Battle Tanks Nederland

Op 14 mei heb ik van Peter Kwaytaal een KingTiger overgenomen.
Het onderstel is al voor een groot deel gebouwd inclusief het veer- en spansysteem van Wecohe.
verder zit er een extra vertraging tussen de motoren en de Tamiya vertraging.

Aangezien de tank nog langzamer kan door ook nog andere motoren te plaatsen.
Heb ik dat ook nog maar gedaan.
Nu gaat de KT nog maar 0,9km/h (schaalsnelheid 14,4km/h).


Ook nog maar een filmpje om de werking van het veersysteem te laten zien.

_________________
Gr,
Tuur.

@tuur,dus jij was me voor.succes ermee hoor

Arthur, waar laat jij al je spullen? Nog even en je hebt meer tanks dat het Nederlandse leger

gaaf man vooral over die steen

He Tuur

Ik vraag me echt elke keer weer af waar jij al die tijd vandaan haalt om zoveel te doen!! Ik ga me echt afvragen of jij niet nog 4 tweeling broers heb!?
Maar ok ook nu weer een geslaagd project!
Suc6 met de verdere bouw.
Gr Mike

Allo,

Een nieuwe aan winst.
Heb je bijna de hele Tamiya Tank afdeling.
succes met de verder bouw.

_________________
Greetz,
Randy

Bezig met King Tiger --> Porsche

@Harry,
Sorry, Volgende keer beter

@Martin,
Thuis is het niet zo probleem.
Maar hoe vervoer ik het straks allemaal
Of net als Hugo een bus kopen

@John,
Het is een blok hout maar dat maakt niet uit.
En het veersysteem werkt echt veel beter
Hmmm, Toch maar eens denken of er in mijn Tiger er ook in moet komen.

@Mike,
Tijd is altijd een probleem,
weinig slapen = veel tijd om te prutsen

@Randy,
Alleen de Pershing nog,
En dan alle variaties die je van de bestaande modellen kan maken.

_________________
Gr,
Tuur.

Tja, keuzes keuzes keuzes

Tijd, geld en ruimte (in willekeurige volgorde)

Dan maar selecteren welke tank er mee mag naar een meeting

Adrie

_________________
'How many times da I have to tell ya...the right tool for the right job!'
M26 Pershing - Sherman M4A3E8 building in progres

Mooi ding!

Hoe hoog is het blokje hout waar de tank overheen reed?

In ieder geval succes met bouwen.

Groet,

Tobias

Hoi,

Nog even en je hebt meer tanks dan ik

En tuur,nu kunnen ze je een heel stuk gemakkelijker afschieten op open terrein(0,9 km/h ).

Heb je eigenlijk al een nummertjes automaat

Succes,

Jan

En heb je ook meerdere projecten onder handen ,Mooi hoor!
wat komt er aan extra's op
ben benieuwd hoe ie gaat worden.
Gr Marcel

_________________
luttenmountain

Marcel,
Behalve een rookgenerator, verlichting en een aan/uit voor de aandrijving zal er niet veel electronica in komen.
bij de tank zit een mooie Futaba Skysport zender met jammer genoeg maar 4 kanalen.
Luikjes in de romp moeten straks open kunnen om de laad plug en aan/uit schakelaar te verbergen.
Maar het luik achterop de toren blijft dicht.

_________________
Gr,
Tuur.

Vandaag maar begonnen met de Tiger II.

De vorige eigenaar wilde extra lasnaden aan de voorkant maken. Daarom heeft hij de voorkant van een stuk gemaakt en van binnen met een aluminium plaat verstevigt.


Hij had alleen geen rekening gehouden met de halve ronding bij het aandrijfwiel.
Nu moet je als de bovenkant er af wilt halen ook de tracks en aandrijfwielen gedemonteerd worden.

Als eerste de halve rondingen er af geslepen.
Nu zit er een grote spleet tussen het aandrijfwiel en romp.
Niet echt mooi.

Dus een schijf gedraaid en gelijk maar een kogellager er in gemaakt



O ja,
Peter had ook extra verstevigingen aan de romp en vertraging gemaakt.


En zo ziet het er nu uit.




Verder ook maar begonnen met de verlichting.


Het voetje wat dunner gemaakt..
En voorbereidingen getroffen voor een lampje.

_________________
Gr,
Tuur.

Ziet er netjes uit.
Succes met verder bouwen!

_________________
Rick

Het lampje van een lampje voorzien.

Een gaatje geboord voor de kabel toevoer.
En de binnenkant wit gemaakt voor de reflectie.

Snel nog een fotootje geschoten voordat het kapje er op zit.

Een kabeltje blank gemaakt zodat straks het messing pijpje als massa kan dienen.

Ook maar een begin gemaakt voor de rook-generator.

Het was even lastig om een manier te bedenken hoe de uitlaat te buigen.
Met een buigveer werd namelijk de radius te groot.
Op 9 plaatsen de pijp 3/4 door geslepen en om gebogen.
Vervolgens de kieren dicht gesoldeerd.

Onderdeel C9 en 10 iets aangepast zodat de pijp er in past.

En een begin gemaakt met de voorste luiken.

Als eerste ze er dus uitgezaagd.
En de onderste ring van de luiken geslepen.

De ring van de rechter luik omgedraaid en in het linker gat gelijmd.

Nu maar een nachtje wachten totdat de lijm droog is.

_________________
Gr,
Tuur.