Battle Tanks Nederland

Weer een heel erg mooi stukje modelbouw.

Petje af hoor.

Het vervolg....

Borging voor de armen, inclusief een ketting die de borgpen weer in de buurt houdt.


Wiel gedraaid waarlangs een kabel moet lopen.
En een beschermkap die dat wiel moet beschermen.


Een vleugelmoer die de kap op z'n plek houdt.


Oja, eerst nog een stukje gereedschap.....

Om de vleugelmoer vast te draaien.

Weer wat verder.
De uitlaat.

Wat verder met de uitlaat.

Twee beugels gemaakt om de uitlaat op z'n plek te houden.


De beugels moeten alleen nog met twee M0,6 schroeven worden vast gezet.


Aangezien de wedstrijd een maand langer duurt is er tijd voor wat meer details.
De bevestiging voor de radiatoruitlaat is nu van messing en vol beweegbaar.



En binnen ziet het er zo uit.

hoi arthur ,
ben van het weekend in engeland geweest bij het tank museum in bovington
en daar hadden ze dit voertuig staan ,is dat een variant op wat jij aan het bouwen bent?
deze was ook bedoeld om springstof te vervoeren

Hoi Marc,

Nee ik maak een SdKfz 301, een zware ladingdrager (500kg)
Dat is een Sdkfz 304, een middelzware ladingdrager.
De basis daarvan is een Kettenkraftrad (loopwerk en motor).
En werd volledig vernietigt als de explosieve lading (300kg) ontplofte.

De lichte ladingsdrager was de Goliath (90kg)

je had toch al een keer een goliath gemaakt, nu bezig met de 301, dan moet je eigenlijk ook een keer de 304 maken, heb je de hele familie

oke, weer wat wijzer geworden

Weer een boel foto's van slechts één onderdeel.

Als eerste een messing pijp dicht gesoldeerd, (Hmm, de foto had scherper gekund)


Een paar minuten in de draaibank en we hebben een achterkant van de lamp.




Een draadeind van M0,6 er van binnen in gesoldeerd.

Nu heb je gelijk een idee hoe groot de lamp is.

De lens is wat lastiger.....
Als eerste een messing ring in plastilin gedrukt.


Het plastilin is aan de binnenkant van de ring uitgehold en in geschilderd met clear red van Tamiya (X-27)


terwijl de verf nog nat is een druppel seconden lijm in laten vallen.


en meteen daarna wat medicinaal zout er over gestrooid.


En ziehier een rode lens gevat in een messing ring.


Voor de verlichting moet een SMD-led zorgen.
Het solderen van de draden gaat het makkelijkst als de led niet kan weg springen.
Een stukje tape doet dan wonderen.


De SMD-led was toch nog iets te groot.
De printplaat waar deze op zit dus iets dunner gemaakt.


Led in de lamp, lens er op en een achterlicht is klaar.

Toch handig zo'n draaibankje en dan de know how en 'n paar handige vingers en vöila.

Knap gedaan Arthur

Hoi Wilco,

De draaibank heb je voor zoiets niet voor nodig.
De eerste lamp had ik gewoon met de hand gevijld (ik had toen geen zin om naar de garage te gaan),
die is helaas gesneuveld bij het solderen.

Maar goed de lamp heeft zijn plek op de Borgward gekregen.


En de arm kan dus ook naar beneden worden geklapt.

Bedoelde 't draaibankje 'n beetje in z'n algemeen Thuur (je kunt 'r zoveel mee doen, kijk o.a. naar de Sherman van Leonard).

Wat de meeste van jullie maken, bouwen, gieten of wat dan ook is gewoon kunst met 'n grote K, Petje af.

Een voertuig moet bij kunnen roken dus ook de Borgward.

Als eerste messing geknipt en gebogen.


.... en in elkaar gesoldeerd.


De rookgenerator van Seuthe (nr.5) ontdaan van isolatie en een sleuf geslepen zodat er ook olie bij de gloeidraad kan komen.


Met wat aanvullende pijpjes voor de aan- en afvoer van de lucht en olie ziet het er zo uit.


....en de de ventilator.


gemonteerd ziet het er zo uit.


De kruiskopschroef is dus de dop van de vulopening.


En nu kan de Borgward ook roken.

dat je nog ruimte over hebt joh
vergeet de schakelaar niet he

Ongeloofelijk, vooralals je bedenkt hoe klein het allemaal is.

wel sneu voor de Duitse deelnemers, dat alle prijzen naar Holland gaan dit jaar

Leonard