Battle Tanks Nederland

Beste Mensen,

Ik zal me eerst even voorstellen. Ik ben Pim van de Velde en ik doe al eigenlijk sinds kinds af aan aan modelbouw. Mijn pa ik ook een aardige modelbouw liefhebber (op dit moment model spoor) dus ik heb het niet van een vreemde. Vroeger wilde ik ook al Rc wagentjes en tanks hebben, maar ja veel te duur en op die leeftijd nog erg afhankelijk van zakgeld, dus ik moest het doen met een modelspoorbaan (die over de loop van de jaren alle jezus groot is geworden) en kratten vol met technisch lego.
Toen mijn pa eenmaal een rc boot begon te bouwen (houten versie van de zwarte zee door billing boats ) ging ik weer net als elk klein kind mijn pa na doen, dus met een berg balsa hout zat ik ook een boot in elkaar te knutselen, en niet geheel onverdienstelijk aangezien hij nooit averij heeft opgelopen.

Na een aantal droge jaren tijdens mijn schooltijd ben ik een paar jaar gelden weer begonnen, eerst met een buggie van tamiya, weer een jaar later 2 semi trucks, en nu een volwaardige leo.

Na al veel gelezen te hebben kwam ik er op uit dat de leo niet veel upgrades nodig heeft.

Ik heb de volgende aangeschaft en/of in bestelling staan:
Idler upgrade
Swing arms upgrade
Metalen tracks (niet noodzakelijk maar wel leuk)
Een kogellager set met teflon afgesloten bearings
chassis brace

Nu vraag ik mij af of het zin heeft om ook de verbinding tussen de torsie staven en de swing arms voor een metalen versie te vervangen?
Deze upgrade zie ik wel vrij veel aangeboden, maar ik lees bijna van niemand dat die ook is toegepast.
tevens vraag ik me af of het niet beter is om zelf een chassis brace te maken ipv te kopen, het ziet er niet echt moeilijk uit en 70 euro voor wat je krijg vind ik best prijzig.

Verder zit ik nog met het probleem van welke kleur, standaard groen, maar daar rijden er al duizenden van rond.
Maar aan de andere kant, de enige desert camo die ik heb gezien is standaard bruin en niet "versiert" zoals de tanks uit wwII met een camo patroon. En hoe ik hem wil hebben moet ik toch vrij vroeg bedenken aangezien hij voor een groot deel eerst geschilderd moet worden voor dat ik kan bouwen. Dus suggesties zijn welkom, evenals natuurlijk bouwtips







dus, let the building begin

Hoi Pim,

Welkom op dit Forum, en je hebt het virus ook al te pakken

Een wilde slag in de rondte: probeer eens een urban camo met vierkante- en rechthoekige vlakken.

Zo vandaag voorzichtig begonnen met bouwen, een van mijn semi truck staat in de kelder voor gespoten te worden en een lege tafel vind ik geen gezicht

Ik ben dit keer ook eens keurig volgens de handleiding begonnen, meestal kijk ik wat het langste gaat duuren om dat het tussendoor geschilderd moet worden en begin ik daar mee zodat alle componenten tegelijk klaar zijn.

De handleiding is op zich best duidelijk, echter is het soms goed kijken welk onderdeeltje/ ringetje/ schroefje je precies in je handen heb. Dus ik heb twee van die grote sorteer bakken gekocht, overal bijgeschreven wat er in zit, en sorteren maar, werkt toch wel een stuk makkelijker.

Op zich is het een kwestie van goed kijken en dan gaat de versnellingsbak vlotjes in elkaar, echter vond ik twee dingen niet echt kloppen. Ten eerste geeft de handleiding aan de de pinion gears op de motoren maar 14mm vanaf het motorhuis mogen uit steken. Echter bij het passen bleek dat bij deze maat de tandwielen niet netjes op elkaar aansloten, dus ik heb deze maat vergroot naar zo'n 16mm zodat alles goed uitgelijnd was.





Verder vind ik het vreemd dat ze je eerst de versnellingsbak in elkaar laten schroeven en dan pas de motoren er in steken. Als je eerst de motoren klaar maak voor installatie, dan kan je ze voor het dichtschroeven van de versnellingsbak er keurig in steken, dan kan je ook zien of de tandwielen uitgelijnd staan, en het leek mij een stuk minder gedoe dan de werkwijze volgens de handleiding.

Nu heb ik ook de drive schafts die naar buiten gaan gemaakt (ja deze wel netjes volgens de handleiding), maar ik vind hier veel speling op staan, het word wel minder als je alles (chassis, versnellingsbak, drive shafts) in elkaar schuif, maar klopt dit?

Hebben mensen hier overigens duidelijke foto's van leo's met winter camo, de enige die ik kan vinden zijn van de modellen van VS tank en die zijn niet heel erg duidelijk.


@Marcel: de PSO heb ik ook overworgen, ik vind deze heel apart, maar niet niet mijn smaak. En ja ik heb zowel het tank virus evenals het TB Virus te pakken (Tamiya Buying Virus)

he eindelijk weer eens een leo erbij
blijft een machtig mooi ding
zeker om te bouwen
ik advizeer je alleen 1 ding
KOOP DE TRACKSPANNER VAN AXEL
(verkrijgbaar bij oa john)
bij tamiya is die waardeloos namelijk

de urbancamo is appart maar zeer complex en tijdrovend
dan vind ik jou winter camo mooier
maar ik heb er nooit foto's van gezien
misschien weet Bas Pol er meer van

Hallo Pim
nog misschien een kleine tip met onderdelen lijmen en schilderen
ik doe nu tegen woordig zoveel mogelijk als mogelijk de onderdelen op de tank plakken
want na het spuiten en daarna de onderdelen er op plakken gaat niet goed
geen goede verbinding de tanks hebben toch wel wat te lijden heb ik gemerkt met het rijden op een battle.
Of je moet de contact vlakken weer schoon krabben is ook zo wat.
in het echt word alleen de koplampen afgeplakt en periscopen en dan maar schilderen of spuiten
de leopard2 staat bij mij ook op de hoogste plaats op het lijstje hoor en die winter camo dat lijkt mij ook wel wat .
ben benieuwd hoe hij word.

vindt het wel wat om mijn jagdpanther of sherman in die uitvoering spuiten.
(oude leger harley`s in woestijn camo werden eerst met blanke lak ingspoten en daar na zand erover koplampen afplakken en mijlenteller )kwamen we achter bij het verwijderen van diverse lak lagen van een WLA45 van mijn broer


groeten Ron Klaui

Misschien dat hier iets staat:
http://www.primeportal.net/the_battlefield_armor.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Winter camo op een leopard , daarvan staat er ook al iets op het forum.


Even zoeken en voilla

http://www.battletanksnederland.nl/phpB ... f=6&t=2807

Erik Thiele schreef:
Alleen bij bij het aanpassen van het drie kleuren vlekken patroon(groen, zwart en bruin) naar sneeuw camo wordt het groen en niet het zwart vervangen door wit. Afhankelijk van de hoeveelheid sneeuw kan dan ook nog het bruin vervangen worden door wit.

Groeten Theo

wow wat een info, dank jullie.

De trackspanner heb ik al gekocht van afv, maar moet nog bezorgd worden.
John gaat mooie metalen tracks voor me verzorgen.
En vereder ben ik mijn ogen aan het uit kijken op de kit.
Maar ik merk duidelijk dat de hull wel wat versteviging kan gebruiken, vind het no zich niet zo strak van tamiya om hier standaard niet iets van een brace in te doen, maar ja. Als ik lees wat mensen allemaal upgraden aan hun kits vraag ik me zo en zo af of dat de grote T niet sommige verbeteringen standaard kan doorvoeren. Lijk me zo en zo dat als ze het zelf uitbrengen ze er ook weer een aardig zakcentje aan kunnen verdienen.

Ben nu bezig om zelf druk verdelers te maken voor de bevestigingspunten van de torsie staven, ik zal hiervan morgen wat fototjes plaatsen. Verder zit de versnellingsbak in elkaar en het zwarte speaker doosje

Op dit moment heb ik nog vakantie dus ik kan lekker wat werk verzetten.

Groeten,

Pim

Hoi Pim,

De hull is op zich sterk zat maar dan moet je het bovendek er wel op vast schroeven.
Je zal zien als de tank eenmaal in elkaar zit het stevig zat is.

Hey Arthur,

Het bovendek vast schroeven, bedoel je dat gewoon op de manier die er in de handleiding word aangegeven? of op een speciale manier? En zou het chassis dan sterk genoeg moeten zijn voor metalen tracks?

I heb vanochtend de hele boel eens in elkaar geschroefd om te kijken hoeveel flex er nog in zit, en dat inderdaad niet veel meer, maar ik weet niet hoeveel effect de metalen tracks hier nog op gaan hebben.

Voor de rest ben ik op dit moment lekker een het sleutelen, en het is best lastig om te bepalen wat er al wel op kan voor het schilderen en wat moet wachten.

Wat zijn de ervaringen eigenlijk met de return rollers? ik weet dat sommige mensen ze niet goed vast lijmen en verliezen, maar hoe zit het met de slijtage? Ze zijn totaal niet gelagerd, ook niet met van die metalen bussen.

Groeten,

Pim

Hoi Pim,

Je moet de return rollers goed vastlijmen of wat andere hebben gedaan ze vastschroeven. Echter omdat ik veel met mn leo in zand rij rollen ze niet goed. En omdat ze dus stil blijven staan bij het rijden slijten ze idd meer aan een zijde. Ik rij met de orginele track's, dus bij metalen track's kan ik me voorstellen dat de slijtage meer is.

Grt Paul

Het voordeel van metalen tracks is dat de tank wat zwaarder wordt en daardoor wat meer grip heeft.
De leo2 tracks zijn bijzonder sterk en slijtvast (zolang je maar niet op asfalt rondjes draait)
Extra verstevigingen is lijkt mij niet nodig.
Hooguit daar waar de spanrol zit.
Maar als je met beleid rijd zal je daar ook niet veel last van hebben.
Dus niet meer gas geven als door stenen of zand de tracks moeilijk blijft draaien.
Maar even een stukje achteruit rijden om de tracks vrij van losse rommel te krijgen.

Zo van de week was het kerst reces weer voorbij dus moest ik weer aaan de bak, wat betekende dat ik dus minder tijd voor mijn tankje had . Maar goed hij doed maandelijks een mooie donatie op mijn bankrekening voor een eventuele volgende.

Ik begon op een gegeven moment een beetje vast te lopen met de onderdelen die ik nog kon verwerken voor het schilderen, maar ik wil ook nog niet gaan schilderen en dat de onderdelen dan weken lang door het huis slingeren zonder verder te kunnen. Gelukkig belde gisteren de postbode aan en die kom mij gelukkig maken met de kogellagers zodat ik verder kan, alleen zit ik nu met barstende koppijn thuis waardoor er van bouwen ook niet heel veel komt.
Maar vandaag wel een groot deel in de primer gezet, zodat als ik beter ben, meteen kan doorwerken.















Ook de afgelopen week een beetje bezig geweest met zelf gemaakte drukverdelers voor de torsie staven, of dat het veel zal helpen en of ze echt nodig zin weet ik niet, maar ik had alle benodigde spullen nog van een vorig project over en het was 1 avondje knutsellen.







groeten,

Pim

Ik ben nu bezig met sommige onderdelen te schilderen met acryl verf, maar moet ik hier nog een lak/vernis laag over doen?
Een tijdje geleden heb ik als test een geschilderd stukje in water gelegd en de uitgeharde verf op het stukje loste niet meer op in water, dus vanuit dat oogpunt weet ik niet zeker of ik alles moet vernissen.
Ik heb namelijk met vernissen in het verleden negatieve ervaringen gehad dat de vernis laag reageerde met de onderliggende verf (ook al was de onderliggende verf en de vernis van het zelfde merk en bedoeld voor samen te gebruiken), dus vandaar mijn terughoudendheid.

groeten,

Pim

Gisteravond begonnen met een deel van het schilderwerk, maar wat is wit een tint om te schilderen, duizenden dunne laagjes om het dekkend te krijgen, maar konstant uitkijken dat je details niet vol lopen met verf.
Hebben mensen hier soms nog tips om lichte tinten en kleuren dekkend te schilderen?

groeten,

Pim