Het zou idd wel kunnen bij een lege accu omdat de voltage dan ook wat achteruit gaat dan zou het misschien kunnen dat de motoren een beetje slecht aanlopen en niet meer constant op een lage snelheid..
Is eigenlijk hetzelfde als bij een electro auto als daar de accu`s bijna leeg van zijn gaat hij ook minder hard rijden en op een gegeven moment gaat die ook stotteren(bij accu`s van 2400mah Ni-Cd of eronder)
Ik heb 3300 en 4200 mah nimh accu`s en als die leeg beginnen te raken dan zijn ze in 1 x helemaal leeg en deze gaan dus niet stotteren maar trekken de accu`s in een vloeiende lijn leeg zegmaar..
Maar omdat het bij electro aangedreven auto`s voorkomt (deze verbruiken veel meer stroom) dus de accu is snel leeg... aangezien de tank langzaam de stroom verbruikt trekt de accu ook verder leeg en daarom gaat die stotteren vermoed ik...
Met Vriendelijke Groet,
Peter Brunken
Tank met de hik
-
Arthur Hermans
- BTN Clublid
- Berichten: 3468
- Lid geworden op: 03 jan 2005, 20:40
- Locatie: Wijchen
- Contacteer:
Niet helemaal Peter,
Het gaat er ook om hoeveel ampère de accu maximaal kan leveren.
Als het niet voldoende is zakt het voltage en hé presto het stotter probleem.
Te-minste dat is mijn theorie.
Ik heb af en toe hetzelfde probleem met mijn T34 maar dat ligt aan de extreem korte antenne (5cm)
Het gaat er ook om hoeveel ampère de accu maximaal kan leveren.
Als het niet voldoende is zakt het voltage en hé presto het stotter probleem.
Te-minste dat is mijn theorie.
Ik heb af en toe hetzelfde probleem met mijn T34 maar dat ligt aan de extreem korte antenne (5cm)
Gr,
Tuur.
Tuur.
-
Willem Reij
- BTN Erelid
- Berichten: 850
- Lid geworden op: 09 jun 2005, 05:56
- Locatie: Amsterdam
- Contacteer:
Na veel experimenteren, 1 akku, 2 akku's, vol, half leeg, blijft hij h h hikken. Wel ben ik achter iets vreemds gekomen, afhankelijk van de richting ik hem om zijn as laat draaien (links of rechts om) wordt het hikken duidelijk minder of meer als ik hem daarna langzaam achteruit laat draaien.
Het ligt dus in mijn geval niet aan een lege akku maar ik begin er aan te denken dat het iets met de mix van het aansturen van beide motoren te maken heeft. Mogelijk komt hij niet goed in het midden o.i.d. terug en werkt de ene interne regelaar de andere tegen met als gevolg de hik. Vreemd. Wordt mogelijk vervolgd.
Het ligt dus in mijn geval niet aan een lege akku maar ik begin er aan te denken dat het iets met de mix van het aansturen van beide motoren te maken heeft. Mogelijk komt hij niet goed in het midden o.i.d. terug en werkt de ene interne regelaar de andere tegen met als gevolg de hik. Vreemd. Wordt mogelijk vervolgd.
Groetjes,
Willem, CO rtd.
http://www.battletanksnederland.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
Willem, CO rtd.
http://www.battletanksnederland.nl" onclick="window.open(this.href);return false;
-
Arthur Hermans
- BTN Clublid
- Berichten: 3468
- Lid geworden op: 03 jan 2005, 20:40
- Locatie: Wijchen
- Contacteer:
-
Robert Winkelhuis
- Berichten: 1359
- Lid geworden op: 17 apr 2006, 18:08
- Contacteer:
Ontvanger, kristallen.
Kijk maar eens wat je tank doet bij sommige ontvangers wanneer je eerst de tank aan doet en dan de zender.
Vooral met de Sanwa vloog de tank alle kanten uit.
Met robbe totaal geen problemen.
Stotter problemen gehad met de KT.
Andere kristal erin en loopt goed.
Ik denk dat het een combinatie van diverse problemen kan zijn.
In ieder geval succes Willem.
m.vr.gr.
Robert
Kijk maar eens wat je tank doet bij sommige ontvangers wanneer je eerst de tank aan doet en dan de zender.
Vooral met de Sanwa vloog de tank alle kanten uit.
Met robbe totaal geen problemen.
Stotter problemen gehad met de KT.
Andere kristal erin en loopt goed.
Ik denk dat het een combinatie van diverse problemen kan zijn.
In ieder geval succes Willem.
m.vr.gr.
Robert