Battle Tanks Nederland

Vanzelfsprekend Luc,

Bedankt voor je reactie!

Hi, guys:

Hier komt de 3e update van de Sd.Kfz 10.
In de afgelopen tijd ben ik niet echt opgeschoten met het hele gedonder; voornamelijk druk op mijn werk en weinig inspiratie.
Hoe dan ook; om wat van mij te laten horen:

Begonnen met het maken van de voorkant.

Met wat detail aan de onderkant:


Het motor schot met het gat voor de versnellingsbak.

En, met wat meer detail.


Het is altijd passen en meten, maar eindelijk past het schot netjes op zijn plek; het draagt ook bij aan de stevigheid van het voertuig.


Het instrumenten paneel, wordt op het motor schot gelijmd.



Meteen begonnen aan het stuurhuis;

Het gaatje is voor het smeren van het wormwieltje.


De stuurstang heb ik eindelijk kunnen plaatsen, al heb ik het stuurhuis enigszins moeten aanpassen. (weer een dag verspilt)


Maar als resultaat: het sturen werkt zeer soepel.



Eindelijk is het onderstel klaar, nu de beplating en de motor .
En, dit was dan de update; tot de volgende keer.
Best regs,
Luuk van der Linde

Motor
Ooh dasr heb ik fotos en maten nog van

Heren/ dames van BTN,

Hier weer een update (#4) van de Sd.Kfz 10;
Veel kijk plezier, en zoals altijd: vragen hoor ik graag!

Begonnen met de grill: gezaagd uit meerdere lagen polystyreen.


Het gat voor de starter krank moet ik nog verbeteren, maar voorlopig..


Versnellingsbak begonnen.

Nu met met as en andere componenten, zonder verf:

En nu met verf en weathering, (drybrush).


De brandstof tank: wordt van binnen bekleed met aluminium tape; zodat de tank ook waterdicht is.
Waarom waterdicht? Geen idee, het leek me wel leuk.



Een opbergkastje: komt rechts van de versnellingsbak;


Begonnen aan de tsjaa...euh: Bok, brug, het ding wat boven de tank en de versnellingsbak hangt:

gemaakt uit 0,5 en 1mm polystyreen.

Met klem om de wapens van de crew vast te klemen, er komen nog een paar onderdelen van hout in.

En het hele gevaarte op de plaats waar hij thuis hoort, hij zit van met 4 M1 boutjes.


Ik denkt dat Reinier deze wel kent:

Het is de rail voor de 4 schuifdeuren.

zelfde rail, dan in spiegelbeeld komt aan de achterkant:


En aan het einde van deze update:
deuren op hun plek: de huidige status:


Fijne dag en tot snel,
Luuk van der Linde

goed bezig joh
de bak naast de versnellingsbak werdt gebruikt voor de accu
maareh
waar haal je je gegevens vandaan?

Het meeste komt van foto's die een collega had gemaakt in Sinsheim. (Ofschoon het een en ander ontbrak)
De rest komt van het internet. daarnaast heb ik mezelf hier en daar wat "dichterlijke" vrijheid gegund. waaronder het stuur mechanisme, de locatie van de motor.
Trouwens, lag de accu niet onder de stoel van de bijrijder? het kistje wat ik heb gemaakt ligt achter de accu, toch?

accu staat inderdaad onder de bijrijder
evenals dat kistje
bij de ene die ik zag zat hij erin zelfs

is kwijlen ze , gewoon prachtig wat je uit je hoed tovert keer per keer reinier, topklasse man

My deepest respect, man !

is kwijlen ze , gewoon prachtig wat je uit je hoed tovert keer per keer reinier, topklasse man

Nou kan ons Reinierke natuurlijk aardig knippen/plakken/verven enz, enz,
Maar gezien 't topic lijkt mij dat bij deze de credits richting Luuk te zouden moeten Karel.

Het zat er natuurlijk aan te komen, zelfde titel, zelfde voertuig....
Toch ben ik op de een of andere manier een beetje gevleid...

Mag ook best hoor
Iedereen bouw op zijn eigen manier
Dat is wat de hobby ook zo mooi maakt
Jij bouwt vanuit een compleet ander oogpunt dan ik
Zelfde voertuig maar een totaal ander aanpak

Hoe dan ook, ik zal er maar weer eens een update tegen aan smakken: numero 5 op precies te zijn.

Ik heb toch besloten om het voertuig Panzergrau te spuiten, dit pas NADAT ik de wielen al in Dunkelgelb had gespoten.
Daarom heb ik alle loopwielen opnieuw gegoten en deze keer ook voorzien van een rubberen "band".

Ook ben ik begonnen aan het achter interieur; de vloer en de banken:

Ik heb het zo ontworpen, dat de vloer meteen de torsie veren op hun plaats houd.

tussen neus en lippen door: een paar details voor de buitenkant: De schijnwerper.

Spiegel en richting aanwijzers:


Na een poosje dubben ben ik voor het "luftbremsesystem" gegaan:


Hier de leidingen:

En hier de tank:


Trekhaak:


Ziehier: het Frame waarin de huif valt als deze wordt opgeborgen.


Nu dat Allemaal op zijn plek zit: Klaar om de spuitsessie 2/3 te doen:

Na het spuiten,en weatheren, canvas op de zittingen.

Ook de Ruspbanden, geweathered met ModelAir; 71029 en 71080


Na een avondje buigen, verhitten en buiten en weer verhitten,

De Louvres zijn prima gelukt, al zeg ik het zelf.


In de vorige updates kun je zien dat in het instrumenten paneel alleen een stel gaten zaten: nu zitten daar de indicators in: toerenteller, temp en brandstof.



En dat was het dan voor vandaag,
Fijne dag.
Luuk van der Linde

Jezus, man. Hoe doe je het ?!
Kan ik alleen maar van dromen.
Chapeau, hoor.

Luc