Battle Tanks Nederland

Het werd langzaam tijd om een begin te maken met de onderbak.
Ik heb er voor gekozen om de bak op te bouwen uit platen en hoeklijnen omdat het boren van de gaten dan veel makkelijker gaat.


Verder lagerbussen gedraaid....


..... zodat straks het aandrijfwiel zonder problemen kan draaien.


En verder wat detail die je later niet meer kan zien.


Een deel van de wielophanging


Ik moet zeggen het ziet er best goed uit.


Het resin deel heeft geen functie alleen verbergt het een bus die er inzit.


Als laatste het totale plaatje.

Gewoon weg, prachtig.

Tja op zich is dit al genoeg hahaha, maar erg mooi gedaan.
Zitten de schokdempers nu opgesloten kwa zijdelingse beweging, of maakje der nog afstands busjes bij.
Zodat de schokdempers niet kunnen schuiven,en tjade grote vraag is eigenlijk.
Hoe is het nu met de veerkracht gesteld, nu merk je pas met 2 schokdempers per wiel hoeveel druk ze hebben.

Greets Rene

Er moeten inderdaad nog afstandbusjes worden gedraaid.
En de veerkracht is best hoog maar ik zal het pas aanpassen als de tank klaar is.
Want dan weet ik wat het totale gewicht is.
De veren kan ik namelijk nog iets inkorten zodat de voorspanning minder wordt, verder kan de tank ook nog verzwaard worden.

hoi

Dit ziet er zo provisioneel uit het lijkt wel alsof het uit zo de fabriek komt
Weet je ook hoeveel koepels er op komen en of ze allemaal draaien

Groet tim

We hebben hier op het forum al heel wat meesterwerkjes langs zien komen maar dit is de overtreffende trap.....applause !

Leonard

Ziet er best aardig uit zegt 'ie dan. Is een meesterwerk op zich die ophanging. Erg gaaf Arthur!

Martin (die welliswaar niet meer zo actief is, maar wel degelijk graag de leuke bouwprojecten volgt )

Tijd om de vertraging in te bouwen.

Voor de vertraging wil ik dus die van Tamiya gebruiken.
Daar heb ik meer vertrouwen in dan die van HL.
Het vervelende is dat de HL aandrijfwielen niet op de Tamiya vertraging past.
Bovendien zijn de uitgaande assen van de Tamiya vertraging te kort.
Dus moest ik een andere oplossing bedenken.
Het zou bovendien ook wel mooi zijn als de tank ook een wat lagere topsnelheid zou hebben.

Tijdens de Intermodelbouw in Dortmund heb ik voor die gelegenheid een aantal tandwielen gekocht.
Deze waren echter iets te breed zodoende heb ik ze wat smaller gemaakt.



Een nieuwe uitgaande as gemaakt voor de vertraging.


En een proef passing van de vertraging.



Niet echt veel ruimte over (totaal 1mm) maar het past.
De eindreductie is overigens slechts 1,44.

hoi

licht het project stil vanwege het wachten op onderdelen of heb je even pauzen

groet tim

Eh,
Gewoon even geen tijd gehad.
Maar ik ben net weer begonnen.

Niet veel verder maar wel een belangrijke stap;
Het spanwiel (wat dus geen spanwiel is)

Een paar dagen wezen experimenteren om een trackspansysteem te maken die werkt.
Aangezien er niet veel ruimte is in de tank heb ik dus maar besloten het spanwiel vast te monteren.


Een eigenaardigheid is dat in een wiel, één lager zit met een gatmaat van 3,5mm terwijl de overige drie een gatmaat heeft van 4mm. Gek!

Ah dan heb je hetzelfde als wat Arjan geloof ik had,diahad precies hetzelfde met zijn spanwiel van Asiatam.
En maar proberen dat asje erdoor heen te krijgen.
Ik heb ff in me onderdelen doos gekeken, en ik heb die spanwielen ook nog liggen.
Nooit gebruikt eigenlijk maar daar zijn wel toevallig alle lagers van de juiste maat.
Maar wel apart zo een grote tank, en geen ruimte voor een trackspansysteem.

Greets Rene

tja,
Bij het origineel zat het spansysteem ook aan de buitenkant.
Die heb ik dus geprobeerd na te maken maar het lukte niet zonder speling.
Trouwens, bij een achterwiel aandrijving heb je niet zo gauw een spanner nodig.

beetje raar dat er zoveel verschil in zit

jou kennende tuur maak je er zelf wel busjes in nu

keep going

hoi Reinier,
Nou aangezien ik de assen zelf moest maken was het niet zo'n probleem.
Ik moest gewoon een zijde iets meer afdraaien.
Maar ik vond het wel vreemd dat er verschillende lagers in de wielen zaten.
En aangezien Arian er ook al een had is zal het wel vaker voorkomen.
Het dus wel slordig van Asiatam.