Battle Tanks Nederland

Hallo allemaal,

Zoals iedereen weet is de snelheid van de Tamiya tanks alles behalve realistisch. Het is mogelijk om langzaam lopende Zaggi motoren te monteren of de tandwieloverbrenging aan te passen.
Beide “dure” optie’s is bij mijn Tiger I niet mogelijk wegens ruimte gebrek.
Een andere manier is de motoren opnieuw te wikkelen of sterkere magneten te monteren. Het opnieuw wikkelen van een motor is moeilijk en er is minder vermogen aanwezig. Bij een sterkere magneten worden de motoren wel krachtiger maar waar haal je die vandaan.
Een andere manier om de snelheid te reduceren is via elektronische weg. Een diode heeft als voordeel dat het voltage met ongeveer 0,5 volt afneemt. Door nu een aantal diodes in serie tussen de motor en de DMD-unit te plaatsen zal het toerental afnemen. Het nadeel is allen dat het koppel ook afneemt.
Door nu een relais te plaatsen is het mogelijk om wanneer het nodig is de diode’s te omzeilen.

Benodigdheden:
12 diode’s 1N5400
relais 6V 5A of een schakelaar.





De stekkertjes zijn bij de meeste automaterialen zaken te krijgen.


Zoals je ziet is er niet echt veel plek meer.

De diode’s moeten dubbel worden uitgevoerd anders kunnen de motoren niet meer achteruit lopen.
In de plaats van de relais kun je ook een schakelaar plaatsen. Het relais wordt geschakeld via een multiswitch module van Robbe.
Conrad heeft unit die een vrij proportioneel kanaal omzet in een 2-kanaals schakelaar. Je moet natuurlijk wel een zender hebben die 5 of meer kanalen heeft.

Bij tijdsmetingen over een afstand van 10m
Zonder diodes 12s = 3,0km/h schaalsnelheid 48km/h
Met diodes 17,5s = 2,05km/h schaalsnelheid 32,9km/h
Met diodes 24,5s = 1,47km/h schaalsnelheid 23,5km/h (na een aantal metingen)

Een nadeel is dat de terugslag van de tank bij vuren niet meer is te zien. Bovendien is het draaien van de tank op de plaats op ruwe ondergrond niet meer mogelijk

Ad,<br><br><!--EZCODE QUOTE START--><blockquote><strong><em>Quote:</em></strong><hr>Een groot voordeel is dat de besturing veel fijngevoeliger werkt<br>Een klein tikje gas geeft niet meteen een sprint naar de andere kant van de kamer<hr></blockquote><!--EZCODE QUOTE END--><br><br>Inderdaad zijn deze voordelen ook met mijn diode oplossing.<br>maar bij het gas lossen zal bij jou tandwiel oplossing meer vertragen.<br>Dat is ook weer een voordeel, de tank kan op stijlere helling blijven stil staan.<br>Ben van oorsprong ook een werktuigboukundige maar nood breekt wet.<br>En de electronische weg heb ik van een vriend van mij.<br>De "rommelkist" is het gevolg van veel funkties in een beperkte ruimte.<br> <p>Gr,<br><br>Tuur</p><i>Edited by: <A HREF=http://p214.ezboard.com/bbtn32359.showUserPublicProfile?gid=arthurhermans>Arthur Hermans</A> at: 30/4/05 12:42<br></i>

Wel leuk om te lezen, 2 knutselaars die beide 't zelfde proberen te bereiken, maar beide met een eigen oplossing<!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br>Wordt 't stroom verbruik ook minder m.a.w. kan ik langer rijden???<br><br>Groeten Theo<!--EZCODE EMOTICON START :hap: --><img src=http://www.kaneyashi.com/happy.gif ALT=":hap:"><!--EZCODE EMOTICON END--> <p>Allways keep on the right track, both tracks</p><i></i>

Hoi Theo,<br><br>De methode van Ad leverd langere rij tijden op doordat de motoren minder belast worden dus minder vermogen nodig hebben. Alhoewel je rijd wel meer volgas.<br>Mijn methode heeft als nadeel dat de diode's warm worden waneer de motoren veel belast worden (helling op rijden) dus er treedt verlies op.<br>Hoeveel korter ik kan rijden weet ik nog niet maar dat zal ik tijdens de volgende meting wel achter komen.<br>Ik kan bijvoorbeeld bij helling op rijden tijdelijk de diode's via de zender omzijlen om overbelasten van de diodes te voorkomen. <p>Gr,<br><br>Tuur</p><i></i>

Een nieuwe update betreft het langzamer laten rijden van mijn Tiger tank.

Ik heb nu andere motoren gemonteerd met een 5 delig anker.
Gekocht (hoe kan het ook anders) bij Conrad bestel nr 244520-89.

De voorkant van de tank gedemonteerd.


Voor de gelegenheid ook maar een hulpstuk gemaakt om het tandwiel van de motor as te drukken.


Na een paar metingen over een afstand van 10 meter is de snelheid ongeveer 1,43km/h.
Schaalsnelheid is dan 22,9km/h.
Dit is ongeveer de zelfde snelheid als met mijn diode methode (zie het eerste bericht van dit topic).
Maar het voordeel is dat er meer koppel is.

Hoi arthur,

Dat is een hele mooie snelheid, zal ook wel een flink stuk zuiniger zijn

hebben!!!!! super zoals jullie hierover hebben nagedacht respect!!

Hallo Arthur,
Als het in een Pershing past en kan wi ik ook wel een setje
En Tom denk ik ook wel twee setjes voor zijn Kings

das
mooi
man

Gijs

@Theo,
Zover ik het weet zijn de motoren bij normaal gebruik iets zuiniger.
Met de tank van de grond verbruikt een motor 0,32A

Het koppel is wel iets minder geworden.
Maar dat vind ik niet erg.
Ik wil namelijk niet dat de vertraging een te groot koppel krijgt zoals met de extra vertraging van Shumo.
Tot nu toe hadden de tracks toch te weinig grip om het maximale koppel te gebruiken.
Ik moet alleen nog controleren of het koppel niet te laag is geworden om met de tank door ruw terrein te rijden.

@Gijs,
Ik heb deze aanpassing gedaan om de tank langzamer te laten rijden zonder al te veel koppel verlies.
De Pershing rijd volgens mij goed op op schaal met de standaard motoren.
Maar de (King)Tiger rijden standaard te hard.
Helemaal de eerste generatie Tigers die gaan namelijk veel te snel.

Hoi Arthur,

Jij hebt toch die nieuwere generatie Tiger aandrijving
Want een berekende 1,43 km is wel minder dan mijn 2 km van die Wecohe en Schumo vertragingen.
Wordt misschien weer tijd voor een GPS meeting
Ik denk dat je met die ( conrad) motoren voor de "eerste" generatie Tigers misschien wel een iets mooiere snelheid krijgt.

Want degene waarvan ik die (toen nog niet) "Schumo" vertragingen heb gekocht had ze ingebouwd in een 2de generatie Tiger en die snelheid beviel hem niet.

Maar ik heb nog een eerste generatie Tiger staan, en die wil ik wel aanpassen met die conrad motoren

Theo,

Deze motoren passen ook op de oude vertraging ze hebben immers dezelfde afmetingen.
Maar ik wilde vooral een betaalbare vertraging.
2x 7,95 (Dit wordt minder als je een groter aantal motoren koopt) is heel wat aangenamer voor de portemonnee dan de vertraging van Wecohe.
En de Schumo vertraging is volgens mij op de lange duur niet gezond voor de Tamiya vertraging.

Hoi Arthur,

Het is ook een mooi experiment en daar ben ik wel voor

En qua prijs is 't ook heel mooi, dus ik wil wel mee doen maar kan jij dan die tandwieltjes er voor mij afhalen

Die "schumo" vertraging is vooral slecht voor de 2de generatie tiger aandrijvingen (tenminste dat zei Ad een keer tegen mij)
OK de levensduur van de eerste zal ook wel iets minder zijn, maar dat is iets waar je met rijden dan rekening mee moet houden

een paar filmpjes zodat je kan zien wat nu de snelheid van de Tiger is geworden.

http://rapidshare.de/files/15875513/Speedtest1.avi.html
http://rapidshare.de/files/15875747/Speedtest2.avi.html
http://rapidshare.de/files/15875380/Speedtest.avi.html

Nu ook op de BTN website via:

http://www.battletanksnederland.com/Video/Speedtest.avi
http://www.battletanksnederland.com/Vid ... dtest1.avi
http://www.battletanksnederland.com/Vid ... dtest2.avi

Hoi Artur,

Waarom doen die filmpjes bij mij 't niet, doe ik soms weer eens iets verkeerd

Er kan iets niet gevonden worden,

Save je de filmpjes eerst op je pc of probeer je ze direct af te spelen?