Battle Tanks Nederland

Metalen versnellingsbak HL met brushless motoren
Sinds enige tijd heb ik een test versnelling voor borstelloze motoren van de firma apamotec.
Al een tijde ben ik met Edwin in gesprek geweest.
Mijn eisen waren een versnelling op basis van de versnellingsbak van Asiatam (HL) en een realistisch rijden met de tank.
Edwin heeft nu een adapter ontwikkelt waarmee je de versnellingsbak wat in HL-Tanks zit met brushless- motoren kunt gebruiken.
Het versnellingspack met brushless motoren is er dan ook door mij keihard getest.
Maar helaas had ik er wat problemen met mijn tank tracks. Zei zaten te los.
En zo slipte de tracks soms ober het aandrijfwiel.

Heren veel blessier bij het kijken van mijn post.

Hier een korte kijk op een klein gedeelde van de indoor test

Hier rijd de Tiger I over een steile blank ( laminaat in de verpakking ) van 40 graad.
Het had nog meer kunnen maar de verpakking van het laminaat was de gladt en de tank tracks hadden geen tractie meer.
http://www.youtube.com/watch?v=2jr3ce2Oc6E

Mijn Panther F Schmalturm deed ook mee.
http://www.youtube.com/watch?v=PDW00r6UJQM

spins op het tapijt. Met gewone motoren heel moeilijk te doen.
Mijn originele King Tiger van HL rijd op deze ondergrond geen Spin en alleen met moeite een bocht.
http://www.youtube.com/watch?v=0woDuh1Dp-Y

...het kussen van mijn schoonmoeder
http://www.youtube.com/watch?v=-3OV8bQPwTM

En de test in de Maxima park te Utrecht.

http://www.youtube.com/watch?v=1HD1s5QScwU
...het gaat is er voor de Tiger niet diep genoeg.
http://www.youtube.com/watch?v=RysVXuvfAtk
http://www.youtube.com/watch?v=4EeqY4P9Iys
http://www.youtube.com/watch?v=LnYx5Dm5E6I
http://www.youtube.com/watch?v=Ql7xgRr85Vs

groeten Bashier

Ik heb inmiddels twee versies van het BL - setup.
Welke van de tweeën beter is kan ik op dit moment nog niet zeggen. Nu ben ik enkele weken gereden en kan nog geen verschil zien.
Maar ik verwacht dat langdurend de metalen versnellingsbak langer volhoud.

Rijden kan op twee manieren.
Zonder tank print maar daarmee lukt het IR-batteln ( nog ) niet.
En rijden met de Tankdrive BL van TWM-box. Met deze print kan er ook IR-batteln en het is heel simpel om te realiseren en met 89,00 EUR een eerlijke prijs.
De versnellingen:
1.) Met de gewoon metalen versnellingsbak en de adapter van apamotec.
2.) Met de " Flachgetriebe " van AsiaTam
Let op bij de Flachgetriebe moet het tandwiel wat op de BL motor as ziet een verandering ervaren. De opening voor de motoras mout je op 3,2mm maken. Het best met een draaimachine boren word er niet zo goed. Het as van den BL - motor heeft 3,17mm doorsnede. Ook moet de gedeelde war de schroef van het tandwiel zit iets vlak gemaakt worden.



Bij regelaar 's zijn er heel goed twee
1.) ROXXY Brushless - Control 918 maar hier is het handig om de Roxxy BL Programm Card me te kopen
http://www.robbe.de/roxxy-bl-control-918.html
2.) CS - micro rocket competition Car Speed Controller hier zit een Programm Card standart bij
Link: http://cs-shop.de/CS-Micro-Rocket-1-18- ... egler-32A-
Man zegt dat deze goed is:
3.) HobbyKing Brushless Car ESC 30A w/ Reverse - maar die heb ik nog niet zelf om dat hij nog in backorder bij HobbyKing zit

Bij de BL- motor zal ik deze aanbevelen:
Turnigy Aerodrive SK3 - 2830-920kv Brushless Outrunner Motor
of iets wat niet zo ver boven de 1000 KV zit wil je een sterke maar niet zo snel rijdende tank ( race tank )
deze zal deze ook geschikt zijn :
Turnigy Aerodrive SK3 - 2826-980kv Brushless Outrunner Motor

Transmitter:
Ik gebruik standaard de Turnigy 9xR
Deze transmitter had ontzettend veel mogelijkheden. En voor de prijs koop je hier niets vergelijkbaar.
En je bent vrij wat jouw keuze van het zender module betreft.
Maar je kan natuurlijk ook DX6 , DX7 of vergelijkbaar zender gebruiken.

Beste vrienden,
Ik heb nog eens bij mijn Tiger I ( 1:16 ) een update gemaakt. Hij rijd nu met een afgeveerde kettingspanner.
Dat beschermd de tracks en de versnellingspak van mijn Tiger I . Stenen en noem het op geeft hij de ruimte wat zij nodig hebben.
Een uitstekend uitvinding van een collega hobbyist uit het oosten van Duitsland.
Hier belden van de laatste BTN club bijeenkomst in Schaarbergen.



De stevigheid van de tank nog eens verbetert




Hier heb ik deze kettingspanning dus keihard getest.
https://www.youtube.com/watch?v=6ap4cVQdFxc
https://www.youtube.com/watch?v=dxi37edzbo8
https://www.youtube.com/watch?v=I0CuPckfFPw
Hoe jullie zien is zijn rijgedrag nog eens verbetert.
Een uitgebreide bericht vinden jullie hier in ons forum onder techniek/ De afgeveerde kettingspanner …

groeten Bashier

Om dat ik een keer met verbeteringen begonnen was heb ik nog iets gedaan.
Deze zwarte plastic pijpjes waren niet zo leuk . Kabelbeschermers gewoon overheen getrokken.


Accu vervangen was altijd met deze onderdelen een probleem. Heb er gewoon magneten ingeplakt ...en klaar.




Elevation en RRZ met servo's op de betere standaard van mijn Panther F Schmalturm gezet.

Hoi Bashier,

Ziet er goed uit die Brushless techniek. Ik wil ze opnemen in de Panzer III van onze zoon Casper, want die tank laat verstek gaan bij hellingen.

Ben wel benieuwd hoe eenvoudig het verwijderen van de originele motoren en plaatsen van de brushless motoren gaat. Jij kunt er zondag vast wat over vertellen. Heb je afbeeldingen van de door Edwin gemaakt adapter voor HL motoren?


Groet,

Erwin R. Robijn

Hallo Erwin,
De adapter voor metalen gearboxes zit in mijn Tiger I. Ik zal hem weer naar Schaarsbergen me nemen.
Om de bL - motoren te plaatsen hoef je geen extra gaatjes de boren. Dat gaat heel simpel.
groeten Bashier

...doch nog een foto kunnen vinden.




Wat ik weet is bij apamotec ook een set bestaand uit stalen gearboxes , adapter, BL- motoren , regelaars en tandwielen voor de motoras te kopen.
groeten Bashier

Hoi Bashier,

Kun je in de foto misschien de adapter van Apamotec markeren, dan weet ik wat het is/doet? Je wint inderdaad erg veel ruimte met die kleine brushless motortjes. Ik lees op de websie van Edwin Altman (Apamotec) ook dat die brushless dingen minder stroom verbruiken en je dus langer op een accu kunt rijden.


Groet,

Erwin R. Robijn

@ Erwin
Ik laat jouw morgen alles zien of je komt een keer bij mij. Dat kan ook.
Moet nu nog aan mijn Panther schroeven voor morgen.
groeten Bashier

Mijn Tiger I nog eens verbetert. Dit keer heb ik het ophangpunt van de kanon naar vooren gezet hoe het ook bij het origineel was.
Eerst een gat voor het kogellager geboord.


...en het kogellager op zijn plek gezet.


Nu het as op zijn plek ...




En zo ziet het van binnen uit.


En van buiten




De loop op zijn maximaal omhoog


...en maximaal omlaag.


Het is een echte verbetering. De loop van de kanon beweegt nu heel rustig en gelijkmatig. Ook de bereik van de beweging is nu het zelfde dan bij het origineel.

Mijn Tiger I eerdere versie heb ik gebouwd uit deze Tiger I - bouwdoos van AsiaTam.
http://www.asiatam.com/product_info.php ... 1--16.html
Gelukkig heeft AsiaTam hem weer in zijn shop. Was een lang tijd niet meer op voorraad.

Hallo heren,
Nog even een korte video war te zien is hoe de kanon van mijn Tiger I achter te modificatie gaat bewegen.
LINK: https://www.youtube.com/watch?v=pZTJySs ... e=youtu.be
groeten Bashier

Hoi Bashier,

Welke gearboxes heb jij nu jouw Asiatam Tiger I?

Is dat die van Asiatam http://www.asiatam.com/product_info.php?info=p654_asiatam-3-1-stahl-getriebe-fuer-tiger.html?

of

http://www.rctank.de/4-1-STAHL-Metallgetriebe-Heng-Long-TIGER-I


Groet,

Erwin R. Robijn

Hallo Erwin,
Ja deze van AsiaTam. Maar met Brushless moet je nog de adapter van apamotec monteren.
De zijwanden zijn er voor BL te zwak maar dat problem ( boven zittende motor )heb je bei AsiaTam en RC-Tank ook.

groeten Bashier

Nee ... nog steeds geen camouflage.
Ik wilde dat de tank binnen schoon blijft.
Met de transmissie covers, van apamotec in Duitsland is dit goedkoop en eenvoudig te maken.



<a href="http://www.pic-upload.de/view-23740112/100_1026.jpg.html" target="_blank"><img src="http://www11.pic-upload.de/thumb/01.07.14/p8lo8js28u9f.jpg" alt="Bilder oder Fotos hochladen"></a>



groeten Bashier