Er zit inderdaad een ventilator om de rook eruit te krijgen.
Als ik gas geef gaat de ventilator ook harder lopen.
En het plakken van de decals...
Eerst knip je een decal uit.
Daarna de doorzichtige rand zoveel mogelijk weg snijden.
Het oppervlak waar de decal op moet met een vochtige doek schoon maken.
Nu met Humbrol DecalFix het te beplakken oppervlak zeer dun schilderen en laten drogen.
De decal ongeveer 10 sec. in warm water leggen (grote decals iets langer en kleiner iets korter).
De decal op een droge doek leggen om het te veel aan water te verwijderen.
Vervolgens de decal op de juiste plaats aanbrengen.
Als de decal niet op de goede plaats zit kan je met een platte kwast en water de decal verschuiven.
De decal voorzichtig met een doek of wattenstaafje droog maken.
Als de decal in een voeg of een ander ruw oppervlak moet kan je met een doek of wattenstaafje gedompeld in heet water het decal in het oppervlak drukken.
En als laatste de decal met DecalFix opnieuw dun over schilderen en opnieuw droog maken.
Er zullen vast meer manieren zijn om de decals aan te brengen.
Wow, dat is een hele wetenschap om die dingen ergens op geplakt te krijgen. Heb jij toevallig ook al ervaring met oude decals? Degene die ik in mijn eerste jeugd op mijn Leopard en Gepard heb geplakt bijvoorbeeld, zijn bijna allemaal losgelaten en/of gebroken en gebladderd. Zijn die nog te redden?
Hallo,
In plaats van Decalfix gebruik ik altijd Decal Set en Decal Sol, wat redelijk goed verkrijgbaar bij de ietwat gespecialiseerde modelbouwzaak! Onder andere De Lancier in Gouda!
Je kunt het proberen met blanke (mat) lak de decal weer te laten plakken op het model.
Maar de barsten blijf je helaas wel zien.
Al kun je die weer vebergen door ze in te schilderen met de juiste kleur.
Het is dan wel een priegelwerkje en je moet de geduld voor hebben.
En Rob,
Ik was ook opzoek naar decal set en sol (er werd van dat spul gesproken op het Twenot forum) maar kon alleen in Nijmegen decalfix vinden maar ben best wel tevreden met het resultaat.