Battle Tanks Nederland

Ik ben naast de grote 1/8 Corsair ook nog een 1/15 aan het bouwen om de Amerikaantjes wat luchtsteun te geven

Het is geen tank dus ik wist niet of deze wel bij projecten mocht staan.

Hier in ieder geval al een foto van het werk dat tot nu toe af is.
De vleugel en staart zijn nog niet vastgelijmd maar de twee romphelften wel. De motor zit er ook nog maar los in voor de foto.

Zou wel leuk zijn als ik een keer mocht vliegen

cool

is dat moeilijk? ,vliegen?

Ik vind van niet. Ik heb zelf eerst geoefend met een sim op de pc voordat ik echt ging modelvliegen.

Zou wel leuk zijn als ik een keer mocht vliegen

Hoezo, heb je daarvoor de toestemming van de BTN nodig? Vliegen op zich is inderdaad niet zo moeilijk, het landen geeft meestal de meeste problemen.

Inderdaad ja

Het zou misschien eens leuk zijn om bij een grote battle te gaan vliegen zodat de amerikaantjes hulp krijgen

haha en dan kleine bommetjes laten vallen

Vliegen op zich is inderdaad niet zo moeilijk, het landen geeft meestal de meeste problemen.

Geldt ook voor vallen, is helemaal niet pijnlijk alleen het neerkomen.

Beetje melig.

Mooi toestel, amerikaanse tegenhanger van de Stuka, alleen wat steviger gebouwd.
Voor zover ik me kan herinneren was de Corsair in staat om tijdens duikvluchten de geluidsbarrieere te doorbreken.

Groet,
Jan

ehm.... volgens mij klopt dit niet want de maximum toegestane snelheid van de corsair is ~800 KM/H dus als je harder gaat, gaan de vleugels hun eigen weg

Het was wel het eerste vliegtuig dat in rechte vlucht door de 400 MPH grens ging (640 KM/H). Top snelheid was dan ook 670 KM/H bij de eerste (F4U-1) tot 750 KM/H bij de laatste (F4U-7)

co-piloot - hej wat is dat?
piloot - o dat zijn de vleugels maar
co-piloot -

alleen jammer dat er geen co-piloot is

Het is een Jacht-bommenwerper

Max 750Km/H, kun je nagaan in een duikvlucht.
Bovendien had de F4U een aerodynamika van een baksteen zodra je naar beneden dook.

In other words, the F4U, P-38, and P-47 all had wings that were thick in cross section, which provided high lift, but caused the early formation of shock waves as the air flow over them reached supersonic speeds in high altitude, high speed dives.

Maakt verder ook niet uit.
Ook ik vind het een prachtig toestel en als we op een Demo zijn moeten we er toch eens over denken om hem te laten vliegen.

Groet,
Jan

mag je overal vliegen met zo een ding ?

ik kan me voorstellen dat als je zo een ding tegen je harses krijgt je t niet kan na vertellen ?

Het is een piepschuim vliegtuigje en weegt op z'n zwaarst ~400 gram. Het is ook legaal om overal te vliegen met dit ding omdat het binnen de regels van 'parkflyer' zit.

Parkflyers heten niet voor niks zo, ze zijn expres klein ontworpen zodat je wat makkelijker overal kan vliegen.

Hoi Rick,

Ik zou toch maar even nakijken hoe het met je WA verzekering zit.
In veel polissen word het zgn. "wild vliegen" niet gedekt. En 400 gram x de snelheid kan toch aardig hard aankomen.

Inderdaad, vooral het propellertje.