1/15 F4U Corsair

Tobias Huurman · Bericht door **Tobias Huurman** » 10 aug 2006, 15:05

Hallo,

Dat ziet er goed uit! Hoeveel volt kan de motor hebben??

Dit heb ik nog gevonden:
http://video.google.nl/videoplay?docid= ... 2454&q=WW2
Voor de goed Corsair-vlieger.

Rick Braat · Bericht door **Rick Braat** » 10 aug 2006, 16:20

@tobias, het gaat meer om hoeveel de regelaar aankan dan de motor, de accu zit namelijk aangesloten op de regelaar en de regelaar zit weer aangesloten op de ontvanger en motor.

Het maximale wat de regelaar kan hebben is 9,6V

Tobias Huurman · Bericht door **Tobias Huurman** » 11 aug 2006, 09:24

@Rick

Bedankt voor het antwoord.

Wat vind je van het instructiefilmpje??

Adrie Baak · Bericht door **Adrie Baak** » 11 aug 2006, 10:24

@Tobias

Wat een hoop knoppen en handels in zo'n Corsair

Moet vast moeilijk zijn om een echte Corsair te vliegen, respect voor de vliegers hoor.

Adrie

Rick Braat · Bericht door **Rick Braat** » 14 aug 2006, 10:38

Tobias Huurman schreef:Wat vind je van het instructiefilmpje??

Heel interessant filmpje, ik kende hem al. Heb hem nu al 3 of 4 keer gezien

Een paar jaar geleden (in 2003) heb ik met een engelsman gesproken die met een Corsair vloog. Hij zei dat het vliegtuig makkelijk vloog alleen dat je moet uitkijken bij de start (zit namelijk een motor van 2250 PK op)

Tobias Huurman · Bericht door **Tobias Huurman** » 15 aug 2006, 09:45

Rustig gas geven dus.

Rick Braat · Bericht door **Rick Braat** » 15 aug 2006, 10:26

idd

Deze kist heeft een motor van 3650 PK

das pas rustig gas geven

Sorry beetje off-topic maar deze Corsair is echt prachtig!!

Rick Braat · Bericht door **Rick Braat** » 13 nov 2006, 20:58

Sorry om deze (oude) topic weer naar boven te brengen, maar mijn Corsair heeft gevlogen

en daarna weer gecrasht

Eerste vlucht ging bagger, de lucht in en gelijk weer in de grond. Naja, niks kapot en toen nog een keer geprobeerd, toen ging het weer verkeerd... grr nog een keer geprobeerd en het ging beter

vloog over Bram heen (vriend van mij) en toen FLOP in de grond

dit keer prop kapot en scheur in de romp.

Hij is ondertussen weer gerepareerd en nu wachten op goed weer.

Owja... en aan het sparen voor een tank

Hugo Jong · Bericht door **Hugo Jong** » 13 nov 2006, 23:48

Rick Braat schreef:Owja... en aan het sparen voor een tank

Die kun je tenminste de grond niet invliegen

Rick Braat · Bericht door **Rick Braat** » 14 nov 2006, 12:43

Hugo Jong schreef:Die kun je tenminste de grond niet invliegen

Helemaal waar

Adrie Baak · Bericht door **Adrie Baak** » 14 nov 2006, 13:37

Jammer joh, ik hoop voor jouw dat de schade niet al te groot is.

Adrie

Rick Braat · Bericht door **Rick Braat** » 14 nov 2006, 17:49

Dat viel gelukkig wel mee, een reepje van balsahout binnenin gelijmd en de scheur ook dichtgelijmd, nu weer stevig en klaar om te vliegen. Helaas denkt het weer er anders over

Tobias Huurman · Bericht door **Tobias Huurman** » 14 nov 2006, 20:18

@Rick,

Is het vliegtuig wel goed gebalanceerd?

Want als ie steeds een duikvlucht maakt is ie neuslastig.(lastig in de neus

)

Rick Braat · Bericht door **Rick Braat** » 14 nov 2006, 21:55

Hij WAS gebalanceerd ja, na de eerste vlucht bleek (achteraf) dat de accu was verschoven, daarom vloog hij daarna iets beter en toen helemaal niet meer.... het zwaartepunt lag te ver naar achter

Bericht door **Ad Wouterse** » 14 nov 2006, 23:28

Hoi Rick,

het zwaartepunt lag te ver naar achter

Dan gaat hij in ieder geval niet meteen de grond in

Accu op de juiste plek vastzetten (schuim, elastiekje) en gaan met die banaan.

Aanmelden • Registreer

1/15 F4U Corsair