Pagina 1 van 1

KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 18 aug 2010, 14:01
door Ton Duits
Hallo tankers,

Ik zit met een probllem met mijn nieuwe Jagd-Panther. Tijdens het configureren en inregelen kwam ik er achter dat de rechter track (ik heb er stalen tracks onder zitten) een tand over slaat. Hierdoor hobbeld hij erg. Is het gewoon een kwestie van de ketting aanspannen? Of is er iets anders aan de hand!!!

Groetjes,
Ton...

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 18 aug 2010, 14:05
door Niels Jansen
He Ton

Wat mij al opviel toen ik bij jou was en dat we met de JP bezig waren is dat het aandrijfwiel lijkt te slingeren.
Mijn Panther lijkt hier ook last van te hebben.
Het lijkt wel of de aandrijfwielen niet helemaal lekker zijn.
Jij hebt toch ook de kettingen en aandrijfwielen van impact?

Niels

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 18 aug 2010, 14:09
door Ton Duits
Hoi Niels,

Ja inderdaat die heb ik er onder zitten. Moet ik de kunststof tracks er onder zetten?

Groetjes,
Ton...

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 18 aug 2010, 14:55
door Dave Caenen
wat ik al op diverse fora gelezen heb is dat de aandrijfwielen van impact echt slecht van kwaliteit zijn en al bij meer mensen slingerden. Misschien je originele er eens opzetten en kijken wat die dan doet.

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 18 aug 2010, 15:12
door Ton Duits
Hoi Dave,

Ik ga het eens proberen. Kijken wat dat opleverd.

Bedankt,
Ton...

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 21 aug 2010, 11:47
door Hendri van Zuilekom
Hallo Ton,

Voor mijn Cheetah heb ik de T84 tracks van IMPACKT aangeschaft.
Deze zijn voor de Pershing maar omdat ze veel gelijkenis vertonen met de tracks die op de Leo1 en Pruttel/Cheetah zaten hier voor gekozen.
Toen ik de tracks thuis had vond ik dat ze niet erg soepel waren en de pads ten opzichte van elkaar niet evenwijdig lagen, het zag er niet strak uit.
Omdat de eindverbinders bij de Cheetah de bouten aan de buitenkant hebben zitten moesten de tracks kompleet gedemonteerd worden.
Bij het demonteren bleek al gauw dat alle trackpinnen krom waren, de pinnen zijn niet van staal maar van pisbakkenijzer.
Ik vermoed dat de montage bij IMPACKT met een hamer gebeurd (thuiswerkers met geen gevoel voor techniek)

De pinnetjes zijn1.4mm in diameter en de gaatjes in de pads ook.
Omdat er ook buiten word gereden en er vocht en vuil aan de tracks komt is deze passing te krap, dus om in een goede soepele track te houden heb ik de pads allemaal opgeboord naar 1,5
Na alle pinnetjes gericht te hebben heb ik de trackts weer gemonteerd en de eindverbinders er ditmaal opgeperst met behulp van de standaard van een kolomboormachine, zo heb je gevoel wat er gebeurt.

De tracks zijn nu soepel zien er stak uit en lopen goed over de spockes










Afbeelding

de track voor demontage met de verbogen pinnetjes

Afbeelding

na montage

Mijn eindconclusie: De tracks van IMPACKT zijn goed detaileerd maar de montage is heel slecht,en dat voor een setje van 150euro.

Als het euvel nog niet is verholpen is het misschien raadzaam de tracks te kontroleren op hierboven beschreven mankementen.

Succes en Groeten...........Hendri

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 21 aug 2010, 13:50
door Marcel Hambuckers
de pinnen zijn niet van staal maar van pisbakkenijzer.
Pisbakkenijzer is anders een hele goede staalsoort....het roest niet.
Maar idd., de trackpins zijn van ijzer.
Ik heb derhalve alles wat ik had van Impact aan tracks verkocht.
En het zijn een stel kopieerders.

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 21 aug 2010, 14:23
door Ton Duits
Dus!!!

Ik kan maar beter de orginele tracks er onder zetten. Zomaar 150,00 euro voor Jan met de korte achternaam gekocht!!!
Passen de orginele tracks wel over de aandrijfwielen van "IMPACKT"

Bedankt en groetjes,
Ton... : Andry :

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 22 aug 2010, 16:33
door Ad Wouterse
Hoi Ton,

Loont het niet de moeite om de aandrijfsprockets eerst op onregelmatigheden te controleren ?
Er kan sprake zijn van een hoogteslag in de naaf en/of op de sprockettanden, of een zijwaartse slag op de sprockettanden.
Gegoten onderdelen hebben vaker problemen met de afmetingen en de vormvastheid ( "kastverschuiving")

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 22 aug 2010, 17:40
door Ton Duits
Ben al druk in de weer om alles te controleren. Lijkt al beter te worden. : Thumbup :

Thanks,
Ton...

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 22 aug 2010, 17:50
door Rene Pranger
Gaat je helemaal lukken Ton, zoals ik al zei in me pb soms zijn de track,s ook stug door een braampje ofzo.
FF met de hand heen en weer halen enzo werkt goed, en dan de track,s over de sprockets laten draaien dan merk je het snel genoeg.
EN anders ff meenemen volgende week dan komt alles goed

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 22 aug 2010, 22:40
door Wessel Witvoet
Zit het sprocket wiel wel goed in elkaar? Zaag een sprocket wiel van de panther recht door midden en je ziet beneden holling en boven een punt. Als bij de ene helft de punt boven is, en bij de andere het hol boven, zal hij inderdaad raar rij gedrag gaan vertonen. Bij tamiya en dacht ik ook bij impact kun je ze zowel goed als fout in elkaar zetten zonder het meteen te merken. Ik heb nu ook impact tracks en sprockets alleen deze heb ik nog niet getest, aangezien de panther nog niet rij-klaar is.

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 23 aug 2010, 13:10
door Niels Jansen
Nou ik heb ook even gekeken naar mijn sprockets van impackt en tamiya.
Beide vertonen wel dat ze slingeren.
Nu lijken de impact tracks meer te slingeren.
Maar volgens mij komt het doordat je zo op elkaar moet zetten.
En dan vastzetten op je aandrijving.

Denk dat het 2 delen niet helmaal goed sluiten.
Heb geprobeerd ze wat af te vlakken en toen weer gemonteerd.
Nu lijkt de hele sprocket te slingeren.
Misschien dat de veerring waar mee je samen met de schroef moet vastzetten speling vertoont????
Bij 1 sprocket van impact bleek ook dat het buitsenste deel krom is.
Heb nog geen idee hoe ik dat moet oplossen.

Re: KETTING SLAAT TAND OVER!!!

Geplaatst: 23 aug 2010, 16:28
door Marcel Hambuckers
Lijkt me een gevalletje garantie.
Elk sprocket vertoont wel enigzins een lichte slag, of hij 'eiert' een beetje.
Die van Asiatam 'eieren' ook. (18 tands sprocket KT)
Met rijden heb je er geen last van!