Project Twin King

[Arthur Hermans]

Aha!

Maar in theorie moet het dus kunnen.

[Hans Röther]

Even een klein stukje gepikt van Missing-Lynx.

In August 1944, an order was issued to the assembly firms to apply the camouflage pattern at the assembly plant using Dunklegelb RAL 7028 as the base coat with Olivgruen RAL 6003 and Rotbraun RAL 8017 applied in patches. This order created the uniform pattern which has become known as the “ambush” camouflage scheme.

Following the order to drop Zimmerit in September 1944, Panzers left the assembly plants with a base coat of primer Rot RAL 8012 (dark red) with only about half of the surface covered with patches of Rotbraun, Olivgruen, or Dunklegelb.

[Martin Noorloos]

Ok geen juli maar augustus.....ik zat er een maandje naast.

Maar goed ik herhaal: dit heb ik nog nooit op een foto van een KT gezien.

Die in Normandië waren veelal tanks met een Porsche koepel en die hadden geen ambush patronen. De latere tank in bv het Ardennenoffensief weer wel.

Wellicht dat ze het op het oostfront wel hadden maar dat weet ik dus niet zeker

Grt,
Martin

[Arthur Hermans]

En zoveel KTs zijn er ook niet gemaakt.
Dus geen stippen op een ZKT. (Zimmerit KingTiger)

Jammer

[Theo Andriessen]

Da's zeker jammer ook weer een voordeel, hoef ik geen stipjes te maken

Bedankt voor de vele reakties

[Theo Andriessen]

Wel ik kreeg deze week een mailtje van Hugo, over de allu loopwielen, dus we hebben weer kunnen bouwen

Ook de bestelde lager blokken (schijnt beter te zijn) waren bij Hugo, dus onder 't genot van een lekker bakkie koffie heb ik een doosje spullen opgehaald in Purmerend

De nieuwe lagerblokken


Deze, na de installatie draaide 1 kant niet en de andere kant ging erg zwaar
Dus toch maar iets zitten schuren, lagerblokje erop, lager blokje eraf etc. na 2 uur modelbouwen zitten ze erop en draaien de aandrijfwielen weer soepel
Zouden die dingen nu nog nut hebben

Ik was helaas mijn fototoestel vergeten, vandaar dat er een paar foto's ontbreken in de serie
Was wel een mooi gezicht 36 wielen in onderdelen uitgespreid op de tafel

Maar ze zitten eronder







En de laadbus aangesloten, dankzij 't duidelijke schema van Arthur kon er niets misgaan
En gelijk maar even geprobeerd


Tot zover deze week, vandaag prutsen aan een bootje, King mag thuis blijven
Volgende week de lampjes inbouwen en de nieuwe luikjes

[Adrie Baak]

Gaat lekker

Adrie

[Hugo Jong]

Hoi Theo,

Zelfs al zou je het gat ietsje te groot hebben gemaakt hebben ze nog wel degelijk nut.
Als ze er niet op zitten is de speling van de as (en de bak die er aan vast zit) zo groot als het maar heen en weer wil of kan en met de lagerplaten beperk je de speling tot de grootte van het gat.
Dus heb je nu een paar tienden speling dan kan de as dus ook maar een paar tienden heen en weer.

Groeten,
Hugo

[Theo Andriessen]

Hoi Hugo,

Klopt wel wat jij zegt, het is wel een hele verbetering, maar waarom geen kogellager
En ben nu ook blij dat ze erop zitten

Nu nog andere spanners, ben niet tevreden over deze, wat een gedoe om die een beetje gelijk af te stellen

[Arthur Hermans]

Theo,

Waarom heb je niet die lageringsplaten genomen die van Polyoxymethylen (POM) is gemaakt?
Ik denk dat die wat minder weerstand geven.

[Hugo Jong]

Gekogellagerd is natuurlijk nog veel beter.....maar ja, de Schumo prijzen kennende is dit een wat goedkopere oplossing

Je spanners zijn besteld

Cheerio,
Hugo

[Randy van de Poel]

Allo,

@ Theo,
Het verbeterde spansysteem is inderdaad een flinke vooruitgang met het afstellen van de juiste trackspanning.
Daar ben je nu ook achter dat het systeem van tamiya niet echt goed werkt.

[Theo Andriessen]

Hoi Arthur,
Zou er dan echt veel verschil zijn, de Messing lager blokken gingen erg stroef over de assen, nu heb ik van de assen iets af geschuurd (fijn schuurpapier) todat ze goed pasde.
Hierna vast gezet, ze draaien nu prima

Hoi Randy,
Ik begin na 20 keer verstellen eindelijk te begrijpen hoe die dingen(spanners) werken, maar wacht nu totdat mijn bestelling bij Hugo binnen is.

Kan ik mooi weer op de koffie bij Hugo

Hoe kan ik 't beste de luikjes bewegend maken, vooral die op de toren

[Arthur Hermans]

Hoi Theo,

Luikjes beweegbaar maken:

Het makkelijkste gaat het dus met een servo.
Een standaard servo maakt een draaihoek van 90°.
Als het luikje een grotere draaihoek moet maken dan moet het servo armpje groter zijn dan het armpje die aan het luik je zit.

Lijm aan het luikje een stukje draadeind.
Maak in de romp van bijvoorbeeld styreen of messing een strip met een gat op het draaipunt.
Plaats het luikdraadeind door het gat en maak een armpje met nylock moertjes vast.
Buig van verenstaal een stangetje tussen de servo arm en luik arm.
Zet met dubbelzijdig tape de servo vast aan de binnenkant van de romp.

Doe het zelfde met het andere luik.

Het luik in de toren gaat in het principe het zelfde.
Je moet alleen het armpje direct aan de binnenkant van het luik lijmen.
Wel zo dicht mogelijk bij het draai punt.

Succes!

[Theo Andriessen]

Hoi Tuur, dat draaiend maken wat jij hierboven beschrijft gaan we toch niet doen op onze Kings
(bedoelde ook 't eenvoudige handwerk).
maar voor Bergie lijkt mij dit wel mooi

Het is weer weekend, dus bouwen aan de TwinKings

In afwachting van de C-parts, toch nog wat gebouwd
Metalen Wecohe luikjes, wel mooi (ruwe afwerking, lekker zo laten)
zodat de laadplug en schakelaar niet meer zichtbaar zijn
Nu nog iets maken zodat ze niet van de tank vallen tijdens 't rijden
En de handgreepjes, krijg ze nu moeilijk open

En speciaal voor 't nachtrijden een lampje, zodra de tank aangaat gaat ook 't lampje aan.







En de sleepkabels hebben alvast een kleurtje gekregen (zitten nog los)




Zoals gebruikelijk, na afloop even hangen aan de bar




Wordt vervolgd