Zoals iedereen weet is de snelheid van de Tamiya tanks alles behalve realistisch. Het is mogelijk om langzaam lopende Zaggi motoren te monteren of de tandwieloverbrenging aan te passen.
Beide “dure” optie’s is bij mijn Tiger I niet mogelijk wegens ruimte gebrek.
Een andere manier is de motoren opnieuw te wikkelen of sterkere magneten te monteren. Het opnieuw wikkelen van een motor is moeilijk en er is minder vermogen aanwezig. Bij een sterkere magneten worden de motoren wel krachtiger maar waar haal je die vandaan.
Een andere manier om de snelheid te reduceren is via elektronische weg. Een diode heeft als voordeel dat het voltage met ongeveer 0,5 volt afneemt. Door nu een aantal diodes in serie tussen de motor en de DMD-unit te plaatsen zal het toerental afnemen. Het nadeel is allen dat het koppel ook afneemt.
Door nu een relais te plaatsen is het mogelijk om wanneer het nodig is de diode’s te omzeilen.
Benodigdheden:
12 diode’s 1N5400
relais 6V 5A of een schakelaar.
De stekkertjes zijn bij de meeste automaterialen zaken te krijgen.
Zoals je ziet is er niet echt veel plek meer.
De diode’s moeten dubbel worden uitgevoerd anders kunnen de motoren niet meer achteruit lopen.
In de plaats van de relais kun je ook een schakelaar plaatsen. Het relais wordt geschakeld via een multiswitch module van Robbe.
Conrad heeft unit die een vrij proportioneel kanaal omzet in een 2-kanaals schakelaar. Je moet natuurlijk wel een zender hebben die 5 of meer kanalen heeft.
Bij tijdsmetingen over een afstand van 10m
Zonder diodes 12s = 3,0km/h schaalsnelheid 48km/h
Met diodes 17,5s = 2,05km/h schaalsnelheid 32,9km/h
Met diodes 24,5s = 1,47km/h schaalsnelheid 23,5km/h (na een aantal metingen)
Een nadeel is dat de terugslag van de tank bij vuren niet meer is te zien. Bovendien is het draaien van de tank op de plaats op ruwe ondergrond niet meer mogelijk
bij Conrad bestel nr 244520-89.
hebben!!!!! super zoals jullie hierover hebben nagedacht respect!! 
maar kan jij dan die tandwieltjes er voor mij afhalen 
