1/15 F4U Corsair

[Rick Braat]

Das waar ja...

Ik zal inderdaad eens nakijken voor de zekerheid.

[Martin Noorloos]

Is deze nou zelfbouw? Ziet er goed uit! Blijft een mooi vliegtuig....de schrik van elke Japanse piloot

[Rick Braat]

Hij komt uit een kit maar je moet hem wel zelf bouwen.
De kit + motor kwam uit op €65 dus dat is niet duur.

[Rick Braat]

Heb de afgelopen dagen weer wat geknutseld.

Hier is de vleugel, waar de ruwbouw van klaar is


De staart, die ook al bijna klaar is


Ik heb ook de voorlijst van de vleugel geschuurd, voor het goede profiel


Dit is de accubak, zit heel slim in elkaar. Het zit gewoon vast met een magneet


Hier heb ik de motorophanging net vastgelijmd


Deze foto is vanochtend genomen, met de motor ingebouwd en de cowl (vliegtuigterm voor motorkap) zit ook vast



Het begint al aardig op te schieten en ik hoop dat ik er snel mee kan vliegen

[Jeffrey Damen]

hej rik
deze dingen moeten toch ook weg die zijn van het persen/spuiten van het tempex
volges mij horen die er niet

[img]http://img8.picsplace.to/img8/17/DSC03000[1].JPG[/img]

[Marcel Rientjes]

deze dingen moeten toch ook weg die zijn van het persen/spuiten van het tempex
volges mij horen die er niet

Hey jeffrey dat kun je gewoon laten zitten als je dat wegschuurt dan is ook de blauwe kleur niet zo mooi meer, Ik heb een Picojet ook van dat spul(het is geen piepschuim of tempex)je kunt er zo mee vliegen zonder dat je er last van hebt.
Ik heb mijn picojet ook al eens in de grond geboord maar je kunt het zo weer met seconden lijm lijmen en met een paar minutjes weer vliegen

Waar heb je dit kitje vandaan leuk modelletje
gr marcel

[Rick Braat]

De Corsair wordt nog helemaal geschuurd en afgewerkt en wordt daarna helemaal opnieuw gespoten. Dit is alleen nog maar 'ruwbouw'.

Het kitje is van GWS, hij kostte maar €65 en dat was inclusief motor en vertraging!
Ik heb hem gehaald bij Quartel in Roosendaal.

[Marcel Rientjes]

@ Rick yep dat kan ook helemaal spuiten maar hecht dat wel op dat kunstof het is heel buigzaam lijkt me niet met gewone lak te kunnen als je een keer een wat hardere landing maakt en het kunstof vervormd iets dan barst de lak als ie te hard is en hoe zit je dan met je gewicht?
Deze kitjes zijn toch bedoeld om er zo mee te vliegen daarom zijn ze al in kleur.

Gr Marcel

[Rick Braat]

Dat is niet helemaal waar. Een vriend heeft een GWS Spitfire gekocht en die is nog niet gespoten dus die moet ook nog gespoten worden.

Je kan ze 'straight from the box' bouwen, maar ze zijn dan niet echt mooi en overal zitten spleten en dat wil ik niet. Ik doe dus ook alle spleten en gaten nog opvullen en gladschuren voordat ik ga spuiten.

[Rick Braat]

Vandaag weer wat gedaan.
HEEL VEEL geschuurd! Man wat is dat saai zeg!!!
Maarja, als ik het nu goed schuur, wordt het resultaat alleen maar beter!

Zo ziet de corsair er op dit moment uit. Alles is geschuurd


Dit is het richtingsroer. Bij het bevestigingspunt van het 'oortje' (waar de stuurstang aan vast zit) zat een redelijk gat. Dit heb ik opgevuld met balsa plamuur en daarna gladgeschuurd.


Hier de onderkant van de vleugel. De gietsporen zijn helemaal weggeschuurd, daarom staan er alleen nog van die witte rondjes.


Het begint al aardig op te schieten, hopelijk kan ik snel spuiten zodat ik kan vliegen

Ik heb vandaag ook al de mini-servo's besteld voor de besturing.

[Adrie Baak]

Ben heel benieuwd, wil hem graag zien vliegen.

Adrie

[Rick Braat]

Haaalo,

Ik heb vandaag m'n Corsairtje gespoten!
Ik heb alleen het blauw gedaan, het wit aan de onderkant doe ik deze week nog wel.

Voor het spuiten


Na het spuiten







Heeft iemand een tip om de kunstof cowling te spuiten???

[Jeffrey Damen]

1. schure( niet te grof dan he)
2. primer
3. licht schure
4. airbrush
5. blanke lak?

[Rick Braat]

Ja dat dacht ik ook al, maar het probleem is: hij is heel flexibel dus als ik spuit en dan een keer buts of de cowl vervormd gaat de verf er gelijk af

[Jeffrey Damen]

daar is het primere ook voor