Battle Tanks Nederland

Hallo Marcel,

Ik heb met belangstelling je werkwijze gelezen voor het roestig maken van metalen tracks.
Mag je deze behandeling ook toepassen op reeds geblackte tracks die zo door de producent geleverd worden of enkel op blankmetalen exemplaren ?

Waar vindt je die zwarter vloeistof in Nederland: doe-het-zelf zaken, winkels voor metaalwaren, ... ? (Ben een Belg van vlak over de grens, zie je.)

Met dank,

Luc Van de Voorde

Hoi Luc,

Heb je toevallig tracks van Asiatam, deze worden namelijk gezwart of blank geleverd.

Volgens de handleiding moet je de reeds gezwarte tracks ontdoen van hun zwarte jasje met rust remover.
Hier heb ik het vandaan: sauerbier@hetnet.nl
Als je een set bestelt (100ml per fles) krijg je zwarter, conditioner, oil sealer (gebruik ik zelf niet) en ontvetter.

Wat ik me afvraag zo ineens is of de Asiatam tracks zijn gezwart of gegalvaniseerd.
Bij het laatste lijkt me het onmogelijk om ze te zwarten, wat niet wegneemt om het wel te proberen.

Hoi Marcel,

Ik vermoed dat de Tiger I's van Heng Long onder Asiatam vallen ?
Zoja, dan denk ik dat de tracks gezwart geleverd zullen worden.

De tanks zijn nog niet aangekomen bij ons, zie je. Verwacht ze komende week en ben van plan om ze een 'battleworn look' te geven. Dus graag ook de verweerde tracks. Misschien dat Gert van Tanktoko er meer over weet ?

Mvg

Luc Van de Voorde

_________________
"The one who forgets about history, is doomed to relive it"

Hoi Luc,

Heb gisteren een tracklink van Asiatam gebruneerd en dit gaat zonder problemen

Hoi Marcel,

Blij te horen dat het zwarten gelukt is. Ik neem aan dat je dit uitgetest hebt met de losse links die je onlangs van Gert hebt gekregen. Hij sprak erover toen hij gisteren ons eerste peloton HL late Tiger I's kwam afleveren.

Ik heb ondertussen een mysterieus antwoord ontvangen van sauerbier@hetnet.nl. Ik citeer het hieronder :

Heer,

Deze set voldoet aan hetgeen U gehoord heeft.
Dit is verpakt in flesjes van 100 cc en sommige moeten nog verdunt worden.
De set ket 13.00 euro en is per post leverbaar.
vriendelijke groeten,
Rob Sauerbier.

PS laat wel even weten is het voor staal of messing.


Ken jij hierop het antwoord ? Welke specifieke set gebruik jij ?

Dank bij voorbaat voor de info.

Luc Van de Voorde

_________________
"The one who forgets about history, is doomed to relive it"

Hoi Luc,

De omschrijving in de mail van Sauerbier klopt.
Hoewel ik mijn zwarter nauwlijks verdun (volgens handleiding 3 delen water 1 deel zwarter) zal je dus met een set of 2 á 3 genoeg hebben om de tracks geheel te kunnen onderdompelen. (als je dus gaat verdunnen volgens de handleiding).
Hoe meer de zwarter wordt verdund, des te langer het bruneren duurt.
Ik heb set voor STAAL.

Zelf heb ik 5 sets voor staal, met een beetje verdunning kan ik de track geheel onderdompelen in een saladebakje dat niet veel groter is dan de opgerolde track.

Voor de opletters onder ons: met het beetje water dat ik er dus iedere keer bij doe, krijg je natuurlijk meer vloeistof, en wordt de zwarter dus dunner. En worden er meer oude flesjes gevuld.
Dit gaat uiteraard een hele tijd goed, totdat het zwarten erg lang gaat duren. Dan is het dus tijd om nieuwe te bestellen

Hallo Marcel,

Stel dat ik de handleiding volg en dus verdun 3/1, hoelang moet de onderdompeling dan ongeveer duren ? Of moet je af en toe es afspoelen om het resultaat te bekijken en evt. daarna verder onderdompelen tot het gewenste resultaat bereikt is ?

Moet de zwartlaag die er bij levering opligt eerst verwijderd worden of direkt het bad in met de hele handel ?

Denk toch dat ik het eerst effe uittest op een losse schakel, hoor.

Groetjes,

Luc

_________________
"The one who forgets about history, is doomed to relive it"

Hoi Luc,

Je kunt de track bruneren zonder de zwarte laag er af te halen.
Wel eerst ontvetten met de meegeleverde ontvetter.

Als de track in het bad ligt zie je vanzelf wel dat het verkleurt.
Als je vind dat het een mooi kleurtje heeft, spoel je de track af en laat je hem opdrogen. Kan hier geen tijdsduur voor aangeven, dit is geheel afhankelijk van de omstandigheden.
Als de tracks droog zijn zal er een witte waas overheen liggen, dit en wat er verder nog los opligt veeg je er met een harde borstel/penseel af.
Wellicht zal het niet lukken om de gehele witte waas eraf te krijgen, dat gebeurd met rijden op zand wel

Maar eerst proberen op wat losse links is natuurlijk aan te bevelen als je niet zeker bent de eerste keer.

Hartelijk dank, Marcel !

Ik hou je op de hoogte van onze experimenten. Zal nog niet voor direkt zijn want de benodigde ingrediënten moeten nog besteld worden.

Je hoort nog van me.

Luc

_________________
"The one who forgets about history, is doomed to relive it"

Hallo Marcel,

Heb eergisteren mijn bruneersets van Rob Sauerbier ontvangen en ben onmiddellijk aan de slag gegaan. Zoals gezegd eerst effe getest op enkele losse schakels en .... met een prima resultaat !

Gisteren kwam dan de hoofdschotel: de beide complete tracks van mijn HL Tiger I.
Identiek dezelfde werwijze gevolgd maar ..... totaal ander resultaat !
De tracks zien er helemáál niet roestkleurig uit, integendeel ............ pikzwart gewoon !

Zou het kunnen dat deze een andere legering hebben dan de losse schakels die in de doos meegeleverd worden ? Jouw mening graag.

Roesten de tracks nog verder met de tijd of zou ik het nog es proberen met conditioner en zwarter alleen ? Vrees dat mijn tracks en (vooral de pinnen dan) op den duur aangevreten worden door het spul.

Met bezorgde groeten,

Luc

_________________
"The one who forgets about history, is doomed to relive it"

Hoi Luc,

Jammer om te lezen dat de tracks pikzwart zijn.
Dat het een andere legering is lijkt me sterk, maar kunnen wel van een andere batch zijn en zodoende ook verschil geven. Denk ook aan de toe leverancier(s) van het metaal.
Mijn Impact Tiger I tracks zijn ook donkerbruin/zwart, maar als je ermee door het zand rijd verkleurd deze door het zand en vocht wat er in zit

Probeer anders eens op wat losse schakels van de track of het helpt.