M26A1 Pershing - update 17-11-05

[Martin Noorloos]

Is er een soort maatstaf voor wat "goed" en "fout" is voor trackspanning?

Ik heb het nu eigenlijk gewoon zo gedaan dat ze paste, meer niet.

Martin

[Adrie Baak]

Mooi hoor, duurt ff voordat ik zover ben. Top

Adrie

[jan vd poel]

Bij de Sherman moeten de tracks zo liggen dat als je de tank optild de tracks zo'n 25mm. doorhangen (as wiel tot track).
Ik heb datzelfde bij de Pershing aangehouden.

Groet,
Jan

[Martin Noorloos]

Ok bedankt voor de tip Jan!

Vandaag ook zo'n mooie draaiknop voor m'n zender/servo gekocht zodat ik iets heb om het toekomstige dozerblad te laten werken

Martin

[Martin Noorloos]

Kerst...de tijd van vredige liedjes, gezelligheid, lichtjes, eten en drinken...

....en....

TANKS

Jawel, tanks

Vandaag even buiten op straat gereden (in m'n nette pak haha) met het geluid goed hard. Trok veel bekijks

Verder heb ik met succes de draaiknop voor m'n dozerblad servo ingebouwd (makkelijker dan ik had gedacht), nu het blad zelf nog

Battle unit is onderweg en de spullen voor de laadplug liggen bij Adrie.

We komen dichter en dichter bij het spuiten van de tank hehe.

Grt,
Martin

[Martin Noorloos]

Nóg een update

Battle Unit ontvangen, ingebouwd en getest (werkt)
Koepel in elkaar gezet
Bedrading van koepel alvast een beetje georganiseerd

Nou nog de rest van de bedrading organiseren

Hoe kan ik draden inkorten? Gewoon een stuk ertussen uit knippen en de 2 uiteinden die weer aan elkaar moeten solderen?

Dat zou namelijk een hele hele hoop ruimte kunnen schelen + minder risico dat de koepel achter een draadje blijft hangen oid

Martin

[Ad Wouterse]

Hoi Martin,

De draden lijken vaak een beetje lang, maar dat is geen toeval.
De lengte is bepaald door het gegeven dat je de koepel en het bovendek moet kunnen verwijderen zonder dat je vastloopt door de draden. Elke keer alle stekkertjes lospeuteren is ook geen pretje en geeft bovendien slijtage.
Ik zou dus de draden niet inkorten. Mocht je het toch willen doen, zorg er dan in ieder geval voor dat alles goed geïsoleerd wordt met b.v. krimpkous.

[Theo Andriessen]

Hoi Martin,

Wat Ad zegt klopt (wanneer niet) maar je kan nu, met lange draden de toren 1 of 2 keer rond laten draaien zonder dat je de draden of de stekkers kapot trekt
Maar iedereen bouwt op zijn eigen manier, met zijn eigen ideeën

[Martin Noorloos]

Zo te horen kan ik ze beter laten zitten

Nouja als de kabels in de romp van de tank een beetje goed liggen scheeld het sowieso al een hoop ruimte

Even wachten tot ik de laadplug en schakelaar heb, dan gaan we alles netjes indelen

Ben ook vast begonnen met het (aangepaste) figuurtje

Martin

[Arthur Hermans]

Martin,

Probeer anders zoveel mogenlijk overtollige kabels in de koepel te proppen.
Wel opletten dat de recoil en de loopelevatie blijft werken.

[jan vd poel]

Gaat niet Arthur, loopt de zaak vast.

Slimmer is om de kabels in de koepel juist op lengte te houden, vervolgens met wat ducktape vastzetten op de onderrand (dat ronde gat).
Dan een soepele kabelgeleider eromheen en de zaak zo ver mogelijk naar beneden bundelen.

Groet,
Jan

[Arthur Hermans]

Ha Jan,

Ik heb ook geen Pershing maar de prop methode pas ik bij mijn Tiger toe en daar werkt het wel bij.
Bij de Pershing is geloof ik een beetje ruimte gebrek.

[Adrie Baak]

Ben ook vast begonnen met het (aangepaste) figuurtje

Vertel, vertel

Adrie

[Martin Noorloos]

Hij laad de .50cal (tenminste dat is de bedoeling)

Nieuwe pics!















Fun fun fun

Martin

[Martin Noorloos]

Beste mede-tankers,

Hoe kan ik een gaatje boren waar ik ook een schroef in kan draaien...(ben even een mooie term daarvoor kwijt)

Anyway ik wil graag mijn reserve tracks aan de koepel kunnen verwijderen en weer terughangen met kleine schroefjes. Hoop dat dit mogelijk is!

Martin