Battle Tanks Nederland

Spanwiel van laagje rubber voorzien .


Grtz,
Niek

Leuk idee Niek,

Waar heb je het rubber vandaan?
Binnenband van een fiets?

Hoi Tuur,

Het rubber is van een oude Gepard. Simpelweg van een loopwiel van de Gepard afgehaalt, en dan op het spanwiel van de Leo geplakt.

Ik zit er ook nog aan te denken om de toproller van een laagje rubber te voorzien..

Grtz,
Niek

Even een reactie van mijn kant. Mijn Leo is mee geweest naar Zweden en heeft daar behoorlijk rondgereden. Gevolg: De onderdelen vliegen om je oren. Verloren is een demper van een van de wielen, een uitlaatrooster, een haak aan de achterkant en diverse keren was een bovenste loopwiel verdwenen, dat ik gelukkig wel terugvond. Mogelijk zouden de technische tankers zich over het probleem met de bovenste geleidingswielen kunnen buigen en hiervoor een briljante Tuurische oplossing kunnen vinden. Tip voor de nieuwe bouwers. Gebruik niet te weinig lijm.

Willem, je hebt helemaal gelijk !
Ik heb nu een aantal testritjes door het zand gemaakt, en ben eigenlijk meer verloren dan dat ik erop heb geplakt .

Ook zitten mijn toprollers nu harstikke klem omdat er allemaal zand is tussen gaan zitten. Gevolg, vierkante toprollers omdat de tracks erover schuren en de rollers niet mee willen.

Probleem van de dempers heb/had ik ook, zie paar postings hierboven. Deze zitten nu ook helemaal vol met zand en bewegen dus eigenlijk ook niet meer echt

Mijn Leo ligt nu weer helemaal uit elkaar, en ben nu iets aan het verzinnen voor toprollers en dempers. Zodra ik iets heb gevonden laat ik het natuurlijk weten.

Grtz,
Niek

Hallo mede Leo2 eigenaren.

Dat er allerlei onderdelen van de tank af springen ken ik.
Het probleem is dat het onderstel van een materiaal is gemaakt dat zich moelijk laat lijmen.
Tot nu toe werkt bij mij heldere bison kit en UHU Powerlijm het goed.

Maar elke flexibele contact lijm moet het doen.
Eventueel eerst de te lijmen onderdelen met een schuurpapiertje opruwen.

Oja, de vierkante toprollers is te verkomen door ze niet te vast te draaien en beslist geen vet of iets anders gebruiken.
Dat trekt zand als een magneet aan.

De enige oplossing die ik tot nu toe heb kunnen bedenken voor de toprollers is een extra lange bout M3 of tapeind gebruiken tot in de hull. Dan zit het top wiel weliswaar niet extra vast maar je verliest het ook niet meer. Dan wat Tuur zegt is volledig waar: Je moet geen vet gebruiken voor de bewegende delen die in aanraking komen met de "buitenlucht". Beter zonder vet en iets wrijving als met vet en een schuurpap. Ik heb trouwens voor mijn top wielen aan beide draaiende zijden van de bout een ring geplaatst waardoor alles wel goed ronddraait maar niet invreet.

Zo, nu het forum weer in de lucht is -waarom krijgen alleen BTN leden een mailtje ? - zal ik maar gelijk posten waar ik de afgelopen dagen mee bezig ben geweest.


1.5 mm Aluminium plaat aan de onderkant erop gemaakt. En met 4 schroeven op de hoeken vast gezet. Ik zit alleen nog te denken om de hele plaat ook nog op het plastic chassis te lijmen ?


En 3 mm Aluminium aan de zijkanten gemaakt. Deze past dan precies tussen de zwarte box, zodat alles mooi strak zit. Het is verder nog de bedoeling om een balkje ertussen te maken zodat de platen op goede afstand blijven, en ook nog gaten maken voor de spanwielen.

Voor de toprollers heb ik het volgende bedacht ( of wie ook weleens op duitse Forum's kijkt is het eigenlijk gejat ).
Een lange schroef, door de Alu plaat, door het plastic chassis, dan een moer erop zodat de alu plaat en plastic chassis strak tegen elkaar zitten.
En dan aluminium toprollers van AFV Model erop..

Mocht iemand anders een idee hebben, of iets weten waardoor het misschien beter is hoor ik het graag

Grtz,
Niek

Niek,

Van (een deel van) de BTN leden had ik een mail lijst. Van de overige bezoekers helaas niet...
Is wellicht nog een aandachtspuntje...

Dus Niek, gewoon aan je vader vragen of hij lid wilt worden

Wordt trouwens wel een stevige Leopard, is hij veel zwaarder geworden

Theo Andriessen schreef:Wordt trouwens wel een stevige Leopard, is hij veel zwaarder geworden

Hoi Theo,

Het totaal gewicht van de Aluminium is +/- 0,4 Kg, dat is dan nogwel zonder schroeven, en de balk die tussen de 2 platen moet komen.

Grtz,
Niek

Weer iets verder

De aluminium plaat aan de onderkant er definitief op gemaakt en in kleur gespoten.


Verder ook nog de vering aangepast.

Zo is het orgineel :


'Het' idee :

De schroef moet dan door de alu plaat die onderaan zit, door de Tamiya onderkant, dan een strook alu van 1.5 mm dik, daarop dan de moer, ringetjes, en nog een moer.

En toen naar een middagje bezig te zijn geweest, kwam er dit resultaat uit


Het voordeel hiervan is, dat de vering niet meer op z'n klein stukje plastic drukt. Door deze manier van veranderen word de druk over een veel groter oppervlakte verdeeld. En, de aluminium plaat die onder de Leo hangt, zit nu strakker vast.

Grtz,
Niek

Niek Peeters schreef:Zo, nu het forum weer in de lucht is -waarom krijgen alleen BTN leden een mailtje ? - zal ik maar gelijk posten waar ik de afgelopen dagen mee bezig ben geweest.

Grtz,
Niek

Ja, Niek dat is een van de voordelen van lid zijn. Als we dat niet deden had het geen nut om lid te worden.

Hoi Niek,

Mooie aanpassingen!
In het bijzonder het verstevigen van de vering.
Zo te zie ben je bezig om er meer gewicht in te brengen.

En Willem,

Betreft het lid worden van Niek, hij had een leeftijdsprobleem.

Hoi Tuur,

Eigenlijk wou ik de WeCoHe vering erin maken, maar dat bleek niet zo gemakkelijk te zijn Nu probeer ik door extra gewicht toe te voegen de vering 'slapper te maken' . En tegenlijker tijd ook de hull sterker te maken.

Maar ik moet wel eerlijk zeggen dat de ideeen van het verstevigen en de vering niet van mij komen, maar van een Duitser van RC-Panzer.de.

Ohja Willem, ik ben inderdaad nog te jong. Maar als de Leo af is dan zijn we een aantal jaren verder en hoop ik wel oud genoeg te zijn .

Grtz,
Niek