Battle Tanks Nederland

Misschien wel een vaak herhaalde vraag.
Maar waarmee kan ik mijn verflaag beschermen.

Ik zag dat door mijn te goed werkende rookgenerator de olie langs de beschermkappen loopt.
Hierdoor is het verf gaan bobbelen.
Gelukkig nog niet erg, en hoop dat als het verf weer uitgehard is ik hier een extra bescherming over kan leggen en dit als patina zie.

Ik gebruik vallejo red oxid primer, vallejo air en als bescherming vallejo ultra mat polyurethaan blanke lak.
Het kan zijn dat de blanke lak nog niet hellemaal was uitgehard bij het uittesten van de rookgenerator.
Maar het kan ook zijn dat polyurethaan niet geschikt is voor rookolie en ik beter een andere beschermlaag kan gebruiken?
(gewone acryl lak, of oliebasis, of satin i.p.v. mat)

Heb nu eerst de generator afgekoppeld om te voorkomen dat het erger word en de lak hoop ik kan kan drogen.

Niemand?

Ben wel nieuwsgierig hoe jullie het verf van de tanks beschermen.

Was zelf ook even aan het rondneuzen op google.
Een optie die genoemd wordt is 2k transparante lak.
Heb hier geen ervaring mee m.b.t. het gebruiken van dit voor modelbouw.

De stappen die ik op dit moment aan het doen ben zijn;
vallejo red oxid primer, vallejo air en std. verf voor kleur schema, glanslak voor onder decals, glanslak over decals.
En had bedacht ultra mat polyurethaan varnisch van vallejo als matte transparante lak en sealer.

Maar ben er nu niet zeker van of dat laatste wel geschikt is voor buiten en het condens aanslag van de rookgenerator.
Ik heb er een henglong rookgenerator ingebouwd die een heat en fan aansluiting heeft.
Hij werkt goed, een beetje te goed zelfs, en wil niet weer dat het lak bobbelt door de condens aanslag van de rookgenerator.

Welke transparante lak, laatste laag of sealer nemen jullie, gewoon 1k acryl waterbasis van hetzelfde merk verf, oliebasis i.p.v. waterbasis, 2k acryl?

Dag Derk,

er zijn weinig gebruikers die (veel) rook gebruiken in de tanks.
Ikzelf ook niet, heb er dus geen ervaring mee.

Persoonlijk heb ik alleen Tamiya verf op m'n tanks zitten met daarover een wash om het wat levendiger te maken, meer niet.

De meesten van onze club (BTN) hebben die tanks om mee te rijden in zand en zo niet om ergens tentoon te stellen.
Krasjes en vlekken (van het bijwerken) hoort erbij, was in het echt ook.

Kortom, geen ervaring met allerlei soorten lak. helaas.

Groet,
Jan

_________________
Wie vrijheid opoffert voor veiligheid is beiden niet waard.
(Benjamin Franklin)

Ok,
Acryl waterbasis modelverf of ouderwets enamel?

Deze tank zal ook niet alleen op de plank staan.
Er mag rustig zand, modder e.d. aan hangen.
Krasje is ook niet erg, heb niet voor niets red oxide gebruikt als primer.
En moet ook battle klaar worden, klasse, hits e.d.


Maar wil eigenlijk niet dat ik hem van ergernis jaarlijks opnieuw moet spuiten.
Vallejo gebruikte ik al bij modelspoor i.v.m. geur e.d. binnenshuis i.v.m. kids en ook mijzelf natuurlijk.
Model locomotieven hebben namelijk ook een rookgenerator, hierop houd de lak zich prima na bijvoorbeeld een satin lak laagje van hetzelfde merk.
Rookvloeistof zou bij beiden nagenoeg identiek moeten zijn. (parafine?)
Maar twijfel of het buitenhuis ook een succes wordt.
Enamel gebruik ik eigenlijk al jaren niet meer i.v.m. vooral de sterke geur en tevens het schoonmaken van verfgereedschappen.
Werd niet iedereen blij van thuis

Denk dat ik dan wat proefstukjes ga spuiten om te kijken of en waarmee de lak zich goed buiten houd en met wat rookvloeistof erop erop.

Moet ook niet zo zijn dat ik met een nat doekje het verf of lak er zo weer af smeer.

Hallo Derk, ik gebruik ook geen rook generator. Mijn tiger tank is al 8 jaar oud en is met vallejo primer en vallejo air gespoten. De verf zit er nog steeds goed op
zonder enige bescherm lagen. Maar ik moet wel bekennen dat de verf op de aluminium loop er langzaam af gaat. Aluminium schijn toch wel een hechting probleem te hebben.

Dag Derk,

ik gebruik uitsluitend de acryl versie.
Heel af en toe nog een toefje enamel, meestal bij een schakelaar (rood) om aan te geven dat ie aan staat.

Belangrijk is dat het model goed schoon is (vetvrij reinigen) deed ik altijd met wasbenzine.
Een goede primer er op voor kunststof of metaal.

groet,
Jan

_________________
Wie vrijheid opoffert voor veiligheid is beiden niet waard.
(Benjamin Franklin)

Bedankt voor de reacties,

Dat geeft mij toch weer wat vertrouwen bij het gebruik van waterbasis acryl.
En blijf ik bij het vallejo systeem.

Denk wel dat ik wat proefstukjes spuit met gewone vallejo matte lak, dus niet de polyurthaan versie die ik nu voor de tank heb gebruikt.
Kijken hoe deze houd naast een doorgeharde polyurethaan ultra matte lak.
Kan zijn dat er een agressieve middel in de rookolie zit waar polyurethaan niet tegen kan.
Dat kan ik dan uittesten door er wat vloeistof op te druppelen.
Bij modelspoor heb ik met de normale zijdeglans lak ook nog geen problemen mee gehad.
Nu alleen met de ultra mat polyurethaan.
2K doe ik liever niet, want kan ook mislukken en eenmaal aangebroken is het niet lang houdbaar zo uit de spuitbus.

Dat van aluminium ken ik, aluminium hecht slecht net als galvaniseerde staal.
Ets wash/primer of een goed hechtende epoxy primer.
Of van sudwest ( bekend van allgrund) de allu/koper reiniger van dit merk.
Heb het een en ander ervaring met birma bright aluminium m.b.t. laro's (ook ex militaire uitvoering.)


Dat realistisch nabootsen van rook en geluid en rijgedrag vind ik juist wel wat hebben, vooral omdat de rookgenerator ook "toerental" afhankelijk is in te stellen.
Bij het modelspoor hebben de meeste loks ook realistische effecten zoals licht, geluid en rook. (zelfde principe via een programmeerbare decoder en generator)
Maakt het net even af.
Daarom moet het lak er ook tegen kunnen