Battle Tanks Nederland

Tijdens de slag om Gemert is van mijn King Tiger een schroef van de aandrijfwielen (sprockets) losgetrilt. De schroef aan de andere kant is zelf helemaal verdwenen!

Hoe kan ik dit het best voorkomen?

Verder zou ik ook graag de aandrijfwielen iets verder van de tank willen hebben in verband met de apart formaat tracks die ik gebruik.
Als iemand daar een goed idee voor heb hou ik me ook aanbevolen!

Johan,

Het best kun je Threadlock of iets dergelijks gebruiken om schroefdraad te borgen.
Het is dan wel moeilijker om ze weer los te krijgen.
Een borgring moet trouwens wel genoeg zijn.

De aandrijfwielen kan je iets verder van de romp krijgen door aan de binnen kant van een aadrijfwiel een ringetje te plaatsen.
Maar niet te veel want de uitlijning van de tracks verstoor je wel.
Of je moet ook alle loopwielen naar buiten brengen.

_________________
Gr,
Tuur.

Johan, collega KT commandant

Het loslopen van de schroeven van de sprockets is iets nieuws.
De bijbehorende veerringen dienen ervoor om dit te voorkomen, in combinatie natuurlijk met het stevig aandraaien. Dat laatste valt niet altijd mee bij een kruiskopschroef.
Wat te doen ? In ieder geval dus de veerringen gebruiken en daarnaast een klein beetje locktite op de schroefdraad doen. Daarnaast het vervangen van de standaard M5 schroef door een bout met een zeskant kop of, beter nog, met een cylinder kop (inbus).

Spoorverbreding bij een tank. Wie had dat ooit gedacht ?
Ik zie 2 mogelijkheden. Tussen aandrijfunit en zijwand is nog ongeveer 3-4 mm. ruimte. Misschien dat je die kunt gebruiken om de de unit iets naar buiten te verschuiven. Levert wel een probleem op bij de montagegaten. De oude en de nieuw aan te brengen gaten lopen dan in elkaar over (sleufgat) en dat is niet goed voor een stabiele montage van de aandrijfunits. Misschien de 3 steuntjes onder de unit verplaatsen zodat je 3 nieuwe, mooie ronde, gaten kunt boren.

Een tweede mogelijkheid zou het gebruik van "spoorverbreders" zijn.
Zo op het eerste gezicht zie ik daar echter geen mogelijkheden voor. Allereerst is er de zeer beperkte ruimte en daarnaast de manier van montage van de sprocket op de aandrijfas.
Als je interesse hebt wil ik er wel verder induiken.

De lagerblokjes zijn trouwens weer klaar en gaan komende week retour, inclusief een montagehandleiding.

_________________
Groetjes,
Ad

Mmm, die veerringetjes ben ik waarschijnlijk vergeten te plaatsen toen ik de tank klaarmaakte voor de slag om Gemert...
Als ik die monteer, met een klein beetje threadlock moeten de schroeven wel blijven zitten.

Over die spoorverbreding moet ik nog goed nadenken. Het gaat maar om een heel klein stukje en ik moet het nog maar eens goed bekijken als de tracks er weer om liggen.