Specificaties verschillende motoren voor Tamiya tanks

Johan van den Hoven · Bericht door **Johan van den Hoven** » 17 feb 2006, 21:43

Mensen,

Tuur en Marcel hebben allebei Speed 400 motoren in een van hun tanks.
De gearbox update van Marcel is erg aantrekkelijk maar ook goed aan de prijs.
Ik zit te kijken naar het vervangen van de standaard motoren (Mabuchi 380, toch?) door motoren uit de Speed 400 serie van Graupner.
Als het goed is draaien de Graupner motoren minder snel zodat de tank minder snel en misschien wel iets sterker is.

Wat zijn de preciese specificaties van beide motortypes?
Kan je met eenvoudig gereedschap het tandwiel van de originele motor halen en weer monteren op de nieuwe motor?

Johan van den Hoven · Bericht door **Johan van den Hoven** » 17 feb 2006, 21:51

Ben al druk aan het zoeken...

http://www.mabuchi-motor.co.jp/cgi-bin/ ... D=rs_380sh
http://www.mabuchi-motor.co.jp/en_US/ca ... _380sh.pdf

http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=3321
http://www.modelflight.com.au/graupner_ ... ations.htm

... maar weet niet precies welke getallen vergelijkbaar zijn...

Marcel Rientjes · Bericht door **Marcel Rientjes** » 17 feb 2006, 22:18

Hoi Johan
Klopt in de nieuwe gearbox van mij zit de 3321
ik heb ook al een hele tijd een setje 1794 van graupner liggen = 7.2 volt ,maar heb deze nog niet getest, deze heeft nog een iets lagere Leerlaufdrehzahl van (16400 min -1)
Ik neem aan dat dit de toeren onbelast is(mijn duits is nie zo goed)

tegenover 18000 van de 3321
maarja welke nu het beste is ,zeg het maar

SPEED 400 7,2 V(1794)

Technische Daten
Nennspannung 7,2 V
Betriebsspannungsbereich 3,6 ... 8,4 V
Leerlaufdrehzahl 16400 min -1
Leerlaufstromaufnahme 0,5 A
Stromaufnahme bei max. Wirkungsgrad 3,3 A
Blockierstromaufnahme 21 A
Höchster Wirkungsgrad ohne Getriebe 72 %
Gehäuselänge, ohne Welle 37,8 mm
Durchmesser 27,7 mm
Freie Wellenlänge 13,8 mm
Wellendurchmesser 2,3 mm
Gewicht 73 g

Gr marcel

Arthur Hermans · Bericht door **Arthur Hermans** » 17 feb 2006, 22:59

Hoi Johan,

Ik heb in mijn Sherman Speed 400 motoren van Graupner zitten.
En het snelheidsverschil is minimaal.
Ongeveer een 0,5 meter op 10 meter.
Niet de moeite om te veranderen.

Als je de standaard motoren wilt veranderen moet je het tandwiel van de as krijgen zonder deze te beschadigen.
De beste manier gaat het met een poelie trekker.
En als je die niet hebt kan je met een waterpomptang het tandwiel omklemmen en de as er uit slaan met een 2mm spijker en hamer.
Let er wel op dat het tandwiel dus niet beschadigt.

Ik gebruik in mijn T34 12Volt motoren (5 ipv. 3-delig anker).
Bij 12V onbelast 11000rpm.
Bij 7,2V onbelast 6600rpm.
Zie http://www.mfacomodrills.com/index.html

Bericht door **Ad Wouterse** » 18 feb 2006, 00:32

Hoi Tuur,

Waterpomptang, spijker en hamer. Daarvoor heb je dus 3 handen nodig ?
Ik dacht een tijd geleden bij een aantal door jou geplaatste foto's al dat jij stiekum een derde hand had. Nu wordt dat bevestigd

.
Wij, normale stervelingen, kunnen het beter bij een stukje messingblik om het tandwiel, voorzichtig in de bankschroef klemmen en dan spijker in hand 1 en hamer in hand 2. Werkt prima en geen schrammetje op het tandwiel.

Arthur Hermans · Bericht door **Arthur Hermans** » 18 feb 2006, 08:53

Hoi Ad,

Niet iedereen heeft een bankschroef tot zijn beschikking.
Maar wel een partner, collega of vriend(in) die even een handje wilt helpen Vandaar.

Maar ik heb het wel alleen gedaan.
Spijker tussen duim en wijsvinger, en de tang tussen de muis van je hand en pink.
Verder de tang laten rusten op een hoek van een tafel.
En in de andere hand een hamer.

Wie niet genoeg handen heeft moet behendig zijn.

Martin Noorloos · Bericht door **Martin Noorloos** » 18 feb 2006, 14:35

Wat ik niet helemaal snap is waarom je nu eigenlijk de motoren vervangt? De standaart Tamiya motoren doen het goed lijkt mij?

Zal er wel compleet naast zitten (of weet niet beter lol)

Grt,
Martin

Arthur Hermans · Bericht door **Arthur Hermans** » 18 feb 2006, 15:33

Martin,

De (king)Tiger gaan standaard te snel.

Vandaar.

Martin Noorloos · Bericht door **Martin Noorloos** » 18 feb 2006, 16:08

Ok. De Pershing kan ook redelijk hard, twijfel of dat ook in schaal correct is....

Nouja rij liever wat langzamer, ziet er realistischer uit

Randy van de Poel · Bericht door **Randy van de Poel** » 18 feb 2006, 19:54

Allo,

Dat de King Tiger te hard rijdt dat klopt maar de oude King Tiger kan nog iets harder.
Zou ook niet al te veel moeite hier voor doen. Gewoon de gashendel niet zo ver omhoog, alleen het motor geluid klopt dan niet.

Peter Brunken · Bericht door **Peter Brunken** » 22 feb 2006, 18:48

Is het niet mogelijk om je motor te trimmen via de zender? in mijn rc elektro auto kan ik namelijk de snelheid instellen in% heb een graupner xs-6fm zender en hiermee kun je de throtlle mee verzetten dus 125% is het hardst en bijv 40% dan rijdt de auto misschien net stapvoets...

Zit er niet zo`n functie op zo`n grote zender?

Ik zou het niet zo weten heb nooit een grote zender gehad..
Dalijk moet ik er wel 1 kopen zodra ik ook een tank heb...

Grtz
Peter

Johan van den Hoven · Bericht door **Johan van den Hoven** » 22 feb 2006, 18:57

Peter,

Dat kan wellicht op de zender wel ingesteld worden maar dan loopt het geluid van de motor van de tank bij de dan maximaal mogelijke snelheid nog niet op vol gas.

Peter Brunken · Bericht door **Peter Brunken** » 22 feb 2006, 19:45

ow... dat is ook nix dan... zou je dan misschien geen weerstanden op de motor kunnen maken? zodat deze minder omwentelingen kan maken...
Grtz Peter

Arthur Hermans · Bericht door **Arthur Hermans** » 22 feb 2006, 20:30

Hoi Peter,

Met weerstanden heb je veel verlies (kortere rij tijden).
Ik gebruik op het moment een aantal diodes om het voltage terug te brengen.
Zie hier

Aanmelden • Registreer

Specificaties verschillende motoren voor Tamiya tanks

Specificaties verschillende motoren voor Tamiya tanks