Battle Tanks Nederland

2e filmpje in vorige bericht is aangepast.
En een nieuw filmpje, zo genoeg stuur werk?

http://www.youtube.com/watch?v=Nfrv738vpfA
Dit maal youtube gebruikt in de hoop dat het uploaden sneller zou gaan.... niet dus!

ook nog twee extra plaatjes

De aandrijf-kettingen passen er na een kleine aanpassing van de vorken ook op, de ketting kasten zitten op de vorken gemonteerd.
Door de aanpassing aan de vorken kunnen de rollen nu ook vrij -en onafhankelijk- op en neer bewegen maar ik ben vergeten hier een foto van te nemen.


hoe zo groot!! De voorste boegie,s (of zo) hebben het wat moeilijk met al dat gewicht.Ik ga op zoek naar wat zwaardere veeren.

Het geheel is nu 595mm lang en weegt 7,2KG......


Leonard

Ik vraag me af hoe men het bij het origineel deed.
Werden de rollen omhoog getild als de tank moest draaien oid?

Zou het gewicht tov het gewicht van de tank niet te hoog zijn bij deze schaalversie (de Tamiya Sherman is verhoudingsgewijs te licht vermoed ik).

Let wel, ik vind dit nog steeds een geweldig project en ben altijd jaloers als mensen toch weer iets weten te vinden wat nog niemand anders heeft gemaakt.

Hij rijdt en je kunt nog een beetje sturen ook
Het lijkt wel een schip zoals je naar voren rijdt en stuurt.
Maar petje af, erg fraai om te zien rijden
Nu nog een zand test.

Eigenlijk kun je nu zien wat ik bedoelde.
Als je achteruit rijden stuurt gaat het beter als vooruit rijdend.

Ik denk dat in los zand rijden geen optie is, dan hebben we bergers nodig, hard zand lijkt me spannend.

Groet,
Jan

_________________
Wie vrijheid opoffert voor veiligheid is beiden niet waard.
(Benjamin Franklin)

kortom dus niet mee rijden in craillo

Maar Wel in Gemert!!! Daar is hard zand, dus........................ Wachten maar.

arnhem is ook aardig hard

HaHa

Gemert moet wel lukken, hoewel die steile bulten op motor-cross baan misschien iets te heftig zijn.
Crailo; ik heb al om een stukje harde ondergrond gevraagd bij de organizatie!

Leonard

Weer een paar kleine vorderingen gemaakt;


Zelf bedacht, het lijkt mij waarschijnlijk dat ze wel een extra ketting mee namen.
Dus even wat bevestigings beugels geknutseld en 3 gaatjes door de upper hul geboord.


deze foto komt van een site die al weer uit de lucht is, hij komt uit het handboek van de T1E3.


en dit is de spanner in 1/16, nu nog 2 bevestigings beugels maken.

Volgende stap is het aanbrengen van details in de vorken en ketting-kasten.

Aan gemoedigt door Ton (scale-Line) gaan Ronald en ik proberen een "Punch & Die" set te maken zodat we bouten, moeren en klinknagels kunnen na maken uit styreen-plaat.

Leonard

Het was even zoeken voor ik deze topic terug vond.Het werd wel weer eens tijd hier mee verder te gaan!
na een opmerkelijk succes volle test in Elst raakte ik weer geinspireerd om verder te bouwen. In Elst reed de T1E3 met slechts een klein duwtje in de rug, en na 60 keer steken over de berg heen!


gaten geboord, en open gezaagd


hijs-oog gemaakt , en de hele handel in de straal-cabine schoon gespoten.


Al een hele tijd geleden heb ik m,n zelf gemaakte peroscoop-beschermers vervangen voor die van Schumo en de handvatten verplaatst.

Nu heb ik nog twee tandwiel/ketting kasten ondekt op een foto, die onder de vorken hingen dus die moeten ook nog even gemaakt worden
daarna rest alleen nog de toren.

Leonard

inmiddels zijn de vorken voorzien van wat details.





de assen heb ik uitgeboord om ze wat lichter te maken, nu nog vier kleine onderdeeltjes maken en de mijnen-rol instalatie is klaar om gespoten te worden.

Leonard

Vandaag weer wat fraais ontvagen;

de 75mm mantel & loop gemaakt door Nick Agulera en gekocht bij Johns-armor-corner

Prachtig gietwerk, er hoeft haast niets aan te worden afgewerkt. Dit is weer exta motivatie om weer verder te bouwen.

Leonard

nou leonard we zijn benieuwd
en laat ons deze keer niet zo lang wachten he me de volgende updates

mooooooooiiiiiiiiiiii

HaHa de bedoeling was om dit project in 1 jaar af te ronden, dat is dus niet gelukt..
ik wil het ook niet overhaasten, want je kan het maar een keer goed doen!

Over de bouw van de toren ga ik eerst nog eens uitgebreid nadenken, er zijn heel wat aanpassingen nodig om te voorkomen dat je achter de mantel langs naar binnen kijkt b.v. en de BU led moet discreet worden weg gewerkt natuurlijk.

Leonard