Hoge piepgeluid in Pershing

[Arthur Hermans]

Trail and error

Ik had niks beters
Het ging er mij om of het verschil uit maakte.
En dat deed het
Dus binnenkort maar nog zoiets maken maar dan met de juiste onderdelen.

[Edwin Funke]

Snelle actie moet ik zeggen.

Dus dit is een oplossing??

Als je de preciese waarden weet, zet het dan aub op dit forum?

[Edwin Funke]

Even een vraagje aan Arthur??

Heb volgens het duitse schema gekocht een spoel en een Elco,

Nu doet de spoel het geluid verlagen en de Elco haalt de hoge piep weg.

Is het mogelijk om alleen de Elco te plaatsen????

Of gaat er dan iets mis???

[Arthur Hermans]

Volgens mij gaat er niks kapot.
Hou anders de temperatuur van de MF unit in de gaten.
Aan de onderkant wordt het warm als de versterker veel vermogen moet leveren.

[Edwin Funke]

Dus een Elco vraagt meer vermogen???

[Arthur Hermans]

Geen flauw idee,
Ik heb niet echt veel verstand van elecrtonica.

[Edwin Funke]

Zal het in de gaten houden, in ieder geval bedankt!

[Ad Wouterse]

Hoi Edwin,

Je kunt kiezen voor of de oplossing met alleen de spoel, of de combinatie met spoel en Elco(s). De spoel filtert de hoogfrequente storing uit, de Elco werkt meen ik als een soort buffer.
Met alleen maar Elco(s) werkt het niet. Dat kost alleen vermogen dat opgeslagen wordt in de Elco(s). Wat er gebeurt als de Elco(s) vol zijn durf ik niet te zeggen (waarschijnlijk ploft de Elco ).
Niet uitproberen dus.

[Edwin Funke]

Oke,
Maar als ik de Elco op mijn speaker zet dan ben ik bijna het hoge piep geluid kwijt!!

Met de spoel erbij ben je de hoge tonen kwijt en dus ook het keting geluid tijdens het rijden.

Alleen een Elco is dus sterk af te raden!!!

Heeft iemand daar nog een mening over of een oplossing????

[Ad Wouterse]

Hoi Edwin,

Maar als ik de Elco op mijn speaker zet dan ben ik bijna het hoge piep geluid kwijt!!

Dat zal zeker het geval zijn, maar alleen tot het moment dat de maximale capaciteit van de Elco is bereikt. Als er dan geen ontlading plaatsvindt zal de Elco zijn functie (tijdelijk)verliezen. Er is wel altijd enige zelfontlading/lekkage maar die is bijna te verwaarlozen bij de lage spanning waar we het hier over hebben. Let wel goed op de juiste aansluiting van een uni-polaire Elco (pijltjes van de opdruk). Foutieve aansluiting kan leiden tot een ontploffing waarbij de vloeibare elektrolyt alle kanten opspat. Die wil je niet in je gezicht krijgen.

[Edwin Funke]

Bedankt voor je waarschuwing,
Maar dit is zo'n elco waar het niet uitmaakt hoe je hem bevestigd.

Je zei dat de elco als ie vol is zijn functie even verliest, gaat hij daarna gewoon weer verder??

En hoe zou je de elco evt wel kunnen ontladen??


Groeten

[Ad Wouterse]

Hoi Edwin,

Bij een bipolaire Elco maakt het inderdaad niet uit hoe je hem aansluit.
Een Elco wordt normaal gebruikt om een hoeveelheid energie op te slaan en die vervolgens in 1 keer af te geven. Zo gebruik ik dit b.v. om een flitsbuis te laten ontsteken.
Voor het ontladen is dus een verbruiker nodig, of je moet met een schroevendraaier achter je tank aanlopen om de Elco af en toe kort te sluiten . Niet erg praktisch dus.
Bij de combinatie van spoel/Elco raakt de Elco niet vol. Hij funktioneert dan alleen als buffer om pieken op te vangen.