Battle Tanks Nederland

Hallo allemaal,

Na al een tijdje stiekum mee te kijken op dit forum heb ik me maar aangemeld, aangezien ik van plan ben zelf een model van een M2 Bradley te maken, en ten eerste jullie dit natuurlijk niet wil onthouden, en ten tweede waarschijnlijk de nodige technische vraagjes ga hebben (wat is er allemaal mogelijk met draaien/frezen, waar vind ik M1 tapboren sets en boutjes enz enz.)

Het plan is om een 1/12 model te maken van voorgenoemde pantserwagen (ik hoor mensen al denken: "waarom maakt deze denker zoiets cools in vredesnaam niet in 1/16?", dat is eenvoudig, ik heb ook de 1/12 Tamiya M1025 HMMWV "Humvee" en tja, je wilt wel dat een en ander bij elkaar past hè?) aangedreven door een elektromotor en gestuurd door een speciaal differentieel.

Ik ben op dit moment druk aan het tekenen met een ontwerpprogramma en het eerste probleem is dus de motor: voor alsnog ga ik denk ik voor een conrad elektromotor met een koppel van 4.25 Ncm, deze wordt vervolgens 66 keer vertraagd, wat dan dus een moment van 280Ncm aan de aandrijfas opleverd (toch?), de vraag is, is dit genoeg?

PS constructief commentaar graag, ik wil niet arrogant o.i.d. zijn, maar aan opmerkingen als: "zoiets lukt toch nooit", "waarom koop je niet gewoon een Leopard 2, is waarschijnlijk ook goedkoper" heb ik niet zo gek veel (bovendien als ik een Leopard 2 zou willen, zou ik die wel maken, dan bovendien liever een M1A1 HC of Merkava Mk.IV)

Hoi Frank,
Leuk dat je met een zelfbouw project aan de gang gaat (bent)
Betreft je gekozen motor/vertraging kan ik niet zoveel zeggen
(kan een vertraging van 66:1 niet vinden)
Je kan kijken wat de maximale snelheid van het voertuig moet worden.
En daar op de motor en vertraging op kiezen.
Aangezien je schaal wat groter is kan je dan ook voor kiezen om 12V of zelfs 24V motoren te nemen je hebt immers ruimte genoeg voor de akku's.

Bij GHW kan je oa. schroefjes, moertjes, tappen en snijplaten bestellen.(vanaf M0,6)

Heb je al aan de aandrijfwielen en tracks gedacht? die zijn namelijk het moeilijkste zelf te maken.

Ja aan tracks en loopwielen e.d. heb ik gedacht, op dit forum had iemand een keer een link gegeven naar een duits forum waar iemand zelf tracklinks had gegoten van zink, zoals hij t beschreef leek t best te doen.. loopwielen moeten volgens mij wel te doen zijn op een draaibank, allen de drive sprockets, dat is t lastigst, die moeten denk ik CNC-gefreesd worden. (dat zou moeten kunnen, studeer aan TU Delft, daar hebben ze t nodige op draai- / frees-/ CNC freesbank gebied) Als ik dit soort apparatuur niet voor handen had, zou t wèl een onmogelijk project zijn...

Wat betreft de motor, ik had zelf ook al aan gesloopte accuboren en dergelijke gedacht, maar die maken meestal niet zoveel toeren.

Een accuboormachine met vertraging is op zich niet slecht.
Je hebt dan voldoende kracht.
En volgens mij maken ze ook meer dan voldoende toeren.
Je kan het uitrekenen hoeveel omwentelingen de aandrijfwielen moeten maken om de Bradley op schaalsnelheid te laten rijden.

Maar zelfs met een boormachinemotor met vertraging heb ik nog minder koppel dan een standaad motor met vertraging. een Accuboormachine maakr maar 2000 toeren ofzo, terwijl de motor die ik op t oog heb er 13000 maakt. dus die is dan nog steeds krachtiger..

Het toerental zegt op zich niks over het te leveren koppel.

De akkuboormachine die ik heb maakt 0 - 1200 rpm en er zit een type 540 motor in.
Als de akku vol is hou je het met de hand echt niet tegen hoor.
En het toerental zal om een tank te besturen nog verder naar beneden moeten waardoor het koppel nog groter wordt.