(sluitspanning bij 7,2V = 2A per motor tov. 11A bij de motor van Tamiya)
Enigste wat wel heet wordt zijn de rookgeneratoren maar dat is ook de bedoeling.